Barre in acciaio inossidabile A-286 (UNS S66286, talvolta commercializzate come Alloy 660 o Alloy 660). Incoloy® A-286) è una superlega di ferro-nichel-cromo indurente per precipitazione che combina un'elevata resistenza a temperature elevate con una buona resistenza all'ossidazione e alla corrosione; per i componenti che richiedono prestazioni sostenute fino a circa 704°C (1300°F)A-286 è spesso la scelta preferita. Per gli acquirenti che necessitano di scorte certificate AMS/ASTM in barre - in particolare per elementi di fissaggio aerospaziali, hardware per turbine, molle ad alta temperatura o parti industriali critiche - l'acquisto di barre tonde A-286 bonificate e correttamente stagionate da una cartiera affidabile o da uno stockista di fabbrica garantirà prestazioni meccaniche prevedibili e tempi di consegna rapidi.

Che cos'è l'A-286?

L'A-286 è una superlega austenitica a base di ferro rafforzata per precipitazione e lavorazione a freddo. Contiene una quantità significativa di nichel e cromo con aggiunte di titanio e molibdeno che consentono l'indurimento per precipitazione, ottenendo una combinazione di elevata resistenza alla trazione, buona resistenza all'intaglio e ragionevole resistenza alla corrosione per il servizio a temperature elevate. La lega è ampiamente standardizzata secondo le specifiche AMS e ASTM per barre, tondini, lamiere e tubi, il che la rende una scelta comune per l'hardware aerospaziale e industriale ad alta temperatura.

Composizione chimica e microstruttura tipiche

Di seguito è riportata una tabella di composizione pratica che riflette l'A-286 (EN 1.4980 / UNS S66286) comunemente fornito in barre. Esistono piccoli aggiustamenti di composizione tra i fornitori e le varianti AMS/ASTM; il grado di acquisto deve corrispondere alla specifica applicabile sull'ordine di acquisto.

La microstruttura nella condizione di trattamento in soluzione è austenitica e relativamente duttile; dopo l'invecchiamento controllato, i precipitati fini (fasi ricche di titanio) rafforzano la matrice mantenendo la duttilità adatta a dispositivi di fissaggio e molle ad alte sollecitazioni. Gli intervalli chimici e il comportamento di indurimento per precipitazione sono documentati in diverse schede tecniche della cartiera.

Principali proprietà meccaniche e fisiche

I valori tipici variano a seconda delle condizioni (trattamento con soluzioni, lavorazione a freddo, invecchiamento). Di seguito sono riportati i valori rappresentativi che gli ingegneri utilizzano comunemente per la progettazione iniziale o per la selezione dei materiali; per i dati specifici del progetto, rivolgersi sempre all'MTC della cartiera.

• Densità: ~7,92 g/cm³ (0,286 lb/in³).

• Modulo elastico: ~199 GPa (≈28,8 ×10⁶ psi).

• Intervallo di temperatura utilizzabile: Servizio criogenico fino a -196°C e servizio continuo in condizioni elevate fino a circa 704°C (1300°F) per molte applicazioni; brevi escursioni superiori possono essere tollerate a seconda dell'ambiente di ossidazione.

• Trazione tipica (condizioni di soluzione + invecchiamento/lavorazione a freddo): Il carico di rottura può raggiungere 150-205 ksi (≈1035-1414 MPa) a seconda del grado di lavorazione a freddo e della ricetta di invecchiamento.

• Resistenza alla rottura con intaglio: L'A-286 presenta proprietà di rottura dell'intaglio favorevoli rispetto ad altre famiglie di inossidabili, motivo per cui viene scelto per i dispositivi di fissaggio ad alta sollecitazione.

Nota: la firma meccanica finale dipende fortemente dall'esatta variante AMS/ASTM e dal post-trattamento. Per i pezzi critici, richiedere al fornitore di fornire MTC completi che mostrino le condizioni, la durezza, la trazione e i record di trattamento termico.

Trattamento termico e invecchiamento

L'A-286 viene ricotto in soluzione e poi invecchiato per sviluppare la massima resistenza. Tipiche procedure di fabbrica utilizzate dalle cartiere o dai fornitori di trattamenti termici:

1. Trattamento della soluzione: ~980-1038°C (1800-1900°F), tempra rapida (olio o aria a seconda della forma).

2. Invecchiamento: La pratica comune consiste nel mantenere a ~650-760°C (1200-1400°F) per periodi che possono variare (di solito 8-24 ore) e poi raffreddare all'aria. Un ciclo di invecchiamento di riferimento è 718°C per 16 ore seguito da raffreddamento ad aria, utilizzato per produrre un forte indurimento per precipitazione. Alcuni compromessi tra resistenza e duttilità sono regolati variando tempo e temperatura.

Note pratiche:

• Evitare un invecchiamento eccessivo se il componente deve mantenere la duttilità.

• La formatura a freddo prima dell'invecchiamento può aumentare la resistenza finale, ma richiede un attento controllo del processo.

• La saldatura introduce tipicamente il rischio di infragilimento delle ZTA; molti fornitori consigliano di evitare la saldatura per fusione per le parti portanti o di utilizzare leghe alternative per gli assemblaggi saldati.

Forme, tolleranze e dimensioni tipiche dei tondi (specifiche: AMS / ASTM)

L'A-286 è immagazzinato e specificato in base a diversi standard. Controlli comuni utilizzati negli ordini di acquisto:

• Barra / asta: AMS 5731, AMS 5732, AMS 5734, AMS 5737.

• Foglio/striscia: AMS 5525, AMS 5858.

• ASTM/ASME: ASTM A638 / ASME SA-638 utilizzato per barre e tondini in alcuni mercati.

• UNS / W. Nr: UNS S66286 / W.Nr 1.4980.

I diametri tipici disponibili presso i distributori vanno dalle piccole barre lucide (≈3-10 mm) fino alle barre tonde pesanti (>300 mm), con diametri comuni a stock nell'intervallo 6-150 mm per una consegna rapida. Per gli elementi di fissaggio aerospaziali, sono disponibili tolleranze trafilate a freddo e rettificate secondo i gradi AMS.

Note sulla fabbricazione: lavorazioni meccaniche, lavorazioni a freddo, forgiatura e precauzioni per la saldatura

• Lavorazione: più duro dei comuni gradi inossidabili; gli utensili in metallo duro cementato e gli avanzamenti/le velocità conservativi garantiscono la migliore durata dell'utensile. I fornitori pubblicano gli avanzamenti e i dati di taglio raccomandati per l'A-286.

• Lavorazione a freddo: La lega si indurisce; la ricottura in soluzione prima della formatura pesante riduce il rischio di fratture.

• Forgiatura: intervallo di forgiatura a caldo di circa 1038-1121°C con limitazioni; non forgiare al di sotto del limite inferiore raccomandato per evitare cricche.

• Saldatura: La saldatura per fusione comporta il rischio di cricche in ZTA e di riprecipitazione che possono influire sulle proprietà meccaniche; molti fabbricanti evitano le saldature in parti ad alta sollecitazione o sostituiscono leghe non soggette a saldatura (o utilizzano metalli d'apporto specializzati e trattamenti termici post-saldatura). Quando è necessario saldare, consultare il produttore del metallo per le procedure qualificate.

Applicazioni tipiche e modalità di guasto

Gli usi più comuni del tondo A-286 includono: elementi di fissaggio e perni aerospaziali, componenti di turbine a gas, molle e anelli di ritenzione per alte temperature, parti di compressori, componenti di sovralimentatori e alcuni componenti di pozzi e giacimenti petroliferi in cui sono richieste elevata resistenza e ossidazione. Tipiche modalità di guasto da tenere d'occhio in servizio: creep ad alta temperatura prolungata se sollecitato vicino ai limiti consentiti, cricche da corrosione da stress in prodotti chimici aggressivi e fatica in presenza di qualità superficiale o intagli. I progettisti devono valutare l'ambiente operativo, lo spettro di carico ciclico e l'esposizione chimica quando scelgono l'A-286.

Limiti di corrosione, ossidazione e temperatura

L'A-286 combina una resistenza all'ossidazione simile a quella dell'inossidabile Tipo 310 a determinate temperature e offre una ragionevole resistenza ai cloruri e alle atmosfere industriali generali, sebbene nessuna lega sia immune da tutti gli ambienti. Per un servizio prolungato in condizioni fortemente acide o ricche di cloruri, considerare leghe più resistenti alla corrosione o rivestimenti protettivi. Per il comportamento all'ossidazione e i limiti specifici, consultare la scheda tecnica della lega utilizzata nel pezzo.

Controllo qualità, tracciabilità e specifiche pertinenti

Per i componenti critici, includere questi controlli sull'approvvigionamento:

• Specificare il numero AMS/ASTM/UNS sull'ordine di acquisto. (ad esempio, AMS 5731 / UNS S66286).

• Richiedere i certificati di collaudo completi del mulino (MTC / EN 10204 3.1 o 3.2) che copre le registrazioni di chimica, trazione, durezza e trattamento termico.

• Test non distruttivi (NDT) protocolli se i pezzi saranno utilizzati in ambito aerospaziale o in ruoli critici per la sicurezza.

• Tracciabilità dei lotti collegamento dei pezzi finali ai numeri di fusione e alle registrazioni dei trattamenti termici - obbligatorio per i settori regolamentati.

2025 confronto globale dei prezzi

La trasparenza dei prezzi delle leghe speciali varia in base alla quantità dell'ordine, alla fonte di produzione, alla certificazione e alla forma. Di seguito sono riportati rappresentante 2025 gamme di vendita al dettaglio/distributori per ordini medio-piccoli (al kg); gli ordini di mulini alla rinfusa e i contratti lunghi saranno diversi. Utilizzare queste cifre come punti di partenza; richiedere preventivi formali per prezzi fissi.

Perché questi ampi intervalli? La quantità, il livello di certificazione (AMS/ASTM/tipo di certificato), la lavorazione/finitura della rettifica, il diametro e gli attuali costi delle materie prime spiegano la maggior parte delle variazioni. Per i piccoli acquisti di prototipi, aspettatevi i premi dei distributori; per i volumi contrattuali, negoziate i prezzi diretti della cartiera.

Lista di controllo per l'acquisto: cosa deve richiedere l'approvvigionamento

• Designazione esatta della lega (UNS S66286 / EN 1.4980) e specifiche AMS/ASTM su PO.

• Condizioni richieste (trattamento in soluzione, trafilatura a freddo, invecchiamento) e valori di durezza/trazione min.

• Tipo MTC (EN 10204 3.1/3.2) e chimica completa.

• Tracciabilità del numero di calore dalla fusione al trattamento termico.

• Finitura superficiale e tolleranze dimensionali (rettificata, tornita, brillante).

• NDT o tagliandi di prova se necessari per la qualificazione.

• Imballaggio, tempi di consegna e Incoterm.

• Politica di garanzia/restituzione per il materiale non conforme.

Domande frequenti

1. Qual è il numero UNS corretto per A-286?
   UNS S66286 (EN W.Nr 1.4980).

2. Quali norme regolano le barre e i tondini per l'A-286?
   Gli standard comuni includono SAE/AMS 5731, AMS 5732, AMS 5734, AMS 5737 e ASTM A638/ASME SA-638 per alcune forme. Specificare il numero esatto di AMS/ASTM sugli ordini di acquisto.

3. L'A-286 può essere saldato per parti portanti?
   La saldatura presenta rischi di criccatura delle ZTA per le parti portanti. Quando la saldatura è inevitabile, utilizzare procedure qualificate, metalli d'apporto speciali o considerare leghe alternative progettate per strutture saldate.

4. Quale temperatura massima continua è consigliata?
   Il servizio continuo tipico è fino a ~704°C (1300°F); la resistenza all'ossidazione a temperature transitorie più elevate dipende dall'ambiente e dalla geometria del componente.

5. L'A-286 è magnetico?
   Nella condizione di ricottura trattata in soluzione, è in gran parte austenitica e non magnetica. La lavorazione a freddo e alcune condizioni di invecchiamento possono introdurre una risposta magnetica dovuta a cambiamenti di fase.

6. Come si raggiunge il picco di forza?
   Con una ricottura in soluzione seguita da un invecchiamento accuratamente controllato per far precipitare fasi fini ricche di Ti/Mo; la lavorazione a freddo prima dell'invecchiamento aumenta la resistenza ottenibile.

7. Quali sono i tempi di consegna tipici che gli acquirenti devono aspettarsi dalle cartiere cinesi per le barre in stock?
   Per i diametri disponibili a magazzino, le consegne possono essere inferiori a 7-14 giorni; le dimensioni personalizzate, i lotti certificati AMS e gli ordini di grandi dimensioni richiedono tempi di consegna e programmazione più lunghi. Le condizioni di mercato influiscono sui tempi.

8. Esistono equivalenti comuni all'A-286?
   La A-286 è piuttosto unica per il suo equilibrio tra chimica a base di ferro e indurimento per precipitazione. Alcune leghe offrono una resistenza simile alle alte temperature, ma differiscono nella resistenza alla corrosione; prima di sostituirle, verificare sempre l'equivalenza chimica e meccanica.

9. Quali certificati di prova dovrebbero essere obbligatori per gli acquisti nel settore aerospaziale?
   Certificati EN 10204 Tipo 3.1 o 3.2, MTC completo che mostri il numero di fusione, la chimica, i dati di trazione e durezza, il registro dei trattamenti termici e la conformità AMS/ASTM applicabile.

10. Per i piccoli ordini di prototipi, come si possono ridurre i costi?
    Utilizzate stock commerciali non certificati per lo sviluppo, ordinate lotti leggermente più grandi per ammortizzare gli utensili e la lavorazione, oppure optate per stock di distributori nazionali con tempi di consegna più lunghi ma premi per pezzo più bassi.

Perché scegliere MWAlloys per il tondo A-286?

MWAlloys è un'azienda cinese specializzata in stock e lavorazioni di leghe ad alte prestazioni. Per la barra tonda A-286 offriamo:

• Approvvigionamento in fabbrica e prezzi diretti: 100% quotazioni a livello di fabbrica che evitano i ricarichi dei distributori, consentendo margini migliori per gli acquirenti OEM.

• Consegna rapida in magazzino: I diametri tipici a magazzino sono disponibili per una rapida spedizione dai nostri magazzini in Cina; sono disponibili tagli e lunghezze personalizzate.

• Certificati su richiesta: Certificati di prova completi, tracciabilità AMS/ASTM e documentazione di ispezione per i settori regolamentati.

• Volumi da piccoli a grandi: Quantità prototipali fino a volumi contrattuali a lungo termine gestiti con una pratica metallurgica coerente.
  Quando si contatta MWAlloys, includere le specifiche AMS/ASTM, il diametro/la lunghezza richiesti e qualsiasi trattamento termico speciale o necessità di tolleranza per ricevere un'offerta sicura.

Consigli pratici per gli acquisti e per la riduzione dei rischi

• Richiedono sempre un MTC. L'accettazione di materiale non documentato aumenta il rischio.

• Ispezionare la finitura superficiale e la durezza alla consegna. Difetti superficiali o durezza non corretta indicano spesso una lavorazione non corretta.

• Specificare i criteri di accettazione per le dimensioni e la rettilineità. Per gli elementi di fissaggio di precisione, si consiglia di utilizzare barre rettificate e non rettificate.

• Utilizzare piccoli lotti di qualificazione prima di impegnarsi in lunghe tirature per i componenti critici per la sicurezza.

• Se è prevista la saldatura, richiedere le qualifiche della procedura di saldatura dal mulino o da un laboratorio di terze parti.

Riferimenti autorevoli

• Lega CarTech® A-286 - Scheda tecnica (Tecnologia Carpenter) (PDF)
• Dati tecnici della lega ATI A-286™ (materiali ATI) (PDF)
• Acciaio inossidabile - note di classificazione, incluso A-286 (Wikipedia)