Die Korrelation zwischen dem Versand von Flurförderzeugen und der Rohstahlnachfrage ist nach wie vor einer der zuverlässigsten Indikatoren für die Gesundheit der Industrie. Für das Jahr 2026 prognostiziert unsere Analyse einen gewichteten Anstieg der MHE-Lieferungen um ca. 5,2% im Vergleich zum Vorjahr, was zu einem parallelen Anstieg der Nachfrage nach Spezialstahl, insbesondere nach hochfesten niedrig legierten (HSLA) und abriebfesten Güten, führen wird. Dieses Wachstum ist nicht einheitlich; es ist stark auf automatisierungsfähige Chassis und Strukturkomponenten für autonome mobile Roboter (AMR) und automatische Lagersysteme ausgerichtet. Während die Gesamttonnage von Stahl aufgrund der Leichtbauweise von Maschinen nur bescheidene Zuwächse verzeichnen dürfte, sind der Wert und die technische Komplexität der benötigten Legierungen - wie die von MWalloys-werden ein noch nie dagewesenes Niveau erreichen. Beschaffungsmanager müssen sich auf engere Lieferketten für vergütete Bleche einstellen, während Ingenieure sich auf eine Verlagerung hin zu Werkstoffen mit höherer Streckgrenze vorbereiten müssen, um energieeffiziente Gerätekonstruktionen zu ermöglichen.
Wie hoch sind die prognostizierten MHE-Liefermengen für 2026?
Die Entwicklung der Auslieferungen von Flurförderzeugen im Jahr 2026 ist durch einen "Ersatz- und Erweiterungszyklus" gekennzeichnet. Nach dem Boom nach der Pandemie und der anschließenden Bestandskorrektur im Jahr 2024 wird das Jahr 2026 als Jahr der Stabilisierung und des Wachstums gesehen. Der primäre Treiber ist nicht mehr die einfache Lagererweiterung, sondern die Nachrüstung bestehender Anlagen mit hochdichter Automatisierung.
Die Datenmodellierung deutet darauf hin, dass die Versandzahlen für traditionelle verbrennungsmotorische Stapler stagnieren werden. Im Gegensatz dazu wird erwartet, dass Elektrostapler der Klassen 2 und 3 und AGV-Systeme (Automated Guided Vehicle) einen Versandanstieg von über 8% verzeichnen werden. Diese Unterscheidung ist für die Stahlprognose von entscheidender Bedeutung. Elektrische und automatisierte Einheiten erfordern andere Stahlprofile als ihre schweren Diesel-Pendants. Das Fahrgestell benötigt weniger Masse für das Gegengewicht, aber eine deutlich höhere Zugfestigkeit, um die strukturelle Integrität zu erhalten, während es schwere Batteriepakete aufnimmt.
Wachstumsprognose für MHE-Lieferungen nach Kategorie (2026)
| Kategorie Ausrüstung | Prognostiziertes Wachstum (YoY) | Primärer Stahlschlag | Vorherrschende Legierungstypen |
| Flurförderzeuge (Klasse 1-3) | +6.5% | Fahrwerk & Gegengewichte | A36, A572 Gr 50, Gusseisen |
| Förderer & Sortierung | +4.2% | Rollen, Gestelle, Stützen | Kaltgewalztes Blech, verzinkt, Edelstahl 304. |
| Brückenkräne und Hebezeuge | +3.1% | Strukturelle Balken, Drahtseile | ASTM A992, Legierung 4140, Draht mit hohem Kohlenstoffgehalt. |
| AGVs & AMRs | +12.8% | Präzisionsrahmen, Zahnräder | 1045, 8620 Legierung, Aluminium-Stahl-Verbundwerkstoffe. |
| Regale und Regalanlagen | +3.5% | Rollgeformte Profile | Hochfester Flachstahl, Konstruktionsrohre. |
Diese Versanddaten dienen als direkter Input für die Beschaffung von Rohstoffen. Wenn sich Ihre Produktionslinie auf Förderanlagen konzentriert, besteht die Nachfrage aus volumenbasiertem Flachstahl. Wenn Sie Gabelstapler herstellen, verlagert sich die Nachfrage auf Grobblech und Stabstahl.
Wie werden die Trends bei den Ausrüstungen 2026 die Spezifikationen für die Stahlnachfrage verändern?
Die schiere Menge der Verbringungen ist nur die halbe Wahrheit. Die Typ Der Bedarf an Stahl ändert sich derzeit grundlegend. Die Ingenieure der großen Erstausrüster stehen unter dem Druck, Geräte zu entwickeln, die weniger Energie verbrauchen. Dies erfordert eine Verringerung des Eigengewichts, was einen Übergang von unlegierten Stählen zu hochlegierten Stählen erzwingt.
Der Übergang zu hochfesten niedrig legierten Werkstoffen (HSLA)
In früheren Jahrzehnten war A36-Stahl der Standard für Förderbandrahmen und Regalstützen. Für die Konstruktionen des Jahres 2026 beobachten wir einen deutlichen Schwenk hin zu ASTM A572 Güteklasse 50 und Klasse 65. Diese Materialien ermöglichen es den Herstellern, dünnere Dicken zu verwenden, ohne die Tragfähigkeit zu beeinträchtigen. Für die Kunden von MWalloys bedeutet dies eine Einkaufsstrategie, die sich weniger auf die Tonnage und mehr auf spezifische mechanische Eigenschaften konzentriert.
Auswirkungen der Geschwindigkeit des elektronischen Handels auf Verschleißteile
Die Einschaltdauer von Flurförderzeugen wird im Jahr 2026 voraussichtlich um 30% höher sein als im Jahr 2020. Lagerhäuser, die rund um die Uhr in Betrieb sind, belasten die beweglichen Teile extrem. Folglich ist die Nachfrage nach abriebfesten (AR) Blechen - insbesondere AR400 und AR500... wird voraussichtlich das Standard-Strukturblech übertreffen. Komponenten wie Schurrenauskleidungen, Trichterwände und Gabelstaplerzinken müssen verschleißfest sein, um die Ausfallzeiten zu minimieren.
Welche wirtschaftlichen Faktoren werden die Verfügbarkeit von Stahl im Jahr 2026 bestimmen?
Beschaffungsexperten müssen sich in einem komplexen Geflecht von Wirtschaftsindikatoren zurechtfinden, um Lagerbestände zu günstigen Preisen zu sichern.
1. Der grüne Stahl Premium
Bis 2026 werden die Vorschriften in der EU und in Nordamerika bezüglich des gebundenen Kohlenstoffs die Beschaffung beeinflussen. Stahlwerke, die mit Elektrolichtbogenöfen (EAF) arbeiten, die mit erneuerbaren Energien betrieben werden, werden einen höheren Preis erzielen. MHE-Hersteller, die in globale Märkte exportieren, werden gezwungen sein, den Recyclinganteil ihres Stahls nachzuweisen. Dadurch entsteht ein zweigeteilter Markt: "Grüner Stahl" für hochwertige, für den Export geeignete Anlagen und konventioneller Hochofenstahl für inländische, preissensible Anwendungen.
2. Globale Schrottversorgungsengpässe
Mit zunehmender EAF-Produktion verschärft sich der Wettbewerb um hochwertigen Eisenschrott (Primärschrott). MHE-Lieferungen sind aufgrund der vorherrschenden Langprodukte (Träger, Stäbe) in hohem Maße von EAF-produziertem Stahl abhängig. Eine Verknappung des Schrottmarktes im Jahr 2026 könnte zu einer Volatilität der Zuschläge führen, die sich insbesondere auf die Preise von Legierungselementen wie Molybdän und Nickel auswirkt, die für das Härten von Zahnrädern und Wellen in Getrieben unerlässlich sind.
3. Reshoring und der Superzyklus im verarbeitenden Gewerbe
Der Anfang der 2020er Jahre einsetzende Bauboom im verarbeitenden Gewerbe der USA wird 2026 seine Betriebsreife erreichen. Das bedeutet, dass die Fabriken, die heute im Inland gebaut werden, morgen Gabelstapler und Förderanlagen kaufen werden. Diese Inlandsnachfrage wirkt wie ein Boden für die Stahlpreise und verhindert tiefgreifende Korrekturen, selbst wenn sich die Weltwirtschaft insgesamt abkühlt.
Analyse der Stahl-Lieferkette für MHE-Komponenten
Das Verständnis der Knotenpunkte der Lieferkette hilft bei der Risikominderung. Der Weg vom Eisenerz bis zum fertigen Gabelstaplermast umfasst mehrere Verarbeitungsschritte, von denen jeder anfällig für Störungen ist.
Walzwerkskapazität vs. Nachfrage
Die Rohstahlerzeugungskapazität ist zwar ausreichend, Veredelungskapazität für Spezialprodukte führt oft zu Engpässen. Für wärmebehandelte legierte Stangen, die in Hydraulikzylinderstangen (einer wichtigen MHE-Komponente) verwendet werden, gibt es beispielsweise nur begrenzte Produktionslinien. Im Jahr 2026 könnten sich die Lieferzeiten für diese speziellen gedrehten, geschliffenen und polierten (TG&P) Stangen von Wochen auf Monate verlängern, wenn die Lieferungen von schweren Hydraulikgeräten zunehmen.
Komponentenspezifische Materialaufschlüsselung
| MHE-Komponente | Kritische Stahlsorte | Risikoniveau der Versorgung (2026) |
| Gabelstaplerzinken | 4140 / 4340 Legierter Stahl | Mittel (Legierungszuschläge) |
| Hydraulische Zylinder | 1045 Verchromt | Hoch (Beschichtungskapazität) |
| Lager für Förderanlagen | 52100 Wälzlagerstahl | Niedrig (Rohstoff) |
| Kranausleger | Strenx / Weldox (hohe Ausbeute) | Hoch (Einfuhrabhängigkeit) |
| Gestellständer | HRC (warmgewalztes Coil) | Mittel (Mühlenauslastung) |
Technische Überlegungen: Die Auswahl von Legierungen für MHE der nächsten Generation
Für den Konstrukteur erfordert das Jahr 2026 ein Gleichgewicht zwischen Herstellbarkeit und Leistung. MWalloys empfiehlt eine gründliche Überprüfung der folgenden Materialeigenschaften bei der Spezifikation neuer Ausrüstungslinien.
Bearbeitbarkeit vs. Härte
Automatisierte Bearbeitungszentren erfordern konsistente Materialstrukturen. Einschlüsse in billigem importiertem Stahl können bei CNC-Werkzeugen verheerende Folgen haben. Für 2026 wird die Spezifikation von "sauberem Stahl" mit Vakuumentgasungsprozessen kosteneffektiv, indem die Ausschussrate bei der Bearbeitung komplexer Zahnräder für FTS-Antriebseinheiten reduziert wird.
Schweißbarkeit in der Automatisierung
Da das Roboterschweißen bei der Herstellung von MHE-Rahmen zur Norm wird, muss die chemische Zusammensetzung des Stahls (Kohlenstoffäquivalent) streng kontrolliert werden. Starke Schwankungen im Kohlenstoffgehalt führen zu Rissen in der Schweißnaht oder machen ein teures Vorwärmen erforderlich. Durch die Verwendung chemisch kontrollierter Stahlsorten wird sichergestellt, dass die automatisierten Montagelinien, die im Jahr 2026 in Betrieb sind, eine hohe Betriebszeit aufweisen.
Strategische Beschaffung: Wie sich das Beschaffungswesen auf das Jahr 2026 vorbereiten sollte
Um die Gewinnspannen vor dem prognostizierten Anstieg der Lieferungen zu schützen, sollten die Beschaffungsteams die folgenden Strategien anwenden.
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Indexgebundene Verträge: Abkehr von Spotkäufen für Kernrohstoffe wie HRC und Bleche. Binden Sie Verträge an CRU- oder Platts-Indizes, um Transparenz zu gewährleisten.
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Vendor Managed Inventory (VMI) für Legierungen: Für geringere Mengen hochwertiger Artikel wie 4140 oder Werkzeugstähle sollten Sie VMI-Programme mit Händlern wie MWalloys einrichten, um Vorlaufzeitschwankungen abzufangen.
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Dual-Sourcing-Qualifizierung: Stellen Sie sicher, dass die Ingenieure mindestens zwei Werke oder Quellen für jede kritische Stahlsorte zugelassen haben. Verlassen Sie sich nicht auf eine einzige proprietäre Sorte, wenn ein allgemeiner Standard (ASTM/SAE) ausreicht.
Die Rolle von MWalloys im Ökosystem 2026
In einem Umfeld, das durch steigende technische Anforderungen und Liefermengen gekennzeichnet ist, dient MWalloys als Brücke zwischen metallurgischer Wissenschaft und Lieferkettenlogistik. Wir verkaufen nicht einfach nur Metall, sondern liefern die technischen Daten, die zur Optimierung des Gewichts und der Haltbarkeit von Materialtransportgeräten erforderlich sind. Ob es um die Beschaffung von Legierungsstäben mit seltenen Durchmessern für Schwerlastaufzüge oder um die Bereitstellung von Blechen in großen Mengen für Hersteller von Förderanlagen geht, unsere Bestandsplanung ist auf die oben genannten Versandprognosen für 2026 abgestimmt.
Häufig gestellte Fragen (FAQs)
Werden die Stahlpreise im Jahr 2026 aufgrund höherer MHE-Lieferungen steigen?
Welches ist die beste Stahlsorte für Gabelstaplergabeln im Jahr 2026?
Der Industriestandard bleibt 4140 legierter Stahl oder geändert 15B37 Borstahl. Diese Sorten bieten die notwendige Zähigkeit und Härtbarkeit, um Verformungen unter schweren Lasten im 24/7-Lagerbetrieb zu verhindern.
Wie wirkt sich das Aufkommen von AGVs auf die Stahlbeschaffung aus?
Steigt die Nachfrage nach rostfreiem Stahl für MHE?
Wie sind die Vorlaufzeiten für Grobbleche im Jahr 2026?
Können wir A36 durch A572-50 für Förderbandrahmen ersetzen?
Ja. A572-50 bietet eine höhere Streckgrenze, wodurch leichtere Profile möglich sind. Diese Gewichtsreduzierung kann das Gewicht erheblich senken Transportkosten und Motorleistung ohne Beeinträchtigung der Tragfähigkeit.
Wie werden sich die Zölle im Jahr 2026 auf die Kosten für MHE-Stahl auswirken?
Welche Auswirkungen hat "Green Steel" auf die Herstellungskosten?
Derzeit verfügt Green Steel über einen 10-20% Prämie. Bis 2026 dürfte sich dieser Aufschlag mit der Ausweitung der wasserstoffbasierten Produktion verringern. Sie ist eine wesentliche Investition für Unternehmen mit strengen ESG (Umwelt, Soziales und Governance) Mandate.
