AH36, DH36 ed EH36 sono acciai per costruzioni navali ad alta resistenza con uno snervamento minimo garantito di 355 MPa (51 ksi) e requisiti controllati di tenacità alle basse temperature; sono lo standard del settore per scafi, ponti e componenti strutturali offshore critici in cui la resistenza e la tenacità delle tacche sono obbligatorie. Per i team di approvvigionamento che necessitano di lamiere certificate dalla cartiera e approvate dalla classificazione con tempi di consegna rapidi e prezzi di fabbrica, MWAlloys fornisce lamiere certificate ABS/ASTM A131 / DNV / LR AH36-DH36-EH36 direttamente dalla Cina con prezzi di fabbrica 100% e spedizione rapida a magazzino.

AH36, DH36 ed EH36 appartengono alla serie H degli acciai per costruzioni navali, sviluppati per combinare una maggiore resistenza statica con un'affidabile tenacità alle basse temperature. Il numero "36" indica la resa minima specificata (in ksi) nella denominazione tradizionale; l'espressione metrica moderna è 355 MPa. Il prefisso indica il livello di prova Charpy V-notch a bassa temperatura richiesto: AH36 è destinato a una resistenza superiore a temperature standard, DH36 richiede una tenacità verificata a -20 °C e EH36 richiede una tenacità verificata a -40 °C (utilizzato in acque più fredde e in servizio in classe ghiaccio).

Nomenclatura e standard applicabili

• Standard primario: La norma ASTM A131 (Gruppo 1 e Gruppo 2 a seconda dello spessore e del trattamento termico) definisce le prove di accettazione, le proprietà meccaniche e le condizioni di fornitura previste per AH36/DH36/EH36.

• Società di classificazione: Le lamiere sono comunemente fornite con certificati ABS, DNV / DNV-GL, Lloyd's Register (LR), Bureau Veritas (BV) e CCS; molti costruttori navali specificano la società di classificazione nel contratto.

• Condizioni di consegna e annotazioni: Le condizioni di fornitura più comuni includono AR (as-rolled), TMCP (lavorazione termomeccanica controllata, spesso indicata come CR - control-rolled), N (normalizzata) e Q+T (bonificata), ove specificato. Questi influenzano la tenacità e la saldabilità.

Composizione chimica (intervalli tipici)

Di seguito è riportata una tabella riassuntiva della composizione che riflette le chimiche comunemente accettate per soddisfare i requisiti AH36 / DH36 / EH36. Le singole cartiere pubblicheranno la composizione esatta sul certificato di prova della cartiera (EN 10204 / 3.1 o 3.2) fornito con ciascun calore.

(Tabella compilata in base alle specifiche dei mulini e alle pagine tecniche dei fornitori; fare sempre riferimento al rapporto di prova del mulino per la composizione esatta calore per calore).

Nota metallurgica

Le moderne piastre AH/DH/EH sono solitamente prodotte utilizzando il TMCP (laminazione controllata + raffreddamento accelerato) per ottenere la resistenza richiesta e una fine microstruttura ferrite-pearlite/bainitica che offre una combinazione superiore di duttilità e tenacità all'intaglio senza leghe pesanti. Gli elementi micro-legati (Nb, V, Ti) sono utilizzati per bloccare la crescita dei grani e consentire una maggiore resistenza a bassi livelli di carbonio.

Proprietà meccaniche e requisiti di resistenza agli urti

Note

• Le fasce di trazione/allungamento variano a seconda dello spessore e del metodo di produzione; l'EH36 ha spesso un limite superiore di trazione leggermente più alto.

• L'energia della prova Charpy e la temperatura di prova sono selezionate in base al grado e allo spessore; le norme della società di classificazione e la ASTM A131 forniscono i criteri di accettazione dettagliati.

Condizioni di consegna, gamme dimensionali e specifiche

Note sulla fabbricazione e sulla saldatura

• Saldabilità: Con C ≤ 0,18 e Mn controllato, gli acciai AH/DH/EH sono saldabili con i comuni consumabili. Utilizzare consumabili a resistenza abbinata quando la resistenza del giunto è fondamentale.

• Preriscaldare e interpassare: Per le lamiere di spessore superiore a ~30 mm, il preriscaldamento (tipicamente 120-150 °C) è spesso specificato per controllare il rischio di cricche da idrogeno; per spessori ≤ 30 mm, le condizioni ambientali e la saldatura a basso contenuto di idrogeno possono consentire un preriscaldamento ridotto, ma devono essere rispettate le specifiche di progetto e i requisiti di temperatura ambiente.

• Apporto di calore: Mantenere l'apporto termico entro i limiti del fornitore/classe; molte acciaierie forniscono indicazioni sul "massimo apporto termico" per ogni condizione. Gli acciai TMCP tollerano un apporto termico relativamente elevato se la procedura di saldatura è qualificata.

• Trattamento post-saldatura: La PWHT non è generalmente richiesta per gli acciai AH36/DH36/EH36, a meno che il cliente o la società di classificazione non la richieda espressamente. Quando sono specificate caratteristiche di tenacità alla frattura o di arresto della cricca fragile (acciai BCA), si applicano prove e procedure speciali.

Corrosione e rivestimenti

AH/DH/EH sono acciai al carbonio-manganese; la pratica standard è quella di combinare il metallo di base con rivestimenti protettivi e protezione catodica in ambienti marini aggressivi. Opzioni tipiche:

• Preparazione della superficie: sabbiatura a Sa2½ durante la verniciatura.

• Primer: primer epossidici al fosfato di zinco o ricchi di zinco per una lunga durata.

• Finiture: sistemi poliuretanici o polisilossanici per la resistenza ai raggi UV e all'abrasione.

• Per le cisterne di zavorra e i compartimenti strutturali interni, i sistemi epossidici ad alta resistenza e la manutenzione periodica sono di routine.

Applicazioni tipiche e consigli per la scelta

• Rivestimento dello scafo (fondo principale, guscio laterale) - dove devono essere garantite la resistenza strutturale e la tenacità alle temperature di esercizio.

• Ponti e coperte dei boccaporti - DH/EH quando il servizio è più freddo o esiste il rischio di impatto del ghiaccio.

• Piattaforme e unità di perforazione offshore - telai e strutture a sbalzo che richiedono un'elevata resistenza statica.

• Gru e attrezzature di coperta pesanti - L'EH36 è spesso utilizzato per i bracci delle gru, grazie alla sua maggiore tenacità a basse temperature.

Suggerimento per la selezione: Se l'imbarcazione opera in acque fredde o transiterà in regioni polari, specificare DH36/EH36 con la corrispondente temperatura di accettazione Charpy e cercare materiale laminato a controllo o normalizzato per garantire una tenacità costante.

2025 confronto dei prezzi (Cina, Stati Uniti, Europa)

Nota: I prezzi delle lastre variano in base allo spessore, alla finitura, alla certificazione, alla quantità ordinata e ai costi di trasporto regionali. La tabella seguente presenta intervalli di mercato rappresentativi raccolti da fornitori attivi nel 2025; considerate le cifre come parametri di riferimento per l'approvvigionamento e richiedete quotazioni in tempo reale per una pianificazione solida.

Come interpretare questi numeri

• I prezzi della fascia bassa riflettono in genere le lastre AR/TMCP di base con i certificati di prova standard della cartiera.

• Le cifre più alte includono lavorazioni aggiuntive (normalizzazione, Q+T), timbratura di classificazione da parte di terzi (ABS/DNV/LR/BV), planarità stretta, granigliatura o imballaggio speciale.

• Il nolo, il trasporto interno e i dazi possono modificare sensibilmente il costo a terra; richiedere sempre il CIF/CPT e confrontare il costo totale a terra con le opzioni a terra.

Perché rifornirsi di AH36/DH36/EH36 da MWAlloys?

• Prezzi diretti di fabbrica: MWAlloys si rifornisce di AH36/DH36/EH36 direttamente dalle cartiere cinesi certificate, trasferendo i prezzi di fabbrica 100% senza margini commerciali aggiuntivi.

• Certificati e supporto alla classificazione: Certificati di laminazione standard (EN 10204 3.1 / 3.2) e timbri di classificazione (ABS / DNV / LR / BV / CCS) forniti su richiesta.

• Stock e consegna veloce: MWAlloys mantiene uno stock regolare di spessori comuni e può organizzare rapidamente la documentazione per l'esportazione e il trasporto via mare per tempi di consegna brevi.

• Controllo di qualità: È disponibile un'ispezione pre-spedizione da parte di terzi (SGS / BV); il team tecnico di MWAlloys fornisce consigli sulla saldatura e sulla fabbricazione per una produzione efficiente in officina.

• Post vendita: Follow-up tecnico sulle procedure di saldatura, sui testimoni NDT e sulla riconciliazione dei certificati.

Lista di controllo tecnica e di approvvigionamento

• Confermare la società di classificazione e la timbratura richiesta.

• Specificare la condizione di consegna (AR / TMCP / N / Q+T).

• Indicare la temperatura di prova Charpy richiesta e l'energia di accettazione.

• Richiedere il tipo di certificato di mulino EN 10204 (2.2 / 3.1 / 3.2).

• Chiarire il trattamento della superficie, la classe ambientale di utilizzo finale e il sistema di rivestimento.

• Ottenere i limiti di qualificazione della procedura di saldatura (PQR) e l'apporto termico massimo dalla cartiera.

• Confermare i tempi di consegna, il MOQ e l'imballaggio per la spedizione via mare.

Domande frequenti

1. Qual è la principale differenza tra AH36, DH36 e EH36?
   La differenza sta nel requisito del test Charpy a bassa temperatura e nella temperatura di servizio prevista: AH36 è il grado di base ad alta resistenza, DH36 richiede una tenacità verificata a -20 °C, EH36 a -40 °C.

2. Il grado AH36 è lo stesso del grado ASTM A131?
   Sì, l'AH36 fa riferimento ai requisiti previsti dalla norma ASTM A131 e accettati da società di classificazione come l'ABS.

3. L'AH36 può essere saldato con i normali materiali di saldatura per acciaio?
   Sì. Utilizzare elettrodi a basso contenuto di idrogeno o fili GMAW adatti e seguire le regole di preriscaldamento/interpassaggio raccomandate per lo spessore.

4. È necessario un trattamento termico post-saldatura (PWHT)?
   Generalmente no per le lamiere AH/DH/EH. La PWHT può essere richiesta solo per specifici assemblaggi saldati o in base alla classificazione quando sono richieste proprietà di arresto delle cricche fragili.

5. Quale condizione di consegna è migliore per il servizio a bassa temperatura?
   Le condizioni TMCP (control-rolled) o normalizzate sono comuni per una migliore tenacità alle basse temperature; consultare i requisiti del mulino e della classificazione.

6. Qual è lo spessore della lamiera AH36?
   I mulini tipici producono da ~4,76 mm fino a 150 mm o più; la disponibilità dipende dal mulino.

7. Quali certificazioni fornisce MWAlloys?
   Certificati di laminazione standard EN 10204 (2.2 / 3.1 / 3.2) e timbri di classificazione (ABS, DNV, LR, BV, CCS) su richiesta.

8. Come varia il prezzo in base allo spessore?
   Le lamiere più sottili hanno spesso costi di lavorazione più elevati per tonnellata; tuttavia, i premi di mercato per condizioni di consegna speciali o per test supplementari possono superare gli effetti dello spessore.

9. L'EH36 è utilizzato solo nelle navi polari?
   No; l'EH36 viene utilizzato quando è necessaria una resistenza garantita a -40 °C: navi polari, alcune unità offshore e macchinari di coperta pesanti esposti a climi freddi.

10. In quanto tempo MWAlloys può spedire la piastra standard AH36 dalla Cina?
    Per i formati disponibili a magazzino, MWAlloys organizza in genere la spedizione in un arco di tempo che va da pochi giorni a qualche settimana, a seconda del volume e della destinazione; i tempi di consegna esatti sono indicati nel preventivo.

Consigli pratici di ingegneria

• Quando si progettano strutture saldate di grandi dimensioni, è necessario prevedere l'accesso alle saldature e considerare l'ottimizzazione delle sequenze di saldatura per minimizzare i vincoli e ridurre il rischio di distorsione.

• Per i problemi di arresto delle cricche fragili su scafi molto grandi, consultare le norme della società di classificazione per gli acciai BCA e prendere in considerazione le designazioni ad alta duttilità (HD).

Osservazioni conclusive

AH36/DH36/EH36 rimangono i gradi di riferimento per le moderne strutture navali e offshore, perché combinano una resistenza statica minima nota (355 MPa) con una tenacità alle basse temperature verificabile, che supporta il funzionamento sicuro in molti ambienti. MWAlloys è in grado di supportare i team di progettazione e approvvigionamento con lamiere certificate, documentazione di stabilimento e soluzioni logistiche che riducono i costi di sbarco e abbreviano i cicli di consegna.