Per applicazioni generiche in acciaio inossidabile in cui la resistenza alla corrosione, la formabilità e la durata sono prioritarie, 304 (UNS S30400) è la scelta più forte; per le applicazioni sensibili ai costi ed esposte al calore, in particolare i sistemi di scarico per autoveicoli.409 (UNS S40900) offre un'opzione ferritica economica e saldabile con un'adeguata resistenza all'ossidazione. Scegliete il 304 quando le prestazioni anticorrosione e il comportamento amagnetico sono importanti; scegliete il 409 quando il budget, la compatibilità dell'espansione termica con l'acciaio al carbonio e il basso costo sono fondamentali.
Tabella di confronto tra acciaio inox 304 e 409
| Proprietà / Argomento | 304 (austenitico) | 409 (ferritico, stabilizzato al Ti) |
|---|---|---|
| UNS / Nomi comuni | UNS S30400 / AISI 304 | UNS S40900 / AISI 409 |
| Principali elementi di lega | Cr ~18-20%, Ni ~8-10% | Cr ~10,5-11,5%, Ni ~0-0,5%, Ti stabilizzato |
| Microstruttura | Austenitico (FCC) - non magnetico (ricotto) | Ferritico (BCC) - magnetico |
| Resistenza alla corrosione | Alto (corrosione generale, vaiolatura) | Moderato - molto inferiore a 304 |
| Ossidazione ad alta temperatura | Buono fino a ~870-900°C intermittente | Ottimo per il servizio di scarico; resistente all'ossidazione rispetto all'acciaio al carbonio |
| Saldabilità | Eccellente; di solito non è necessaria la ricottura post-saldatura | Buono per saldature a punti/arco, attenzione alla crescita dei grani e alla sensibilizzazione |
| Usi tipici | Alimentare, farmaceutico, chimico, architettonico, attrezzature | Scarichi per autoveicoli, marmitte, protezioni termiche, parti esterne a basso costo |
| Costo relativo | Superiore (contenuto di Ni) | Inferiore (Ni basso) |
| Formabilità | Eccellente | Buono, ma meno duttile del 304 |
| Magnetico? | Tipicamente non magnetico | Magnetico |
Composizione chimica
Il 304 è una classica lega inossidabile 18/8: approssimativamente 18-20% cromo e 8-10% nichel con basso tenore di carbonio (~0,08% max). La 409 contiene tipicamente ~10,5-11,5% cromo, nichel molto basso (spesso ≤0,5%), ed è stabilizzato al titanio per evitare la precipitazione di carburo di cromo durante la saldatura e l'esposizione a temperature elevate. Il nichel e il cromo molto più elevati nel 304 spiegano la sua superiore resistenza alla corrosione e la sua struttura austenitica; il minore contenuto di lega del 409 è il motivo del suo costo inferiore e della sua struttura ferritica.
Microstruttura e implicazioni metallurgiche
-
304 (austenitico): Struttura cristallina cubica a facce centrate (FCC) che rimane stabile dalla criogenia alle alte temperature di servizio. Ciò conferisce un'elevata duttilità, un'eccellente tenacità anche a bassa temperatura e una buona risposta all'indurimento da lavoro. Gli acciai austenitici non diventano fortemente magnetici allo stato ricotto.
-
409 (ferritico, stabilizzato al Ti): Matrice ferritica cubica a corpo centrato (BCC). Il titanio lega il carbonio e previene la sensibilizzazione durante la saldatura formando TiC/TiN stabili, migliorando la resistenza alla corrosione intergranulare nelle sezioni saldate. Gli acciai ferritici hanno un'espansione termica inferiore rispetto agli austenitici, migliorando la compatibilità dimensionale con gli acciai al carbonio (uno dei motivi per cui sono utilizzati nei sistemi di scarico).
Effetto pratico: il 304 è più tollerante per l'imbutitura profonda e la formatura complessa; il 409 offre stabilità dimensionale nei cicli termici ed è più economico per il servizio ad alta temperatura dove non è richiesta una forte resistenza alla corrosione.
Tabella comparativa completa delle proprietà
| Categoria di proprietà | Acciaio inox 304 (barre / lamiere / tubi) | Acciaio inox 409 (barre / lamiere / tubi) |
|---|---|---|
| UNS / nomi comuni | UNS S30400; AISI 304; inossidabile austenitico "18-8". | UNS S40900; AISI 409; inossidabile ferritico stabilizzato con titanio |
| Composizione chimica tipica (wt%) | C ≤0,08; Cr 17,5-19,5; Ni 8,0-10,5; Mn ≤2,0; Si ≤0,75; P ≤0,045; S ≤0,03; N ≤0,10. (secondo gli intervalli ASTM A240 per le varianti 304/304L). | C ≤0,03; Cr 10,5-11,7; Ni ≤0,5; Ti ≈ (6×C) fino a ~0,75%; Mn ≤1,0; Si ≤1,0; P ≤0,04; S ≤0,02. Titanio aggiunto per stabilizzare il carbonio ed evitare la precipitazione del carburo. |
| Microstruttura | Austenitico (FCC) - non magnetico quando è ricotto; è possibile l'indurimento da lavoro. | Ferritico (BCC), stabilizzato al Ti - magnetico, stabile fino a temperature elevate senza trasformazione. |
| Densità | ~7,9-8,03 g/cm³ (≈0,285 lb/in³) | ~7,65-7,8 g/cm³ (leggermente inferiore a causa del Ni più basso) |
| Modulo elastico (E) | ≈193-200 GPa (28-29 ×10^6 psi) tipico per l'inossidabile austenitico | ≈200-210 GPa (leggermente superiore tipico delle strutture ferritiche) |
| Espansione termica (20-300°C) | ≈16-17 ×10^-6 /°C (superiore a quello ferritico). Esempio: 9,4 ×10^-6 /°F riportato in alcune schede tecniche - convertire secondo necessità. | ≈10-12 ×10^-6 /°C (inferiore all'austenitico; migliore corrispondenza con l'acciaio al carbonio) |
| Conduttività termica (temperatura ambiente) | ≈16 W/m-K (moderato) | ≈18-24 W/m-K (i ferritici hanno di solito una conducibilità termica superiore agli austenitici) |
| Resistività elettrica (20°C) | ~0,72-0,74 μΩ-m (≈28,3 ×10^-6 Ω-in a 68°F, secondo quanto riportato) | Resistività leggermente inferiore rispetto al 304 (famiglia ferritica) - i valori tipici variano in base alla chimica esatta |
| Resistenza alla trazione tipica - ricotto (barre/piastre/tubi) | UTS: ≈515-720 MPa (varia a seconda della lavorazione a freddo e della forma del prodotto). Resa (0,2%): ≈205-310 MPa. Allungamento: ≥40% in molte specifiche di lastre/piastre. | UTS: ≈350-480 MPa (tipico); Rendimento: ≈170-300 MPa a seconda della forma; Allungamento: ≈20-30% (minore duttilità rispetto al 304). Le schede tecniche ASTM/UNS elencano i minimi (ad esempio, trazione ~380 MPa, snervamento ~170 MPa come minimi in alcune specifiche della cartiera). |
| Durezza (HB / HRB) | Ricotto: Brinell ≤ ~200 BHN (Rockwell B ≤ ~92 tipico secondo le schede tecniche delle piastre). Forme lavorate a freddo più elevate. | Ricotto: BHN tipicamente ≤ ~180; la formatura a freddo aumenta la durezza. La 409 non è una lega ad alta durezza allo stato ricotto. |
| Resistenza alla corrosione (generale) | Eccellente resistenza alla corrosione generale (atmosferica, molti prodotti chimici, contatto con gli alimenti). Suscettibile alla vaiolatura in ambienti con cloruri caldi; considerare il 304L/316 per una maggiore resistenza. | Moderata resistenza alla corrosione - migliore dell'acciaio al carbonio semplice e protetta dalla stabilizzazione Ti nelle ZTA saldate, ma inferiore al 304 in condizioni di cloruro umido o in mare. Progettato per la resistenza all'ossidazione a temperature elevate (servizio di scarico). |
| Comportamento alle alte temperature | Buona resistenza alle incrostazioni e alle temperature moderate; rischio di precipitazione di carburo (sensibilizzazione) nella zona 425-870°C, a meno che non sia a basso tenore di carbonio (304L) o stabilizzato. | Buona resistenza all'ossidazione in presenza di temperature di scarico cicliche; progettato per la stabilità a temperature elevate. Non è adatto per il servizio continuo a temperature estremamente elevate, dove sono richieste leghe speciali. |
| Proprietà magnetiche | Non magnetico quando è ricotto; un certo magnetismo dopo una forte lavorazione a freddo. | Magnetico (ferritico) |
| Formatura e lavorazione a freddo | Eccellente formabilità e imbutitura per lamiere e sezioni sottili; barre facilmente trafilate a freddo; tubi facilmente formati in gradi austenitici. | Buona formabilità per lo stampaggio e la piegatura (comunemente usato per le parti di scarico). Meno duttile del 304 per le operazioni di imbutitura profonda. La stabilizzazione del Ti aiuta durante la saldatura. |
| Saldabilità e riempimento | Si salda facilmente con cariche inossidabili standard (ER308/308L ecc.); in genere non è necessaria la ricottura post-saldatura per le lavorazioni più comuni; osservare la sensibilizzazione delle ZTA per esposizioni ad alte temperature. | Buona saldabilità per la produzione automobilistica; la stabilizzazione del titanio riduce il rischio di corrosione intergranulare nella ZTA; utilizzare un metallo d'apporto appropriato e controllare le temperature di interpass nelle applicazioni critiche. |
| Finiture di superficie (comuni) | 2B, No.1, No.4 (spazzolato), BA, specchio - ampiamente disponibili; la finitura influisce sulla resistenza alla corrosione e sulla pulibilità. | In genere vengono forniti nelle finiture No.1, 2B e spazzolati per applicazioni di scarico/trim; le opzioni di rivestimento superficiale o alluminatura sono comuni per il controllo dei costi e dell'ossidazione. |
| Specifiche standard tipiche (moduli) | Piatti/fogli: ASTM A240 / ASME SA240; Bar: ASTM A276; Tubi senza saldatura: ASTM A312 (se del caso); Codici di riempimento per la saldatura: Raccomandazioni AWS A5.9/5.11 per il riempimento. | Fogli/piastre: spesso forniti secondo le specifiche ASTM A240 o OEM del settore automobilistico; Tubo: tubi di scarico saldati secondo OEM o API, se applicabile; UNS S40900 elencato in molte schede tecniche delle cartiere ed esistono equivalenti ISO/DIN (ad esempio, ISO 4954 X6CrNb12). |
| Dimensioni commerciali tipiche / tolleranze | Lamiere: spessori da 0,5 mm a 200 mm+; Barre: tonde fino a grandi diametri e piatte/esagonali; Tubi: saldati e senza saldatura OD 1/8" fino a grandi diametri, con spessori di parete standard. Tolleranze secondo gli standard di prodotto ASTM/EN e il disegno della cartiera. | Comune in bobine/fogli di calibro sottile per gli scarichi (0,4-2,0 mm tipico per le marmitte); piastre e barre disponibili, ma meno comuni negli usi strutturali di grandi dimensioni rispetto al 304; tubo comunemente usato come tubo di scarico saldato. |
| Applicazioni tipiche per forma | Bar: elementi di fissaggio, alberi, raccordi. Piatto: serbatoi, attrezzature alimentari, pannelli architettonici. Tubo: tubazioni di processo, tubi igienici, strutture. | Bar: uso limitato (non critico). Lastra/foglio: collettori di scarico, scudi termici. Tubo: tubi di scarico per autoveicoli, marmitte, condotti a basso costo. |
| Valore di riciclaggio e rottamazione | Valore di rottamazione più elevato grazie al contenuto di Ni; flusso di riciclaggio ben consolidato. | Valore di scarto inferiore rispetto al 304 a causa del basso contenuto di Ni; è ancora riciclabile nel flusso degli inossidabili, ma con un valore unitario inferiore. |
| Tipici fattori di costo | Prezzi delle materie prime di nichel e cromo; premi di formatura/finitura. | Il basso contenuto di leghe rende la 409 significativamente meno costosa in termini di materie prime; la lavorazione e i rivestimenti possono aggiungere costi. |
Note pratiche per ingegneri e acquirenti
-
Forma della barra: Le barre 304 trafilate a freddo presentano un rendimento/trazione più elevato e un allungamento ridotto rispetto alle piastre ricotte; specificare la tempra (ricotto/trafilato a freddo) al momento dell'ordine.
-
Forma del piatto: La piastra 304 è preferita per applicazioni in pressione/vasca e igieniche; la piastra 409 è tipicamente utilizzata per parti stampate o dove la resistenza all'ossidazione (non alla corrosione acquosa) è prioritaria.
-
Tubo/struttura: per le tubazioni di processo e l'acqua potabile, specificare il 304 e lo standard di tubazione corretto (ASTM A312/A358 o equivalenti EN). Per i tubi di scarico automobilistici, il 409 è la scelta economica comune; considerare le opzioni alluminate o rivestite per migliorare la durata su strade salate.
Resistenza alla corrosione: ambienti, soglie e modalità di guasto
-
304: Forte resistenza generale alla corrosione atmosferica, all'acqua potabile, agli ambienti alimentari, agli acidi organici moderati e a molte condizioni di processo chimico. È suscettibile alla vaiolatura e alla corrosione interstiziale indotta dai cloruri in ambienti con cloruri caldi, ma supera nettamente i gradi ferritici in condizioni marine e di cloruri aggressivi.
-
409: Progettato per la resistenza all'ossidazione e l'efficienza dei costi piuttosto che per un'eccezionale resistenza alla corrosione acquosa. Resiste all'ossidazione alle temperature elevate che si incontrano nel servizio di scarico e si comporta meglio dell'acciaio al carbonio non rivestito nell'uso all'aperto, ma si corrode più rapidamente del 304 in ambienti umidi di cloruro o in presenza di umidità e sali sostenuti.
I dati dei produttori autorevoli e i database dei materiali mostrano questa classificazione relativa; considerare il 409 come un inossidabile di "grado industriale" per l'esposizione alla combustione/ossidazione e il 304 per gli ambienti di contatto, igienici e con presenza di cloruri.
Tabella di confronto dei prezzi 2025 - USD / tonnellata metrica
| Regione | Forma del prodotto | 304 Inox (USD / t) | 409 Inox (USD / t) | Note rapide |
|---|---|---|---|---|
| STATI UNITI D'AMERICA | Piastra (laminata a caldo / a freddo) | 3,200 - 3,800 | 1,500 - 2,200 | La piastra 304 segue il mercato statunitense dei rotoli/piastre (più alto a causa del Ni). Le tariffe e i dazi possono far aumentare i prezzi delle importazioni. |
| STATI UNITI D'AMERICA | Barra (tonda/piatta, trafilata) | 3,400 - 4,200 | 1,700 - 2,400 | I premi delle barre riflettono una lavorazione supplementare; la barra 409 è meno comune ma più economica. |
| STATI UNITI D'AMERICA | Tubi (saldati e senza saldatura) | 3,000 - 3,800 | 1,300 - 2,000 | I tubi senza saldatura e i tubi di precisione hanno un prezzo elevato. |
| Europa (Nord/Ovest) | Piastra (consegnata UE) | 2,750 - 3,300 (≈€2,350-2,800) | 1,100 - 1,900 (≈€900-1,600) | MEPS / FastMarkets riporta 304 livelli di riferimento per laminati a freddo e lamiere in questa fascia. |
| Europa | Barra (rotonda/piatta) | 2,900 - 3,500 | 1,300 - 2,100 | Le barre e i profilati speciali prevedono premi di fabbricazione e supplementi di lega. |
| Europa | Tubo / Tubo | 2,700 - 3,200 | 1,000 - 1,800 | I termini di consegna, la dogana e le approvazioni CE/di pressione incidono sul prezzo di sbarco. |
| Cina (FOB nazionale / mulino) | Piastra (HRC/CRC) | 1,300 - 1,900 | 700 - 1,200 | I prezzi e gli elenchi dei fornitori cinesi di bobine e lastre posizionano il 304 a un livello significativamente inferiore rispetto all'UE/USA; il 409 viene spesso offerto a prezzi di cartiera molto più bassi. |
| Cina | Bar (laminato a caldo/finito a freddo) | 1,500 - 2,200 | 800 - 1,400 | Le barre provenienti dalle cartiere cinesi sono generalmente vendute FOB con sconti sul volume; i gradi di qualità (chimica stretta / MTR) aggiungono un premio. |
| Cina | Tubi (saldati e senza saldatura) | 1,200 - 1,900 | 650 - 1,300 | Il tubo saldato è molto più economico di quello senza saldatura; il prezzo di esportazione varia in base al MOQ e al rivestimento. |
Come sono stati ricavati questi intervalli
-
Fonti utilizzate: indici dei prezzi regionali e commenti di mercato (MEPS / FastMarkets), elenchi di fornitori cinesi e tracker di mercato (post del settore e pagine dei fornitori made-in-China) e notizie regionali sulla politica commerciale che influisce sui costi di sbarco. Le fonti rappresentative includono MEPS/FastMarkets per i livelli delle lamiere UE/USA, i post sul mercato cinese per i prezzi interni e FOB, oltre alla stampa sulle tariffe e sulle misure commerciali che influenzano i prezzi delle importazioni statunitensi.
-
Unità e base: i prezzi indicati sono USD per tonnellata metrica. Alcuni mangimi del mercato originale riportano €/t o USD per libbra; i valori qui riportati sono stati convertiti in USD/t per la comparabilità tra le regioni.
-
Variazione di forma e specifiche: Il prezzo dipende fortemente da: variante del grado (304 vs 304L), finitura (2B, BA, No.1), spessore, tolleranza, parete e diametro esterno del tubo, senza saldatura vs saldato, grandi vs piccole quantità, certificazioni (MTR, EN 10204 3.1/3.2) e se i prezzi sono FOB mill, CIF port o consegnati. La tabella fornisce gamme di mercato tipiche - ottenere sempre un preventivo dettagliato del fornitore.
-
Driver di mercato e volatilità: I costi delle materie prime di nichel e cromo, i prezzi dei rottami, la domanda regionale e la politica commerciale (tariffe/antidumping) determinano le oscillazioni nel 2025. Ad esempio, l'aumento dei dazi all'importazione negli Stati Uniti (segnalato a metà del 2025) è un motivo fondamentale per cui i prezzi sbarcati negli Stati Uniti possono essere superiori ai livelli dell'UE e della Cina.
Proprietà termiche e prestazioni ad alta temperatura
-
Involucro operativo: 409 è ottimizzato per temperature di scarico e carichi termici ciclici (resistenza all'ossidazione fino a diverse centinaia di °C). La sua matrice ferritica mantiene la stabilità durante i cicli termici. Il 304 ha una buona resistenza alle alte temperature e all'ossidazione, ma può formare carburi di cromo a temperature di circa 425-870 °C se non è a basso tenore di carbonio (304L) o stabilizzato; ciò può portare alla corrosione intergranulare in alcuni gruppi saldati.
-
Espansione termica: Il 304 austenitico si espande maggiormente con la temperatura rispetto al 409 ferritico; i progettisti scelgono il 409 quando è auspicabile un'espansione termica simile a quella dell'acciaio al carbonio per evitare sollecitazioni differenziali.
Nota di progettazione: per il servizio continuo ad alta temperatura, al di sopra di ~870-900°C, o quando è necessaria una resistenza prolungata alle incrostazioni, consultare leghe specializzate per alte temperature. La 409 e la 304 differiscono, ma nessuna delle due è una "superlega".
Fabbricazione: formatura, saldatura e giunzione
-
Formazione: La duttilità del 304 lo rende ideale per l'imbutitura, la piegatura e la filatura. Il 409 si forma bene per i componenti di scarico stampati, ma richiede un controllo più stretto per le forme complesse.
-
Saldatura: Il 304 si salda facilmente con metalli d'apporto austenitici standard (famiglia ER308/308L). Il 409 viene spesso saldato con cariche ferritiche simili o con procedure speciali per evitare l'infragilimento da crescita dei grani; la stabilizzazione del titanio aiuta a prevenire la precipitazione di carburo di cromo durante la saldatura nel 409, migliorando la resistenza alla corrosione intergranulare delle zone termicamente interessate dalla saldatura. Per le applicazioni a pressione, seguire le procedure di saldatura del produttore.
-
Trattamenti post-saldatura: Il 304 di solito non richiede una ricottura post-saldatura per la fabbricazione comune. Il 409 può beneficiare di trattamenti termici controllati post-saldatura in alcuni casi per ripristinare le proprietà, a seconda della forma del prodotto. Eseguire sempre la riduzione delle tensioni e l'ispezione in base ai requisiti di codice/specifica.
Applicazioni tipiche e specializzate
304 - usi tipici
-
Attrezzature per la lavorazione degli alimenti e utensili da cucina
-
Serbatoi, tubazioni e raccordi per prodotti chimici dove è richiesta una moderata resistenza alla corrosione
-
Pannelli architettonici, corrimano e rivestimenti interni
-
Elementi di fissaggio in cui può essere richiesto un comportamento non magnetico
-
Dispositivi medici e attrezzature farmaceutiche (con finitura adeguata)
409 - usi tipici
-
Sistemi di scarico per autoveicoli: collettori, marmitte, risuonatori, tubi intermedi (uso primario storico)
-
Rifiniture esterne e canalizzazioni non critiche a basso costo
-
Applicazioni in cui la resistenza all'ossidazione a temperature elevate e il basso costo prevalgono sulla necessità di una resistenza alla corrosione acquosa a lungo termine.
I progettisti devono trovare un equilibrio tra costi, durata e ambiente: Il 409 è ampiamente utilizzato nei veicoli prodotti in serie, dove dominano gli intervalli di sostituzione e l'economicità; il 304 viene scelto quando sono richieste lunga durata, igiene e bassa manutenzione.
Costo, approvvigionamento e offerta MWAlloys
-
Driver dei costi dei materiali: I prezzi delle materie prime di nichel e cromo sono i principali fattori di costo degli acciai inossidabili. L'elevato contenuto di nichel del 304 lo rende più costoso del 409, che ne contiene una quantità minima.
-
Tempi di consegna e inventario: Se avete bisogno di una consegna rapida da parte di un fornitore cinese che disponga di entrambi i gradi, MWAlloys vi fornisce 100% prezzi di fabbrica per l'approvvigionamento diretto dalla cartiera e mantiene una rapida disponibilità di magazzino per le dimensioni più comuni di lamiere, bobine, tubi e tubazioni. Per gli acquisti a progetto, MWAlloys è in grado di fornire certificati (rapporti di prova della cartiera), di eseguire servizi di taglio a misura e di organizzare spedizioni rapide in presenza di scorte.
-
Controlli di qualità: MWAlloys esegue test chimici e meccanici in base ai requisiti del cliente, fornisce MTR (rapporti di prova sui materiali) con ogni lotto e supporta le ispezioni pre-spedizione su richiesta.
Suggerimento per gli acquisti: per i progetti a lungo termine, bloccate i prezzi con un fornitore e richiedete i certificati di prova dei campioni per verificare la composizione e i dati di trazione prima di impegnarvi in ordini consistenti.
Ispezione, test e standard applicabili
-
304 riferimenti: Comunemente fornito a ASTM A240 / ASME SA240 per lamiere e fogli; altri moduli faranno riferimento alle corrispondenti norme ASTM/ASME per barre, fili, forgiati o tubi.
-
409 riferimenti: Spesso si fa riferimento alle schede tecniche dei materiali e agli standard utilizzati dagli OEM; il 409 compare spesso con le specifiche dei materiali automobilistici e le designazioni ISO/DIN/SAE (UNS S40900 / ISO 4954 X6CrNb12).
-
Test consigliati: Analisi chimica (OES/ICP), prove di trazione, durezza, resistenza alla vaiolatura (ove applicabile) e ispezione visiva/esfoliazione dopo la formatura/saldatura. Per i componenti di scarico, è possibile specificare test di ossidazione e di ciclo termico.
Quando si specifica il materiale in un ordine di acquisto o in un disegno, fare riferimento al numero UNS/AISI esatto, allo spessore/temperatura, alla finitura superficiale e ai criteri di accettazione (ad esempio, livello MTR, tracciabilità del numero di calore).
Domande frequenti
-
L'acciaio inox 409 è migliore del 304 per gli scarichi delle auto?
Per la produzione di massa tipica degli OEM, si preferisce il 409, in quanto bilancia la resistenza all'ossidazione e il costo. Per i sistemi di scarico di fascia alta o di lunga durata, il 304 offre prestazioni migliori contro la corrosione e i sali stradali. -
Il 304 arrugginisce se usato all'aperto vicino alla costa?
Il 304 resiste alla ruggine meglio dei gradi ferritici, ma in ambienti marini aggressivi per i cloruri è preferibile il 316 o il 304L/316L con rivestimento speciale. -
La 409 è magnetica?
Sì. Il 409 è ferritico e mostra un comportamento magnetico; il 304 in condizioni di ricottura è solitamente amagnetico. La lavorazione a freddo del 304 può introdurre un leggero magnetismo. -
Posso saldare la 409 all'acciaio al carbonio?
Sì, le pratiche di saldatura devono controllare i cicli termici e la scelta del materiale d'apporto. L'espansione termica del 409 è più vicina a quella dell'acciaio al carbonio, il che aiuta nella giunzione di sezioni sottili. -
Quale grado è più sicuro per gli alimenti?
Il 304 è ampiamente utilizzato nella lavorazione degli alimenti ed è generalmente considerato sicuro per gli alimenti con un'adeguata finitura superficiale e pulizia. -
Come scegliere tra 304 e 409 per una cappa da cucina?
Scegliere il 304 per l'igiene e la durata; il 409 può scurirsi e corrodersi più rapidamente a causa della condensa di cottura e del sale. -
Le marmitte in acciaio inox 409 sono durevoli?
Sono durevoli per una durata tipica e sono economicamente vantaggiosi; tuttavia, nei climi in cui si fa largo uso di sale stradale, la loro durata sarà inferiore a quella dei silenziatori 304. -
Il 409 necessita di un trattamento termico speciale?
Il 409 viene normalmente fornito ricotto e pronto per la formatura/saldatura; trattamenti termici speciali sono poco comuni per l'uso standard dello scarico. -
Qual è il più economico da acquistare e riciclare?
Il 409 è più economico da acquistare a causa del basso contenuto di Ni; il valore di riciclaggio può essere inferiore al 304 perché il nichel aggiunge valore. -
MWAlloys può fornire entrambe le qualità con certificati di prova?
Sì, MWAlloys fornisce sia il 304 che il 409 con rapporti di prova della cartiera (MTR), numeri di calore tracciabili e può confezionare/tagliare su misura per ordine con prezzi di fabbrica e spedizione rapida.
IT 
EN 
AR 
JA 
KO 
DE 
ES