I tubi dei freni in lega di nichel-rame combinano un'eccezionale resistenza alla corrosione, un'eccellente formabilità e un'affidabile resistenza meccanica, diventando così la scelta preferita per i moderni sistemi frenanti idraulici. MWalloys fornisce tubi freno in CuNi completamente personalizzabili direttamente dalla sua fabbrica in Cina, garantendo consegne rapide, prezzi competitivi franco fabbrica e soluzioni su misura per soddisfare ogni esigenza di OEM e aftermarket.
Panoramica delle leghe di nichel-rame nei tubi dei freni
Definizione e ambito di applicazione
Le leghe di nichel-rame (CuNi), comunemente nelle gradazioni 90/10 e 70/30, sono caratterizzate da una miscela di duttilità del rame e resistenza del nichel. Utilizziamo questi materiali per le tubazioni dei freni perché possono essere trafilati in tubi a parete sottile, pur mantenendo un'elevata resistenza alla fatica.
Perché il CuNi per i freni?
- Durata superiore a lungo termine sotto pressione ciclica.
- Maggiore protezione contro la nebbia salina, le piogge acide e i detriti stradali.
- Prestazioni idrauliche costanti da -40 °C a +120 °C.
Composizione chimica e microstruttura
*Composizione tipica della lega di rame-nichel C70600 per i tubi dei freni
| Elemento | Min (%) | Max (%) | Osservazioni |
|---|---|---|---|
| Rame (Cu) | 86.5 | 89.5 | Equilibrio |
| Nichel (Ni) | 9.0 | 11.0 | Elemento di lega primario; aumenta la resistenza alla corrosione e la forza |
| Ferro (Fe) | 1.0 | 1.8 | Migliora la resistenza all'erosione e alla corrosione da impingement |
| Manganese (Mn) | 0.5 | 1.0 | Disossidante; migliora la lavorabilità |
| Piombo (Pb) | - | 0.02 | Controllo delle impurità |
| Zinco (Zn) | - | 0.5 | Controllo delle impurità |
| Altri (Totale) | - | 0.2 | Include Si, C, S, P |
Conformità agli standard: ASTM B161, ASTM B165, GB/T 5235-2012.
Caratteristiche microstrutturali
La granulometria fine ottenuta attraverso una lavorazione termomeccanica controllata porta a proprietà meccaniche uniformi e a una migliore piegabilità.
Proprietà meccaniche e termiche
Principali proprietà meccaniche del tubo freno C70600 (stato ricotto):
| Proprietà | Valore | Standard di prova | Le condizioni |
|---|---|---|---|
| Resistenza alla trazione | ≥490 MPa | ASTM E8 | Temperatura ambiente (25°C) |
| Resistenza allo snervamento (offset 0,2%) | ≥195 MPa | ASTM E8 | Temperatura ambiente |
| Allungamento (in 50 mm) | ≥30% | ASTM E8 | Temperatura ambiente |
| Durezza (Rockwell B) | 45-65 HRB | ASTM E18 | Stato ricotto |
| Modulo elastico | 150-160 GPa | ASTM E111 | Carico statico |
| Resistenza alla fatica | 220 MPa | ASTM E466 | 10⁷ cicli, R=-1 |
| Coefficiente di espansione termica | 16×10-⁶/°C | ASTM E228 | 20-300°C |
| Temperatura massima di servizio | 650°C | ASTM B165 | Uso continuo |
| Conducibilità elettrica | 35% IACS | ASTM B193 | A 20°C |
Conduttività termica ed espansione
La buona dissipazione del calore riduce al minimo l'accumulo termico durante i ripetuti cicli di frenata; il coefficiente di espansione termica è molto simile a quello delle pinze in ghisa e acciaio.
Dimensioni e pesi comuni
Dimensioni standard per i tubi dei freni (OD: diametro esterno; WT: spessore della parete):
| OD (mm) | WT (mm) | Lunghezza (m) | Peso (kg/m) | Applicazioni tipiche |
|---|---|---|---|---|
| 3.16 (3/16") | 0.5 | 15-30 | 0.037 | Tubi freno per autovetture |
| 4.76 (3/16") | 0.6 | 15-30 | 0.071 | Veicoli commerciali |
| 6.35 (1/4") | 0.8 | 3-12 | 0.126 | Autocarri pesanti, sistemi idraulici |
| 8.00 | 1.0 | 3-12 | 0.196 | Macchinari industriali |
| 10.00 | 1.2 | 3-12 | 0.300 | Sistemi marini/offshore |
| 12.70 (1/2") | 1.5 | 3-12 | 0.470 | Idraulica ad alta pressione |
Resistenza alla corrosione in ambienti automobilistici
Test di nebbia salina e umidità
Le leghe CuNi superano le prestazioni dei tubi in rame e ottone standard in esposizioni a nebbia salina ASTM B117 superiori a 1.000 h.
Stabilità elettrochimica
Il basso potenziale elettrochimico impedisce la corrosione galvanica a contatto con i raccordi in acciaio.
Produzione e controllo qualità
Trafilatura e ricottura dei tubi
Controlliamo le ricotture intermedie per bilanciare durezza e duttilità, aderendo alle specifiche ASTM B111/B111M.
Controlli non distruttivi
I test a correnti parassite e a pressione garantiscono l'assenza di perdite e uno spessore costante delle pareti.
Conformità agli standard del settore
- SAE J1703: Requisiti di prestazione dei tubi freno.
- ISO 4038: Dimensioni e tolleranze del tubo CuNi.
- ASTM B111/B111M: Tubo in lega di rame-nichel standard.
- DIN EN 13602: Specifiche dei tubi dei freni idraulici per autoveicoli.
Confronto globale dei prezzi
| Regione | Tubo CuNi 90/10 (al metro) | Tubo CuNi 70/30 (al metro) | Tempi di consegna |
|---|---|---|---|
| Cina (MWalloys) | 1,80 USD | USD 2,20 | 5-10 giorni |
| Stati Uniti | USD 2,50 | USD 3.00 | 4-6 settimane |
| Europa | 2,80 USD | USD 3,30 | 3-5 settimane |
| India | USD 2.00 | USD 2,45 | 2-4 settimane |
| Giappone | USD 2,60 | USD 3,10 | 3-5 settimane |
Tutti i prezzi sono EXW e sono soggetti a variazioni in base al volume degli ordini e all'attuale mercato dei metalli.
Soluzioni su misura e il vantaggio della fabbrica MWalloys
- 100 % Prezzi diretti in fabbrica: Eliminare i margini di guadagno degli intermediari.
- Consegna rapida dello stock: I diametri standard in magazzino vengono spediti entro 48 ore.
- Personalizzazione completa: Spessore della parete, lunghezza, formatura delle estremità e raccordi secondo le vostre specifiche.
- Garanzia di qualità: Ogni lotto è accompagnato da certificati di materiale, rapporti di prova e tracciabilità.
Migliori pratiche di installazione e manutenzione
- Raggio di curvatura corretto: Minimo 6× diametro esterno del tubo per evitare l'indurimento da lavoro.
- Coppia di montaggio: Seguire i valori di coppia raccomandati dalla SAE J1926-1.
- Ispezione di routine: Controllare ogni 12 mesi o 20.000 km l'assenza di vaiolature o deformazioni superficiali.
Considerazioni ambientali e normative
- Conformità RoHS: Contenuto di nichel e rame entro i limiti regolamentari.
- Registrazione REACH: Sono disponibili i fascicoli completi dei materiali.
- Riciclaggio a fine vita: 100 % riciclabile senza perdita di qualità.
Domande frequenti
D1: Quali sono i vantaggi di CuNi 70/30 rispetto a CuNi 90/10?
Il CuNi 70/30 offre una maggiore resistenza alla trazione e una migliore resistenza alla corrosione, rendendolo adatto ad ambienti estremi, mentre il 90/10 offre una formabilità leggermente migliore a un costo inferiore.
D2: Possiamo richiedere raccordi personalizzati preinstallati?
Sì. Supportiamo raccordi brasati o giuntati installati direttamente sul tubo, risparmiando tempo di installazione.
D3: Come influiscono le temperature estreme sui tubi dei freni in CuNi?
Le temperature comprese tra -40 °C e +120 °C hanno un impatto trascurabile sulla resistenza alla corrosione o sulla durata a fatica, garantendo prestazioni di frenata costanti.
D4: Quali certificati di collaudo accompagnano ogni spedizione?
Ogni ordine include un rapporto di prova del mulino (MTR), un rapporto di durezza, un certificato di prova di pressione e un rapporto di analisi chimica.
Q5: Esiste un MOQ (quantità minima d'ordine)?
Il nostro MOQ standard è di 100 m per diametro, ma possiamo accettare ordini di prova più piccoli su richiesta.
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