AISI/SAE 1023 bobina di acciaio laminato a freddo è un acciaio a basso tenore di carbonio, rifinito a freddo, apprezzato per l'eccezionale formabilità, l'affidabile saldabilità e il buon comportamento in lavorazione; è comunemente utilizzato per alberi, stampi, componenti automobilistici e parti di ingegneria generale in cui la duttilità e la finitura superficiale sono importanti. Per gli acquirenti che necessitano di volumi, MWAlloys fornisce 1023 CRC a prezzi di fabbrica competitivi, con spedizioni rapide dalla Cina e documentazione di prova garantita.

Che cos'è il rotolo di acciaio 1023 laminato a freddo?

SAE/AISI 1023 (UNS G10230) è un acciaio al carbonio liscio con carbonio nominale ~0,20-0,25% progettato per i prodotti battuti. Quando viene fornito come coil laminato a freddo (CRC), è stato decapato/bonificato e laminato a freddo fino allo spessore finale, offrendo una superficie più liscia, tolleranze di spessore più strette e una maggiore precisione dimensionale rispetto agli equivalenti laminati a caldo, rendendolo adatto a parti visibili o formate dove la qualità della superficie è importante.

Composizione chimica

Qui di seguito è riportata la fascia di composizione standard comunemente utilizzata dalle cartiere e citata nella norma SAE J403 e nelle comuni schede tecniche dei materiali.

Note: I limiti esatti possono variare leggermente a seconda delle specifiche (tabelle SAE J403, specifiche della cartiera). Per le richieste di ingegneria, utilizzare la tabella SAE/AISI e confermare con il certificato di prova della cartiera (MTC).

Proprietà fisiche e meccaniche

I seguenti sono valori rappresentativi utilizzati nella progettazione e nell'approvvigionamento (verificare con il fornitore MTC per ogni lotto):

Nota di progettazione: I fornitori di CRC spesso quotano la meccanica per lo stato fornito (laminato a freddo + ricotto) e per ogni ulteriore stato di rinvenimento/lavorazione a freddo. Richiedete sempre l'MTC e, per le parti critiche, un certificato di trazione, snervamento, allungamento e durezza per il coil consegnato.

Tabella delle specifiche e dimensioni comuni delle bobine

Specifiche e formati di acquisto comuni per 1023 CRC:

Tolleranza: Le tolleranze di spessore e larghezza dipendono dallo standard della cartiera per il CRC; richiedere le tabelle di tolleranza del fornitore (tolleranza di calibro, planarità, curvatura).

Produzione e finitura (come viene prodotto il 1023 CRC)

1. Colata/ laminazione primaria - acciaio fuso e colato in lastre.

2. Laminazione a caldo - riduzione grezza a bobina (HRC).

3. Decapaggio e ricottura - rimuove le incrostazioni e imposta la microstruttura; per il CRC si esegue una ricottura per ottenere la duttilità desiderata.

4. Laminazione a freddo - Il coil viene ridotto allo spessore finale a temperatura ambiente; l'indurimento in lavorazione rende più rigida la distribuzione dello spessore e la qualità della superficie.

5. Passaggio della pelle/temperatura - leggera passata finale per controllare l'allungamento del punto di snervamento e la finitura superficiale.

6. Oliatura/interlacciamento e taglio - protegge la superficie e prepara i rotoli per la spedizione o per il taglio in strisce.

La laminazione a freddo migliora la superficie, l'accuratezza dimensionale e può aumentare leggermente la resa/trazione a seconda della riduzione e del ciclo di tempra.

Trattamento termico, rivestimenti e opzioni di superficie

• Ricotto (ricottura completa): produce la massima duttilità e una migliore formabilità; è comune per i pezzi imbutiti.

• Ricottura intermedia + laminazione di rinvenimentoControlla l'allungamento del punto di snervamento per evitare tensioni da stiramento durante la formatura.

• Zincatura / pretrattamento: Il CRC 1023 viene solitamente pretrattato (decapato) prima della zincatura; per i prodotti zincati scegliere il tipo di acciaio e la specifica di rivestimento appropriati.

• Superficie: Oliato per l'esportazione, finitura lucida/pulita per le parti visibili. Per la verniciatura, sgrassare e fosfatare secondo il sistema di verniciatura.

Applicazioni tipiche (perché gli ingegneri scelgono il 1023)

Applicazioni comuni in cui il 1023 CRC viene scelto per il suo equilibrio di formabilità, resistenza e finitura superficiale:

• Pannelli interni per autoveicoli, staffe e parti strutturali secondarie

• Alberi, piccoli componenti lavorati, scanalature (forgiati/torniti)

• Parti stampate e componenti di imbutitura per elettrodomestici e involucri

• Tubi formati a freddo e componenti per mobili

• Impieghi generali di ingegneria dove è richiesta una combinazione di duttilità e buona superficie.

Note di fabbricazione (formatura, lavorazione e saldatura)

• Formazione: Il 1023 CRC è indulgente nella piegatura e nell'imbutitura; assicurarsi che i raggi di piegatura siano corretti (a seconda dello spessore) e utilizzare bobine ricotte per l'imbutitura profonda.

• Lavorazione: buona lavorabilità (~65%); rivestimenti consigliati e avanzamenti moderati per una finitura ottimale.

• Saldatura: I metodi di saldatura per fusione standard (MIG/TIG) funzionano bene; il preriscaldamento generalmente non è necessario per i pezzi CRC sottili; attenzione alla distorsione dovuta all'elevato apporto termico.

• Galvanizzazione e verniciatura: si applicano i normali pretrattamenti (sgrassaggio, decapaggio e flussaggio per la zincatura a caldo o pretrattamento adeguato per l'elettrozincatura).

Suggerimento pratico: quando si stampano componenti interni di automobili, controllare l'allungamento del punto di snervamento con un leggero skin-pass per evitare tensioni da stiramento.

Raccomandazioni sul controllo di qualità e sui test

Quando si acquista il CRC 1023, richiedere quanto segue:

• Certificato di prova del mulino (MTC) con analisi chimica (C, Mn, P, S, Si), meccanica (UTS, resa, allungamento) e numero di calore.

• Rapporto di ispezione della superficie (graffi, laminazioni, peso del rivestimento se zincato).

• Tabella delle tolleranze dimensionali per lo spessore, la curvatura dei bordi e la larghezza.

• Controlli non distruttivi (UT/eddy) per applicazioni critiche.

• Tracciabilità dei materiali e documentazione di esportazione/importazione (COC, origine).

Chiedete al fornitore i certificati dei campioni e, per i pezzi critici, richiedete un tagliando del campione per la convalida.

2025 Confronto dei prezzi (USA / Europa / Cina)

I prezzi dell'acciaio fluttuano in base alle materie prime, alla domanda regionale, alle tariffe e ai programmi delle acciaierie. Le cifre riportate di seguito sono approssimazioni degli indici di mercato per la metà del 2025 (utilizzarli come parametri di riferimento per gli acquisti; richiedere sempre preventivi aggiornati).

Consigli per l'interpretazione e l'approvvigionamento

• I prezzi della Cina sono spesso più bassi rispetto al FOB o franco fabbrica, ma bisogna tener conto del trasporto, dei dazi e del controllo di qualità.

• L'Europa comporta un premio per la fornitura locale e i tempi di consegna più brevi; le offerte sono spesso quotate franco fabbrica.

• I prezzi statunitensi hanno mostrato una certa volatilità nel 2025; le tariffe e la programmazione degli stabilimenti hanno influenzato i costi di sbarco.

• Per gli utenti finali che acquistano bobine CRC 1023, richiedere preventivi dettagliati (prezzo di fresatura, taglio, imballaggio, trasporto) e specificare l'MTC e la finitura superficiale richiesti.

Lista di controllo e logistica degli acquisti

• Confermare chimica esatta e tolleranze accettabili (C/Mn/Si/P/S).

• Domanda MTC (EN 10204 3.1/3.2) dove richiesto dalle specifiche del progetto.

• Specificare tolleranze di spessore e larghezza, ID bobina e peso per bobina.

• Confermare imballaggio per le spedizioni all'estero: cassa di legno oliata, interfogliata e reggiata.

• Negoziate i tempi di consegna e le spedizioni parziali (se avete bisogno di bobine tagliate).

• Chiedete di disponibilità di magazzino e se il mulino ha bobine pronte o necessita di slot di produzione.

• Includere un accordo ispezione e accettazione termini (ispezione pre-spedizione, ispezione di terzi se richiesta).

Note ambientali e di riciclaggio

Il 1023 è ferroso e altamente riciclabile. Per i progetti che mirano alla circolarità, chiedere ai fornitori dichiarazioni documentate sul contenuto di rottami e sulla riciclabilità. L'intensità energetica e le emissioni della produzione di bobine laminate a freddo variano a seconda della cartiera: per gli acquisti verdi, richiedere le dichiarazioni o le certificazioni ambientali della cartiera.

Domande frequenti

1. Cosa differenzia la 1023 dalla 1020 o dalla 1025?
   Il 1023 ha un tenore di carbonio leggermente superiore al 1020 (~0,20-0,25% contro ~0,18-0,23%) che conferisce una resistenza modestamente più elevata, pur mantenendo una buona duttilità.

2. Il 1023 può essere trattato termicamente per ottenere un'elevata durezza?
   No, essendo a basso tenore di carbonio ha una temprabilità limitata. La cementazione/carburazione viene utilizzata quando è richiesta una superficie più dura.

3. Il 1023 è adatto all'imbutitura?
   Sì, se fornito ricotto con un'adeguata finitura superficiale, si presta bene allo stampaggio e all'imbutitura.

4. Quali certificati devo richiedere?
   MTC (EN 10204 3.1/3.2 se richiesto), risultati di test chimici e meccanici e rapporti di ispezione delle superfici.

5. La laminazione a freddo aumenta la resistenza?
   Sì, la lavorazione a freddo aumenta lo snervamento e la trazione; le proprietà finali dipendono dalla riduzione e dall'eventuale ricottura/temperatura.

6. Com'è la resistenza alla corrosione?
   Come qualsiasi altro acciaio al carbonio non legato, da proteggere con verniciatura, placcatura o zincatura per l'uso in ambienti esterni e corrosivi.

7. Quali sono le tolleranze tipiche del CRC?
   Le tolleranze di spessore sono strette rispetto all'HRC; i valori esatti variano a seconda della cartiera e del calibro - richiedere le tabelle di tolleranza della cartiera.

8. Posso zincare il 1023 CRC?
   Sì. È necessario un pretrattamento; considerare l'idoneità al metodo di rivestimento previsto.

9. Tempi di consegna dalla Cina (MWAlloys)?
   I tempi di consegna dipendono dalle scorte di magazzino; MWAlloys mantiene un inventario a rotazione e offre spedizioni rapide per i calibri disponibili in magazzino; confermare la disponibilità delle bobine al momento dell'ordine.

10. Come evitare le tensioni da stiramento nella timbratura?
    Utilizzare una leggera laminazione a pelle/temperatura e controllare la forza del supporto del grezzo; specificare il controllo del punto di snervamento nell'ordine.