ダクタイル鋳鉄管 リニアフット当たりコスト 2025年

素材のみの場合、完成品 ダクタイル鉄管 2025年、中国の工場はこうなる 小口径（≒6インチ）の場合、リニアフット当たりおよそ$3～$9 重量またはメートル単位で価格設定された場合（生供給、未装着）。価格 米国におけるDIパイプの完成品、ライニング加工品、国内供給品の市場価格は、1フィート当たりおよそ$25～$60である。 直径、圧力クラス、ライニング／コーティング、販売業者／請負業者のマージンによって異なり、取り付け金具、掘削、労働力を考慮すると、設置プロジェクトのコストは大幅に高くなる可能性があります。これらの範囲は、実際の入札と市場の証拠を反映しており、材料のみの場合と市場供給の場合の違いを表しています。

"リニアフット当たりのコスト "の読み方

- 材料のみ（工場ゲートでの未加工完成パイプ） - パイプ製品自体の価格（標準的なライニング/コーティングが含まれる場合と含まれない場合がある）。世界的な貿易リストではトン当たりまたはメートル当たりで表示されることが多く、重量または長さによって$/ftに換算する必要がある。

- 供給価格（国内代理店／在庫供給） - 完成品、セメントライニング、コーティングを施したパイプを、その国の代理店を通じて販売。価格には、製造仕上げ、品質保証、国内物流、代理店マージンが含まれる。自治体の入札書類には、このカテゴリーでフィート当たりの単価が示されていることが多い。

- 導入コスト（ターンキー建設） - には、掘削、床固め、埋め戻し、継手、バルブ、労働力、場合によっては交通復旧が含まれる。これはプロジェクトによって異なり、材料のみの金額の何倍にもなる。

見積もりがどのベースを使っているかを常に確認すること。ベースが混ざっていると、大きな驚きにつながる。

ダクタイル鋳鉄管の価格を左右するものは何ですか？

主要な技術的および商業的推進力（それぞれが$/ftに重大な影響を与える）：

- 直径と肉厚（圧力/肉厚クラス）。 直径が大きく、圧力クラスが高いほど、1フィートあたりの質量が増し、価格も高くなります。AWWA C151/C150などの設計表には、ほとんどの水道プロジェクトで使用される厚さクラスが示されています。
- フィートあたりの重量（金属含有量）。 DIコストはポンド/フィートで大きく変化する。(以下の重量表を参照）。
- 内部ライニングと外部コーティング。 セメント・モルタル・ライニング、ポリウレタン・ライニング、接着亜鉛＋仕上げ塗装、ルース・ポリエチレン・スリーブなど、それぞれ製造工程、材料費、取扱いが増える。飲料水や腐食性土壌に使用されるライニング・パイプは、よりコストがかかる。
- 継手、ジョイント、アクセサリー メカニカル・ジョイント、プッシュオン・ジョイント（タイトン・ジョイント）、フランジ・エンド、リストレイン・ジョイント、特殊なジョイントはコストを上昇させる。
- 品質/規格とテスト。 AWWA、ISO、ENまたは国家規格（サンプリング、水力試験、NSF/ANSI承認）への準拠は、給与と諸経費を増加させる。
- 原材料のスクラップ/鉄鋼価格のサイクルとエネルギー。 鉄スクラップ価格の変動は、DI生産のトンベースの価格変動を引き起こす。
- 運賃、為替、貿易コスト。 海外のFOB価格は、運賃、関税、内陸輸送を加えた陸上価格となる。大口径は重量に比してフィート当たりの価値が低く、輸送量にペナルティーがかかる。
- 数量、リードタイム、在庫状況 大量注文と在庫のある長さは単価を下げ、短いリードタイムと少量注文は単価を上げる。自治体の調達資料には、価格の可用性に影響する大きなリードタイムの差が示されている。

クイックリファレンス：一般的なDIパイプのサイズ、外径、および フィートあたりの重量

(重量は、標準的なセメントライニングを施した厚さクラス50(または公称表値)の代表的なものです。）

(出典：主要サプライヤーが使用する業界の寸法/重量表 - これらは代表的な設計数値である。厚さクラスとライニングの厚さについては、プロジェクトの図面を確認すること)

---

トンまたはメーターの見積もりから$/リニアフットを計算する方法 - 作業例

一般的なマーケットプレイスの2つの見積もり方法は、変換を必要とする：

A. トン当たり価格 → 1フィート当たり$
B. 1メートル（または記載された長さ）あたりの価格 → 1フィートあたりの$

以下は、主要なB2Bプラットフォームで見られる実際の市場価格の範囲と、2022-2025年の自治体の入札額（代表的なデータ）を使用した例です。数字はわかりやすくするために四捨五入してある。パイプのサイズとベンダーの見積もりを再現できるように、その方法を示している。

使用データポイント

- 中国/アジアの工場リスト（2025年）： ~トン当たり US$350-760 (業者、クラス、仕上がりによって異なる）。
- DN150（≒6"）のアリババ・サンプル・リストには、以下のように記載されています。 $22.77-28.88/メートル 一部の製品（スモールバッチ／特定の仕上げ）では。
- フィートあたりの重量（6インチ≒18.2ポンド/フィート、12インチ≒43.2ポンド/フィート、24インチ≒106.6ポンド/フィート）。

換算ロジック（例）： price_per_lb = (price_per_ton) / 2000; cost_per_ft = weight_lb_per_ft × price_per_lb.

(正確な計算は小数点第2位を四捨五入。）

例A - トン価格の使用（中国FOBスタイル）

(価格$350、$500、$760/ショートトン、重量は上表より)

- 6インチパイプ、18.2ポンド/フィート

• $350/トン → $3.18/フィート

• $500/トン → $4.55/フィート

• $760/トン → $6.92/フィート

- 12インチパイプ、43.2ポンド/フィート

• $350/トン → $7.56/フィート

• $500/トン → $10.80/フィート

• $760/トン → $16.42/フィート

- 24インチパイプ、106.6ポンド/フィート

• $350/トン → $18.65/フィート

• $500/トン → $26.65/フィート

• $760/トン → $40.51/フィート

(これらの例は 素材のみ ライニング、最終コーティング、付属品、内陸輸送、代理店マージンを除く)。

注：マーケット・メーター・ベースのリスト（例えば、アリババのDN150のエントリーは$22.77-28.88/m）は、おおよそ次のように換算される。 1フィートあたり$6.94-$8.80これは、上記の小口径の例におけるトンベース換算のハイエンドに匹敵し、スクラップ/トン見積もりと長さ当たりの工場オファーとの差異を示している。

市場から見える価格と自治体の入札証拠（米国の例）

自治体の調達・入札書類は、その地域の陸揚げ・販売価格を観察する最も信頼できる方法の一つである。例えば、2022年に公表された市の入札パッケージには、複数の口径にわたるDI水道管のフィート単価が記載されている：

- 4インチ - 1フィートあたり$26-$44（サプライヤーにより異なる）
- 6インチ - 1フィートあたり$26-$30
- 8インチ - 1フィートあたり$34-$39
- 10インチ - 1フィートあたり$41-$45
- 12インチ - 1フィートあたり$52-$60

これらの数値は、複数のサプライヤーから1つの自治体パッケージで報告された入札単価である（リードタイムと在庫状況の欄も提供されていることに注意）。これは、中国のEXW/FOB材料レベルと米国内の在庫価格との間の実際的な違いを示している。

解釈だ： セメントライニングが施され、国内保証があり、リードタイムが短い、国内在庫／代理店供給のDIパイプは、通常、海外の販売業者からの原材料のみの数字よりも数倍高いフィートあたりのレベルで販売される。その差は、仕上げ、品質保証、現地認証、在庫保有、マージンなどに及ぶ。

世界の価格比較 - 2025年のスナップショット（代表的な範囲）

以下は、素材のみのサプライヤーの見積もりと、市場から見えるディストリビューター／入札データをブレンドした、コンパクトな2025年のスナップショットである。これは 比較ガイド 確固とした見積もりではない。

重要な収穫だ： 中国の工場出荷時コストやFOB材料コストは、$/ftに換算すると低く見えるかもしれないが、これは、中国での工場出荷時コストやFOB材料コストを$/ftに換算したものである。 陸上供給 コスト（工場→港→内陸→流通業者→プロジェクト）は、ギャップを大幅に縮めることができる。自治体／国内価格は、サプライチェーン全体に加え、コンプライアンスと保証コストを反映している。

コストを大きく変える規格、ライニング、コーティングのオプション

規格や特定の技術的な選択によって、単価は大きく変わる：

- AWA C151 / ANSI A21.51 - 遠心鋳造DIパイプの標準寸法（北米で一般的に参照されている）。肉厚クラスはAWWA C150（設計）で定義されています。これに準拠すると、品質コストが高くなります。
- セメントモルタルライニング（AWWA C104） - 重量とコストは増加するが、結核リスクは減少する。
- ポリウレタン（PUR）ライニング - より高価で、攻撃的な化学薬品やより厚いライニングが必要な場合に使用される。
- 亜鉛 / アスファルト / ボンデッドメタルコーティング + 仕上げ - 外装の腐食防止に使用され、価格も上昇する。
- ルース・ポリエチレン・スリービング（LPS） - 米国では腐食性土壌での低コストの外部保護が一般的だが、地域によって好むアプローチは異なる。
- ISO 2531 / EN 545 - 欧州／国際規格では、さまざまなコーティング・システムやテストが要求されることがあり、入札要件は価格に影響する。

プロジェクトで必要とされる規格（AWWA対EN対ISO）を常に確認すること。規格の不一致は、不適合供給やコスト論争の原因となる。

信頼できる見積書を入手する方法（調達チェックリスト）

1. ベースを指定する材料のみ（FOB）、EXW、CIF、またはヤード渡し。ライニング、コーティング、ジョイントタイプ、テストを含むことを明示すること。

2. スタンダードのリスト:AWWA C151/AWWA C150（またはEN/ISO）およびその他の認証（NSF、地方衛生局）。

3. ステート・ジョイント・タイププッシュオン（タイトン）、機械式、フランジ式、拘束式。

4. 証明書のサンプルを請求する化学組成、引張/伸び、ハイドロテスト、ライニング接着。

5. 荷造り/取り扱いの詳細を要求する および長さあたりの輸送重量。海外発送の場合は、コンテナ輸送またはバルク輸送のオプションとそれに伴う運賃をお問い合わせください。

6. リードタイムを求める リードタイムが長いと、高価格での買い取りを余儀なくされる。自治体の入札データには、落札決定に影響を与えるリードタイムの差がしばしば記載されている。

7. 土地代を比較するFOBのみではなく、運賃、関税、内陸輸送、ハンドリングを含む。

8. 保証・修理条件の交渉 - 文書化された保証は、ライフサイクル・リスクを低減し、より高い前払い価格を正当化することができる。

MWAlloys - サプライヤー概要（どのように支援するか）

MWA合金では、ダクタイル鋳鉄管および継手を製造し、世界中のお客様に供給しています。当社が強調する主な利点

- 工場直販価格 - で販売している。 100% 工場価格 実行可能な場合（流通業者のマージンを削減する）。
- 品質と基準 - 国際的に認められた規格で製造された製品で、試験証明書やライニング/コーティングのオプションもご利用いただけます。
- 在庫からの迅速な配送 - 当社は、一般的な直径と圧力クラスの在庫を維持し、プロジェクト現場に迅速に発送できるようにしています。
- グローバル輸出の経験 - 梱包、輸出書類作成を管理し、FOB/CIF条件を提供したり、内陸物流の手配をお手伝いします。

もしご希望であれば、MWAlloysはプロジェクト（直径、長さ、ジョイントタイプ、ライニング/コーティング、配送ポートをご指定ください）の見積もりサンプルを提供することができます。

よくあるご質問

1.DIパイプの見積もりを比較する最良の方法は？
比較する 陸揚げ、完成、フィート単価 ライニング、ジョイントタイプ、テスト、運賃を含む。ある見積書がFOBで、別の見積書がDELIVERの場合、比較する前に同じ基準（例：ヤード渡し）に変換してください。

2.なぜ中国の工場でのトン当たり価格は、米国のフィート当たり価格よりはるかに安いのか？
工場出荷時のトン価格は原材料／加工レベルであり、米国代理店の価格には、ライニング、テスト、現地認証、在庫、輸送、販売店のマージン、さらに異なる規格と短いリードタイムが含まれる。

3.セメント・モルタルライニングはコストにプラスになりますか？
ポリウレタンのライニングはより高価である。ポリウレタンのライニングは、材料と製造工程が追加されるため、1フィートあたりのコストはわずかに上昇するが、飲料水と長期的な性能には一般的に不可欠である。

4.DIパイプはPVCよりもフィート単価が高いのですか？
材料のみの比較は様々だが、多くの都市では、DIの方がPVCよりも1フィート当たりの供給コストが高いと報告されている。しかし、ライフサイクル、補修率、地域の施工実態によって、最終的なプロジェクトの経済性が変化することが多い。(しかし、ライフサイクルや補修率、地域の施工実態によって、最終的なプロジェクトの経済性が変わってくることが多い。）

5.圧力クラスは価格にどう影響するか？
圧力が高いほど（金属が厚いほど）、ポンド/フィートとコストが増加します。

6.アリババ／メイド・イン・チャイナのメーター単価表示はどの程度正確か？
これらの情報は、工場が提供する製品について有用な市場シグナルを与えるが、仕上げ、裏地、MOQによって異なり、時には重要なテストや認証が省略されることもある。常に試験証明書と詳細な仕様書を要求すること。

7.海外で購入する場合、運賃や輸入の予算はどうすればよいですか？
運賃と輸入コストは、船舶、コンテナ化、港湾使用料、内陸部への輸送ルートによって異なる。重いパイプの場合、遠方の市場では運賃が単価のかなりの割合を占めることがあります。CIFまたは陸揚げのお見積もりをご依頼いただき、全コストをご確認ください。

8.バイヤーを驚かせる最大の隠れたコストとは？
不十分なライニング／コーティング、規格不適合（不合格につながる）、コネクター／フィッティングの不適合、通関の遅れ、QA書類の紛失。証明書と明確なパッキングリストを要求する。

調達テンプレート - RFQに含める内容（コピー／ペースト）

• プロジェクト名と場所

• パイプのサイズと数量（サイズごとにリニアフィート／メートル単位）

• 圧力クラス／厚さクラス（AWWA C150表参照）

• ジョイントタイプ：プッシュオン／メカニカル／フランジ（必要な場合は拘束を指定）

• 内部ライニング：セメントモルタル／ポリウレタン（AWWA C104に従って厚さを指定）

• 外部塗装：亜鉛＋アスファルト／接着仕上げ／ルース・ポリエチレン（LPS）

• 試験要件：静水圧試験圧力、サンプル試験、提供される証明書

• 納入条件EXW / FOB / CIF / ヤード渡し（港/ヤードを指定する）

• リードタイムと納期遅延のペナルティ（もしあれば）

• 梱包および輸送に関する指示（束の長さ、輸送時の腐食保護）

最終的な推奨事項（購入前の実用的なチェックリスト）

1. 常に安全 詳細な材料および試験証明書 配達付き

2. 海外で購入する場合は 着陸 FOBだけでなく、見積もり。運賃や通関によって最終的なコストは大きく変わります。

3. 初回注文の際には、サンプルと第三者機関によるテストレポートを要求すること。

4. 重要なインフラには 地元産または認証品 たとえ単価が高くても、スケジュール・リスクの軽減と保証の明確さによって、割高感が正当化されることが多い。

5. 設置、コネクター、バルブ、不測の事態を$/ftの総設置予算に組み入れる。

権威ある参考文献

• ANSI/AWWA C150/A21.50 - ダクタイル鋳鉄管の肉厚設計（AWWA）
• DIPRA - ダクタイル鋳鉄管の施工ガイドと推奨仕様
• ダクタイル鋳鉄管 - Wikipedia（材質、ライニング、耐用年数の概要）