인콜로이 A-286 스프링

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인콜로이 A-286 스프링

제품 설명

인콜로이 A-286 스프링 와이어는 스프링이 매우 높은 인장 강도, 우수한 노치 파열 저항성 및 산화/부식 저항성을 결합해야 할 때 선택되는 침전 경화 철-니켈-크롬 합금입니다. 700°C(≈1300°F). 스프링 작업의 경우 와이어 또는 스트립으로 공급되며 일반적으로 냉간 가공 된 다음 스프링 템퍼에 도달하도록 노화됩니다 - 노화 후 일반적인 스프링 인장 강도는 다음과 같습니다. ~1100-1300 MPa(160-190 ksi) 와이어 마감 및 열처리에 따라 다릅니다. 까다로운 항공우주, 석유 및 가스, 터보차저 애플리케이션의 경우 A-286은 다른 고온 합금에 비해 기계적 성능과 가공성에서 탁월한 균형을 제공합니다.

인콜로이 A-286 합금 스프링 소재는 무엇인가요?

합금 A-286은 철 기반의 오스테나이트계 침전 경화성 초합금으로 니켈과 크롬이 다량 함유되어 있으며 티타늄, 몰리브덴 및 소량의 바나듐/보론이 의도적으로 첨가되어 있습니다. 고온의 패스너와 스프링을 위해 개발되었으며, 최대 약 100°C의 강도와 내산화성이 요구됩니다. 700°C(≈1300°F). 스프링 형태는 항공우주 액추에이터 스프링, 터보차저 리턴 스프링, 다운홀 공구 부품 및 고온 밸브 등 공간이 협소하고 하중이 주기적이며 고온 강도 또는 우수한 노치 성능이 중요한 곳에 사용됩니다.

일반적인 스프링 사용 사례

  • 엔진/터보 기계의 고온 코일 및 압축 스프링.

  • 배기 및 터보 시스템용 원추형 및 웨이브 스프링.

  • 석유 및 가스 분야의 부식 노출 스프링(적절한 코팅을 사용하거나 호환 가능한 환경에서 사용 시).

  • 항공우주 액추에이터 및 제어 어셈블리의 정밀 스프링 요소.

  • 무게, 피로 수명 및 크리프 저항이 중요한 패스너 스프링 및 중요한 소형 부품 와이어폼.

화학 성분

아래 구성은 A-286(UNS S66286 / W. 번호 1.4980 / EN X6NiCrTiMoVB25-15-2)에 사용되는 일반적으로 지정된 공칭 범위입니다. 제조 사양 및 허용 한도는 구매자/판매자가 사용하는 AMS/ASTM/EN 표준에 따라 다릅니다.

요소 일반적인 범위(%)
니켈(Ni) 24.0 - 27.0
크롬(Cr) 13.5 - 16.0
철(Fe) 잔액
티타늄(Ti) 1.9 - 2.35
몰리브덴(Mo) 1.0 - 1.5
바나듐(V) 0.10 - 0.50
탄소(C) ≤ 0.08(일반)
실리콘(Si) ≤ 1.0
망간(Mn) ≤ 1.0
인(P) 및 황(S) 미량/일반적으로 낮은 ppm 수준

(이 범위는 주요 데이터시트 및 전선 공급업체에서 수집한 것입니다. 구매자의 기술 사양에 따라 일부 제한이 좁아질 수 있습니다.)

재료 / 기계적 특성

A-286은 일반적으로 용액 어닐링 및/또는 냉간 가공된 형태로 공급된 후 최종 강도를 위해 침전 숙성됩니다. 아래 표에는 스프링 설계자가 사용하는 일반적인 값이 나열되어 있으며 최종 결과는 냉간 가공, 와이어 직경 및 에이징 일정에 따라 달라집니다.

조건 일반적인 인장 강도 일반적인 수율(0.2% 오프셋) 권장 작동 온도 범위
어닐링(소프트) ~550-760 MPa(80-110 ksi) ~300-500 MPa -200°C ~ +400°C
냉간 가공 + 숙성(스프링 템퍼) ~1100-1300 MPa(160-190 ksi) ~900-1150 MPa -200°C ~ +400°C(부하에 따라 최대 700°C까지 단시간 노출)
크립/리플리처 기능 700°C(1300°F)까지 상당한 강도를 유지합니다. - 강도/산화 거동에 대해 종종 ≈700°C로 제공되는 서비스 한계

설계자는 일반적으로 어닐링 값에만 의존하지 않고 최종 노화 인장 및 응력 완화 한계를 지정하며, 피로 수명은 성형 후 적절한 노화를 통해 침전 구조를 고정하는 데 도움이 됩니다.

제조 참고 사항 - 스프링용 와이어, 코일링 및 열처리

스프링 제조업체와 전선 공급업체의 실용적인 팁:

  • 원시 와이어: A-286은 원형 와이어, 플랫 와이어 및 스트랜드/로프 형태로 제공됩니다. 스프링 제작에는 냉간 인발 원형 와이어가 가장 일반적입니다.

  • 솔루션 어닐링: 일반적인 용액 어닐링 주변 980-1050°C(1800-1920°F) 를 사용하여 이전 침전물을 용해시킵니다. 그런 다음 사양에 따라 와이어를 용광로에서 냉각하거나 담금질합니다.

  • 콜드 성형: 스프링은 표준 스프링 코일링 장비를 사용하여 어닐링 또는 부분 냉간 가공된 상태에서 형성되어야 하며 과도한 국부 가열을 피해야 합니다.

  • 노화(강수량 경화): 스프링 템퍼의 표준 숙성 주기는 다음과 같습니다. ≈704-760°C(1300-1400°F)에서 ~16시간 동안 (정확한 일정은 부품 질량에 따라 다름) 그 후 느린 용광로 냉각 또는 제어식 공기 냉각을 통해 스프링에 사용되는 높은 인장 강도를 제공하는 Ni-Ti/Mo 침전물을 생성합니다. 어닐링된 상태에서 스프링을 코일링하면 코일링 후 에이징을 통해 최적의 강도와 피로 성능을 얻을 수 있습니다.

  • 표면 마감: 피로가 중요한 스프링의 경우 부드럽고 밝은 마감과 샷 피닝을 권장하며, 와이어 드로잉 윤활제와 표면 결함을 엄격하게 관리해야 합니다.

  • 스트레스 해소 및 성질 조절 순서: 최종 숙성 후 여러 번의 고온 사이클을 피하십시오. 재가열할 때마다 침전 상태와 이완 동작이 변경될 수 있습니다.

이러한 관행은 항공우주 및 산업용 스프링 제조업체 사이에서 널리 받아들여지고 있으며 전선 데이터시트에도 반영되어 있습니다.

부식 거동 및 온도 제한

  • 일반 부식: A-286은 중성 및 약산성 환경에서 일부 오스테나이트계 스테인리스강과 비슷한 내식성을 갖지만, 염화나 환원산 환경에서는 초오스테나이트계 또는 니켈 몰리계만큼 내성이 강하지 않습니다. 바닷물 또는 신맛(H₂S) 조건에서는 주의해야 하며, 필요한 경우 NACE/ISO 호환성을 명시해야 합니다.

  • 고온 산화: 최대 ~700°C의 산화 환경에서 잘 작동하며, 침탄 또는 황화 환경에서는 수명이 단축되므로 특별한 주의가 필요합니다.

  • 온도에 따른 피로: 고온 피로 및 응력 이완 거동을 확인해야 합니다. A-286은 최대 700°C까지 정적 강도를 유지하지만 주기적 수명 및 이완은 응력 수준, 온도 및 표면 마감에 따라 크게 달라집니다.

황화수소, 사워 가스 또는 산성이 강한 매체가 포함된 서비스인 경우 A-286을 선택하기 전에 NACE MR0175 / ISO 15156 및 공급업체 지침을 참조하세요.

사양 및 표준

A-286 제품이 적용되는 일반적인 표준 및 사양입니다:

  • UNS S66286 그리고 W. 1.4980 (EN) 지정.

  • AMS: AMS 5731 / AMS 5732 / AMS 5737 / AMS 5525(와이어, 바 및 패스너) - 항공우주 조달에 널리 사용됩니다.

  • ASTM/ASME: ASTM A453 / ASTM A638은 종종 660 등급(A-286 제품군) 양식을 참조합니다.

  • NACE MR0175 / ISO 15156-3황화물 응력 균열 호환성이 필요한 석유 및 가스 서비스 관련(공급업체 확인 필요).

구매 시에는 항상 필요한 AMS/ASTM/EN 표준과 열처리 조건(용액 처리, 에이징, 냉간 가공 + 에이징)을 명시하고 UNS 및 시험 결과를 증명하는 재료 인증서(MTC)를 요청하세요.

일반적인 등가물 및 상호 참조

A-286은 일반적으로 이러한 상호 참조 및 상품명과 함께 나열됩니다:

  • UNS S66286 (가장 일반적).

  • W. 1.4980 / EN X6NiCrTiMoVB25-15-2.

  • AISI/SAE 660 (일부 공급망에서는 종종 같은 의미로 사용됨).

  • 상호명: 인콜로이 A-286, 파이로멧 A-286, 크로니퍼 1525 Ti 및 기타 밀 브랜드에서 사용합니다.

참고: 화학 및 기계적 거동에서 "동등"은 사양에 따라 다를 수 있으므로 합금을 대체하기 전에 항상 정확한 AMS/ASTM/EN 사양, 인장/항복률 목표, 열처리 및 허용 기준을 확인하시기 바랍니다.

A-286 스프링 와이어 구매 체크리스트

견적을 요청하거나 주문할 때 다음을 포함하세요:

  • UNS / EN / AMS 번호 및 필수 조건(예: UNS S66286, 용액 어닐링, 냉간 인발, 숙성).

  • 와이어 직경/크기, 공차 및 마감(브라이트 vs 피클드).

  • 최종 조건에서 필요한 인장/항복/신장 허용 값입니다.

  • 필수 인증서: EN 10204 3.1/3.2 또는 이에 상응하는 MTC.

  • NDT 또는 실험실 테스트(화학 분석, 경도, 인장, 미세 구조) 및 검사 홀드 포인트.

  • 스프링이 생명에 중요한 경우 피로 또는 스트레스 이완 테스트.

  • 추적성: 밀 열 번호 및 배치 기록.

  • 포장 및 배송(코일 스풀과 직선 길이) 및 리드 타임.

2025년 인코로이 A-286(스프링 와이어/바) 글로벌 가격 가이드

중요: 니켈 합금 가격은 금속 할증료, 합금 프리미엄, 주문 수량, 형태(와이어 대 바), 사양(AMS 대 상품), 공장 가동률에 따라 변동합니다. 아래 범위는 다음과 같습니다. 2025년 소매/유통업체 범위 표시 시장 목록과 공급업체 견적에서 수집된 가격 - 고정 견적이 아닌 조달 시작점으로 취급합니다.

지역 2025년 일반적인 유통업체 범위(USD/kg) 메모 / 드라이버
중국(공장 및 거래 포털) USD $10 - $40 / kg 포털의 많은 소규모 로트는 바의 경우 $25-35/kg으로 표시되며, 밝은 와이어 및 AMS 사양은 가격을 높입니다.
인도(재고 보유자, 제작자) USD $20 - $65 / kg 국내 재고 감소, 수입 비용 및 인증으로 인해 가격이 상승합니다.
유럽(유통업체, 인증된 AMS/EN 자료) USD $30 - $90 / kg 검사 서류가 있는 AMS/EN 인증 바/와이어는 보험료가 더 높습니다.
미국(전문 유통업체, 인증된 항공우주 재고) USD $35 - $120 / kg 항공우주 AMS/열처리 제품 및 짧은 리드 타임은 가격이 더 비쌉니다.
중동/메나 지역 USD $25 - $80 / kg 트레이더를 통해 공급되며, 배송 및 세관에 따라 가격이 달라질 수 있습니다.

가격 동인에 대한 참고 사항

  • 합금 할증료와 니켈 시세 변동은 비금속 원가를 변화시키며, 공장은 가공 및 인증 프리미엄도 추가합니다. 특수 금속은 최종 견적에 영향을 미치는 정기적인 할증료를 발표합니다.

  • 소량 MOQ(50~100kg 미만), 비정상적인 직경 또는 AMS 인증은 kg당 상당한 비용을 추가합니다.

  • 스프링 와이어의 경우 추가 드로잉, 밝은 마감, 스풀링 및 QC는 원시 바에 비해 비용이 추가됩니다.

자주 묻는 질문

1. A-286 스프링 와이어는 어떤 크기/질감으로 제공되나요?
작은 직경(몇 밀리미터에서 최대 수 밀리미터)의 원형 와이어는 밝거나 절인 마감 처리되며, 평평한 와이어와 스트랜드도 사용할 수 있습니다. 공급업체에서 허용 오차를 지정합니다.

2. A-286을 700°C에서 연속으로 사용할 수 있나요?
A-286은 많은 정적 응용 분야에서 최대 ≈700°C까지 강도를 유지하지만 해당 온도에서 장기 크리프 및 주기적 피로는 엔지니어링 검토가 필요합니다. 600~650°C 이상의 지속적인 크리프 서비스를 위해서는 특수 고온 합금을 선택하십시오.

3. A-286은 자성이 있나요?
용액 처리된 상태에서는 기본적으로 오스테나이트이며 비자성이며, 심한 저온 작업 후에는 약간의 자기 반응이 나타날 수 있지만 대부분의 디자인에서는 비자성으로 간주됩니다.

4. 스프링을 코일링한 후 어떤 열처리를 해야 하나요?
일반적인 노화: 1300~1400°F(704~760°C)에서 최대 16시간 사용 코일링 후(정확한 일정은 질량에 따라 다름). 항상 전선 공급업체의 권장 사항을 따르고 샘플 테스트를 통해 검증하세요.

5. A-286은 스프링용 인코넬 718과 어떻게 비교되나요?
A-286은 Ni ~25%의 철 기반이며, 인코넬 718은 니켈 기반에 다양한 침전 경화(Nb, Al, Ti)가 있습니다. 많은 고온 스프링 용도의 경우 A-286은 우수한 강도와 비용 균형을 제공하며, 더 높은 내식성 또는 다른 온도/피로 거동이 필요한 경우 718을 선택할 수 있습니다. 소재 선택은 용도에 따라 달라져야 합니다.

6. A-286은 사워 서비스(H₂S)에 적합합니까?
기본값이 아닙니다. 오일 및 가스 사워 환경의 경우 다음을 준수해야 합니다. NACE MR0175 / ISO 15156 입증해야 하며, 종종 다른 합금이나 특별한 자격이 선택되기도 합니다.

7. 배송 시 어떤 서류를 첨부해야 하나요?
최소: 밀 열 번호 추적성 및 a 3.1/3.2 MTC (화학적 및 기계적 테스트 결과). 항공우주 분야의 경우 AMS 인증 및 추가 테스트가 표준입니다.

8. A-286을 스프링에 용접할 수 있나요?
용접은 국부적인 열처리 및 침전 상태를 변화시키며, 용접은 가능하지만 용접 후 열처리 및 적격 절차가 필요하며 일반적으로 완성된 스프링에서는 수행되지 않습니다.

9. 중국에서 공장에서 직접 주문하는 경우 합리적인 리드 타임은 얼마인가요?
재고 사이즈의 경우 1~2주, 맞춤형 직경, AMS 사양 또는 대형 AMS 인증 로트의 경우 공장/백로그에 따라 3~8주 소요됩니다. (예상치일 뿐이며 공급업체에 현재 리드 타임을 요청하세요.)

10. A-286 스프링의 피로 수명을 최대화하는 방법은 무엇인가요?
표면 마감(브라이트 와이어) 제어, 가공 마크 제거, 샷 피닝 사용, 충분한 평균 응력 마진으로 설계, 성형 후 에이징을 적용하여 침전물을 세팅하고 응력 이완을 줄입니다.

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