Bobina di acciaio laminato a freddo AISI/SAE 1045

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Bobina di acciaio laminato a freddo AISI/SAE 1045

Descrizione del prodotto

L'acciaio AISI/SAE 1045 laminato a freddo è un acciaio al carbonio a medio tenore di carbonio e ad alta resistenza, comunemente fornito in rotoli per parti di precisione, alberi, ingranaggi e componenti strutturali in cui è richiesto un equilibrio tra resistenza, tenacità e lavorabilità. Quando viene fornito in condizioni di laminazione a freddo, il 1045 offre tolleranze di spessore più strette, una migliore finitura superficiale, una maggiore resistenza allo snervamento e una migliore coerenza dimensionale rispetto al materiale laminato a caldo; è facilmente trattabile termicamente per raggiungere un'ampia gamma di proprietà meccaniche. Per gli acquirenti che cercano forniture dirette dalla Cina, MWAlloys offre prezzi di fabbrica per 100% con disponibilità di magazzino e spedizioni rapide per le dimensioni standard dei rotoli.

Che cos'è l'acciaio 1045?

Il 1045 è un acciaio al carbonio liscio a medio tenore di carbonio della serie di designazione SAE/AISI. Il suo contenuto di carbonio lo colloca nell'intervallo che consente un buon equilibrio tra resistenza e duttilità, permettendo al contempo l'indurimento passante mediante trattamento termico convenzionale. La laminazione a freddo produce coils con una migliore qualità superficiale e un più stretto controllo dimensionale rispetto ai coils laminati a caldo. 1045 laminato a freddo interessanti per le lavorazioni che richiedono una superficie rifinita e prestazioni meccaniche prevedibili.

Composizione chimica (intervalli nominali/tipici)

Elemento Gamma tipica (wt.%) Note
Carbonio (C) 0.42 - 0.50 Livello medio di carbonio; controlla la durezza e la resistenza.
Manganese (Mn) 0.60 - 0.90 Aiuto al rafforzamento e alla tempra.
Fosforo (P) ≤ 0.04 Limite di impurità; mantenuto basso per garantire la tenacità.
Zolfo (S) ≤ 0.05 Controllata per migliorare la lavorabilità (talvolta più elevata nelle varianti a lavorazione libera).
Ferro (Fe) Equilibrio (≈ 98,5-99,0) Metallo di base.
Altro (Si, Cu, Ni, Cr) Quantità minime Di solito <0,40 l'uno; dipende dalla pratica del mulino.

I dati tecnici di partenza e gli intervalli di composizione tipici sono conformi alle schede tecniche standard per SAE/AISI 1045.

La fabbrica sta confezionando bobine di acciaio laminato a freddo AISI/SAE 1045
La fabbrica sta confezionando bobine di acciaio laminato a freddo AISI/SAE 1045

Proprietà del materiale

Nota: I valori delle proprietà dipendono fortemente dal trattamento termico (ricotto, normalizzato, bonificato). La tabella seguente fornisce valori rappresentativi per le condizioni di laminazione a freddo, normalizzazione e bonifica utilizzate dai progettisti.

Proprietà Laminato a freddo / normalizzato (tipico) Temprato e rinvenuto (tipico) Unità / osservazione
Densità 7.85 7.85 g/cm³
Resistenza alla trazione (UTS) 550 - 700 700 - 950 MPa
Resistenza allo snervamento (0,2% offset) 300 - 450 450 - 700 MPa
Allungamento (Aâ‚…â‚€) 12 - 18 8 - 16 %
Durezza (Brinell) 150 - 220 HB 200 - 320 HB (a seconda della tempra) HB
Modulo di elasticità 205,000 205,000 MPa
Rapporto di Poisson 0.27 - 0.30 0.27 - 0.30 -

Questi intervalli sono in linea con le schede tecniche e le tabelle ingegneristiche standard per gli acciai di grado 1045/C45; la selezione finale deve utilizzare i valori di certificazione del fornitore per i calcoli di progettazione.

Specifiche tipiche e dimensioni della bobina

Articolo Valore tipico / intervallo
Designazione standard SAE-AISI 1045 (indicato anche come C45, 1.0503 / 1.1191 a seconda della variante EN)
Standard comuni di riferimento SAE/AISI, EN (C45 / 1.0503 / 1.1191), JIS S45C, GB/T (grado 45 cinese ed equivalenti)
Larghezza della bobina 600 mm - 1.650 mm (gamme tipiche della fresa; sono possibili larghezze personalizzate)
Spessore della bobina (bobina laminata a freddo) 0,35 mm - 3,0 mm (nastro sottile), spessori più pesanti fino a ~6 mm in alcune linee di prodotti laminati a freddo
Diametro interno bobina 508 mm (standard) o 610 mm - a seconda dell'utensile di fresatura
Peso della bobina 3 - 12 tonnellate metriche tipiche; bobine jumbo più alte
Finitura superficiale #1 (laminato), lucido laminato a freddo; lucidatura supplementare o decapaggio di ricottura su richiesta
Tolleranze Secondo gli standard della cartiera e le specifiche dell'acquirente (le tolleranze ristrette sono il principale vantaggio dei laminati a freddo)

Per l'approvvigionamento finale, richiedere sempre alla cartiera un certificato di prova del materiale (MTC) e un foglio di tolleranza dimensionale.

Equivalenti internazionali

SAE / AISI EN / DIN JIS Cina (GB) Sinonimi comuni
1045 C45 (1.0503), C45E (1.1191), C45R (1.1201) S45C 45# (o variante Q235/45 in alcune specifiche) G10450, S45C, CK45

Le tabelle di riferimento incrociato e le tabelle di conversione degli elenchi internazionali degli acciai mostrano un'equivalenza diretta tra i gradi della famiglia SAE 1045 e EN C45; possono esistere piccole differenze chimiche o di condizioni di consegna, che devono essere confermate per le applicazioni critiche.

Laminazione a freddo: effetti della produzione su microstruttura e proprietà

La laminazione a freddo riduce lo spessore per deformazione plastica a temperatura ambiente e produce:

  • Microstruttura indurita per deformazione in prossimità della superficie e attraverso lo spessore, a seconda del rapporto di riduzione; la laminazione a freddo aumenta il carico di snervamento e la durezza rispetto allo stato ricotto/ laminato a caldo.

  • Miglioramento della finitura superficiale e tolleranze di spessore più strette, con conseguente riduzione dei costi di lavorazione e finitura a valle.

  • Sollecitazioni residue Questi possono essere attenuati con una leggera ricottura o con una laminazione di rinvenimento per controllare la planarità e il comportamento meccanico.

  • Anisotropia nelle proprietà meccaniche (differenze direzionali) - la certificazione del laminatoio dovrebbe indicare le proprietà della direzione di laminazione, se importanti.

I progettisti devono considerare che una forte riduzione a freddo riduce la duttilità; la prassi tipica è quella di eseguire una sequenza di ricottura o rinvenimento leggero prima della finitura a tolleranza stretta, se in seguito è richiesta la formatura dei componenti. (Il materiale di riferimento del settore sugli effetti della laminazione a freddo conferma questi punti).

Trattamento termico: cicli comuni e risultati attesi

Ricottura (ammorbidimento): Riscaldare a ~680-720°C, tenere per omogeneizzare, raffreddare in forno o in modo controllato per ottenere una microstruttura morbida di ferrite-pearlite - risultati: migliore lavorabilità e duttilità; la durezza scende a livelli di ricottura.
Normalizzazione: Riscaldare a 840-880°C e raffreddare ad aria - affina la dimensione dei grani; si usa quando è necessario migliorare la tenacità e la microstruttura uniforme.
Tempra e rinvenimento: Tempra mediante riscaldamento a 820-860°C, tempra (olio/acqua) e rinvenimento a 400-650°C a seconda dell'equilibrio durezza/durezza richiesto - ampiamente utilizzata per ottenere resistenze alla trazione e all'usura più elevate.

Poiché un coil laminato a freddo viene spesso fornito in uno stato deformato/temprato, le cartiere possono offrire mulino ricotto bobine (morbide) o pelle-passata coils (laminazione con leggera tempra) in base alle esigenze dell'acquirente. La certificazione del materiale deve includere le condizioni di post-trattamento.

Lavorabilità, saldabilità e note di giunzione

  • Lavorabilità: Il 1045 ha una lavorabilità moderata; si lavora bene quando è ricotto, ma diventa più difficile dopo la tempra. Per la tornitura di grandi volumi, può essere preferibile specificare una variante a lavorazione libera (aggiunta di zolfo).

  • Saldatura: La saldatura del 1045 richiede un preriscaldamento e temperature di interpass controllate per evitare cricche da freddo e perdita di tenacità a causa dell'elevato contenuto di carbonio. Il trattamento termico post-saldatura (PWHT) è consigliato per le saldature critiche.

  • Brasatura/allacciatura: Si applicano i metodi di giunzione standard, ma le filettature e gli elementi minori sono spesso laminati o tagliati da materiale normalizzato per evitare problemi di incrudimento.

Fornire le specifiche delle procedure di saldatura da parte dell'acquirente per gli assemblaggi critici; gli MTC della cartiera possono includere pratiche raccomandate.

Bobina di acciaio laminato a freddo AISI/SAE 1045 In stock
Bobina di acciaio laminato a freddo AISI/SAE 1045 In stock

Applicazioni tipiche

  • Alberi, assali, mandrini e tiranti

  • Ingranaggi, perni e giunti (dopo un adeguato trattamento termico)

  • Componenti di macchinari che richiedono una maggiore resistenza rispetto agli acciai a basso tenore di carbonio

  • Parti formate a freddo dove è richiesta una migliore finitura superficiale

  • Parti automobilistiche (non critiche per la sicurezza) e componenti di attrezzature pesanti

Grazie al suo equilibrio tra resistenza, lavorabilità e costo, il 1045 è un materiale fondamentale nelle applicazioni di ingegneria meccanica.

Finitura superficiale, controllo delle tolleranze e punti di controllo dell'ispezione

Gli acquirenti devono controllare o richiedere i certificati per:

  • Stato della superficie (graffi, decarburazione, scaglie rimosse)

  • Tolleranza di spessore (foglio di fresatura/cartella di tolleranza)

  • Tolleranze di larghezza e campanatura

  • Risultati delle prove meccaniche (UTS, rendimento, allungamento) - certificati dal fornitore MTC

  • Analisi chimica (rapporto spettroscopico) che conferma i limiti di C, Mn e impurità

  • Rapporti di appiattimento e sollecitazioni residue per nastri di alta precisione

Le bobine laminate a freddo vengono solitamente spedite con involucri protettivi interni/esterni e in imballaggi adatti all'esportazione. Se il controllo della qualità è fondamentale, chiedete alla cartiera fotografie e certificati di prova prima della spedizione.

2025 confronto dei prezzi (USA / Europa / Cina)

Contesto e avvertenze: I prezzi dei coils fluttuano in base al valore dei rottami, ai costi energetici, alle tariffe e alla domanda regionale. I coils laminati a freddo (CRC) sono generalmente commercializzati con un sovrapprezzo rispetto ai coils laminati a caldo (HRC) a causa della lavorazione aggiuntiva. I dati riportati di seguito riassumono gli intervalli di mercato spot nel 2025, ricavati dai tracker del settore e dai commenti degli operatori del settore; utilizzarli per la definizione del budget, non per l'approvvigionamento finale.

Regione (2025 spot tipico) Prezzo del coil a freddo (CRC) per tonnellata metrica (USD) Note / driver
Stati Uniti (2° trimestre 2025) $1.050 - $1.200 / t I mulini nazionali, le tariffe e il trasporto interno aggiungono costi. Le gamme CRC segnalate per la metà del 2025 in questa fascia.
Europa (UE nazionale, metà del 2025) $1.000 - $1.150 / t Prezzi regionali dei rottami e dell'energia, flussi di importazione.
Cina (CRC domestico esportabile, metà del 2025) $560 - $820 / t Il CRC interno alla Cina è spesso più basso a causa della scala; le offerte di esportazione variano in base alle quote e alla spedizione.

Come interpretare:

  • I prezzi degli Stati Uniti e dell'UE comportano costi di lavorazione, di manodopera e di logistica più elevati e, talvolta, premi determinati dalle politiche.

  • Le offerte di esportazione dei mulini cinesi sono spesso inferiori ai prezzi interni occidentali: per questo motivo molti acquirenti internazionali si riforniscono direttamente dai produttori cinesi (soggetti a dazi e controlli di qualità).

  • I coil laminati a freddo per il 1045 (carbonio medio) possono subire ulteriori premi di laminazione per specifiche chimiche più strette e finiture speciali.

Raccomandazione: Richiedere quotazioni certe (FOB/CIF) a più cartiere e chiedere l'attuale base dell'indice di rottamazione per confrontare le offerte.

Coil di acciaio AISI/SAE 1045 laminato a freddo caricato su un camion per la consegna
Coil di acciaio AISI/SAE 1045 laminato a freddo caricato su un camion per la consegna

Consigli per gli acquisti, imballaggio e offerta MWAlloys

Lista di controllo per gli acquisti

  1. Confermare la chimica esatta e le condizioni di consegna (ricotto, normalizzato, skin-passed).

  2. Ottenere il certificato di prova del mulino (EN 10204 3.1 o equivalente) con l'analisi spettrale del lotto.

  3. Specificare la geometria del coil: larghezza, spessore, ID, peso e finitura superficiale.

  4. Chiedete dei campioni o delle foto e verificate la presenza di difetti superficiali o di decarburazione.

  5. Definire i test di accettazione (UTS, rendimento, allungamento, durezza) e il piano di campionamento delle ispezioni.

Imballaggio e spedizione

  • Le bobine sono normalmente avvolte, reggiate e posizionate su selle di legno o acciaio all'interno di container o su scaffalature piatte per il trasporto marittimo.

  • Per l'esportazione, richiedere un involucro anticorrosivo se si prevede un lungo transito o condizioni di umidità.

Offerta MWAlloys (proposta di fabbrica)
MWAlloys è un fornitore cinese di prodotti ferrosi. Per 1045 laminato a freddoMWAlloys è in grado di fornire:

  • 100% prezzo di fabbrica (nessun ricarico del rivenditore).

  • Dimensioni standard delle bobine in magazzino per un rilascio rapido.

  • Certificato di prova del mulino (3.1/3.2 come richiesto), rapporti di prova chimici e meccanici.

  • Possibilità di spedizione rapida dal porto cinese più vicino; opzioni per FOB o CIF al porto dell'acquirente.

  • Servizi di finitura personalizzati (ricottura leggera, skin-pass, taglio) disponibili su richiesta.

Domande frequenti

  1. Il 1045 è adatto per alberi che saranno trattati termicamente?
    Sì - Il 1045 risponde bene alla tempra e al rinvenimento; è comunemente usato per gli alberi dopo un adeguato trattamento termico per raggiungere la durezza e la resistenza alla fatica richieste.

  2. Qual è la principale differenza tra il coil 1045 laminato a freddo e il coil laminato a caldo?
    I nastri laminati a freddo offrono una tolleranza di spessore più ristretta, una migliore finitura superficiale e una maggiore resistenza allo snervamento dovuta all'indurimento da deformazione; i nastri laminati a caldo sono più economici e più spessi con scaglie di laminazione.

  3. Il 1045 può essere saldato senza preriscaldamento?
    Per le sezioni più spesse o per le saldature critiche, si raccomanda il preriscaldamento e la PWHT a causa del livello medio di carbonio. Per i nastri laminati a freddo di spessore sottile, la saldatura è possibile con una procedura accurata.

  4. Quale grado internazionale equivale a SAE 1045?
    Equivalenti comuni: EN C45 (1.0503/1.1191), JIS S45C, grado cinese 45#. Verificare i certificati dei fornitori per una stretta intercambiabilità.

  5. Quale gamma di durezza devo aspettarmi per il 1045 laminato a freddo?
    La durezza Brinell tipica per lo stato ricotto/morbido è di circa 150-220 HB; le condizioni di tempra e rinvenimento producono valori più elevati a seconda della tempra.

  6. Esistono limitazioni alla corrosione per il 1045?
    Il 1045 non è inossidabile; la protezione dalla corrosione (verniciatura, placcatura, zincatura) deve essere specificata per ambienti esterni o corrosivi.

  7. Come influiscono le riduzioni della laminazione a freddo sulle proprietà meccaniche?
    Riduzioni a freddo maggiori aumentano la resistenza allo snervamento e riducono l'allungamento. Se a valle è richiesta la duttilità, specificare una lavorazione a freddo ridotta o ordinare bobine ricotte.

  8. Quanto sono accurate le fasce di prezzo del 2025?
    Si tratta di indicazioni spot derivate dai tracker del settore per il CRC a metà del 2025; per gli acquisti fissi, richiedere quotazioni in tempo reale.

  9. È possibile ottenere strisce tagliate o fogli tagliati a misura da 1045 CRC?
    Sì - le cartiere offrono servizi di taglio e taglio a misura; specificare la larghezza del taglio, il controllo della bava e la finitura del bordo.

  10. Su quali certificati di prova devo insistere?
    Richiedere l'MTC EN 10204-3.1 o equivalente, l'analisi spettrochimica, il rapporto di prova di trazione e i valori di durezza per il lotto spedito.

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