Inconel 718 entre las aleaciones a base de níquel: los precios de mercado típicos en 2025 varían mucho en función de la forma, la cantidad y la certificación. $45-$110 por kg (≈ $20-$50 por lb) para los productos de laminación habituales, como barras y chapas, mientras que los pedidos más pequeños, las formas especiales (polvo para AM) o el material aeroespacial certificado suelen encarecer los costes. Si el presupuesto de su proyecto es sensible al coste del material, la composición de la aleación (alto contenido en níquel y niobio), el tratamiento térmico y de laminación necesario y las certificaciones trazables son los principales factores que determinan el precio final.
Qué es el Inconel 718 y por qué cuesta más que las aleaciones ordinarias
El Inconel 718 (UNS N07718, también incluido en la lista W-Nr. 2.4668 y cubierto por AMS 5662/5663) es un níquel endurecible por precipitación.cromo-Es una superaleación de hierro reforzada principalmente con niobio y adiciones de molibdeno y titanio. Su combinación de alta resistencia a la tracción, resistencia a la fluencia a temperaturas elevadas, soldabilidad y resistencia a la corrosión explica su uso intensivo en la industria aeroespacial, la generación de energía y entornos industriales exigentes. Estas características de rendimiento se deben a los elementos de aleación, especialmente níquel y niobio (columbio) - que son mucho más caros que el hierro y el cromo de los aceros inoxidables, lo que ayuda a explicar el sobreprecio.
Gamas de precios actuales por forma de producto
La tabla siguiente resume los rangos de mercado típicos que puede esperar en 2025. Los precios varían según la región, el proveedor, el tamaño del pedido y el nivel de certificación.
Forma del producto | Precio típico (USD/kg) | Precio habitual (USD/lb) | Notas |
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Barra/placa de laminación (a granel, calidad de laminación) | $45 - $110 / kg | $20 - $50 / lb | Existencias comunes; amplia distribución entre proveedores y regiones. |
Venta al por menor de pequeñas cantidades (longitudes cortadas, MOQ bajo) | $30 - $160 / kg | $14 - $73 / lb | Mayores márgenes por unidad para las pequeñas compras; los listados de proveedores muestran ofertas de gama baja de exportadores de gran volumen. |
Piezas forjadas / piezas acabadas (tratadas térmicamente) | $70 - $200+ / kg | $32 - $91+ / lb | Incluye coste de forja, tratamiento térmico y pruebas; forjas aeroespaciales en el extremo superior. |
Alambre, cierres | $60 - $180 / kg | $27 - $82 / lb | El conformado especial y el procesado del hilo añaden costes. |
Polvo para fabricación de aditivos (IN718 atomizado con gas) | $80 - $350 / kg | $36 - $159 / lb | La producción de polvo, la especificación de las partículas y la certificación aumentan el coste de forma significativa. |
Nota rápida sobre las gamas: las guías públicas de mercado y los listados de proveedores de 2025 muestran la dispersión anterior; las diferencias se deben a los precios regionales de la chatarra/niquelado, los gastos generales de los proveedores y la certificación (prueba de laminación frente a MTC aeroespacial trazable).
Factores clave que mueven el precio (lo que los equipos de compras deben controlar)
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Mercados del níquel y los elementos de aleación. El níquel es el principal impulsor de los costes; cuando los mercados del níquel o el niobio se disparan, los precios del Inconel le siguen con retraso. Los macroíndices de las formas de los laminadores a base de níquel son útiles para presupuestar.
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Forma y complejidad de procesamiento. Las barras y las chapas son más baratas por kg que las piezas forjadas y acabadas con tratamiento térmico debido al mecanizado y el tratamiento térmico añadidos. La producción de polvo y el cribado son los procesos más costosos.
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Ruta de la fusión y la metalurgia. La fusión por inducción en vacío (VIM), la refundición por arco en vacío (VAR) o los pasos de doble fusión necesarios para las especificaciones aeroespaciales aumentan el coste frente a las rutas de fundición comerciales. Los límites AMS/ASME sobre el contenido de inclusión y el historial térmico aumentan el precio.
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Certificación y trazabilidad. Los informes de pruebas AS9100/aerospace-grade (MTR), PMI (identificación positiva de materiales), certificados de envejecimiento y análisis químicos elevan los costes del proveedor y su precio.
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Volumen, plazo de entrega y logística. El MOQ, el tamaño del lote y el flete (especialmente para barras/chapas pesadas) afectan significativamente al coste en destino; los pedidos pequeños conllevan precios más altos por unidad.
Tácticas prácticas de contratación para reducir el coste en destino
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Compre a medida en lugar de estándar: Dejar que el laminador suministre tamaños estándar reduce los costes de refundición/forja.
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Demanda agregada: combinar requisitos de distintos proyectos, o coordinarse con otros compradores para cumplir las cantidades máximas exigidas a los proveedores.
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Especifique la certificación adecuada: pregunte si es necesario un MTR aeroespacial completo; a menudo basta con un MTC industrial y se ahorra dinero.
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Solicite presupuestos detallados: Separe el recargo por materia prima, la transformación, las pruebas y el flete para que pueda negociar cada componente.
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Efectúe las compras en función de las caídas del mercado: vigilar los recargos por níquel y aleaciones: comprar cuando los índices se suavizan puede suponer un ahorro de 5-15% según el momento.
Tabla comparativa de precios mundiales del Inconel 718 (2025)
Región / Formato | Gama de precios (USD por kg) | Notas |
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Media mundial | $110-$150 (placa, varilla, tocho) | Coste típico por kg para formatos a granel |
Barra / Varilla (Ø12-150 mm) | $110-$130 | Factor de forma común |
Placa (6-50 mm de grosor) | $115-$140 | Precio fijo de las acciones |
Tubos (¼"-4" OD) | $120-$145 | Precios de las formas de tubo |
Hoja / tira (0,5-3 mm) | $125-$150 | Precios bajos de las acciones |
Alambre (Ø 0,5-3 mm) | $130-$155 | Precios de formularios específicos |
Región - Promedios mundiales | USD por kg | Notas sobre la variación regional |
EE.UU. | $50-$65 | Mayor debido a la certificación nacional, la garantía de calidad y las normas AMS |
Europa | $48-$61 | Costes laborales y energéticos elevados, alineados con las normas de la UE |
India | $40-$45 | Menor coste de mano de obra, menores gastos generales de certificación |
China | $23-$28 | El mejor precio para la chapa/barra a gran escala; puede comprometer la trazabilidad |
Japón | ~$51 | Normas estrictas |
Otros formularios y solicitudes | Precio (USD por kg) | Casos prácticos / Observaciones |
Forjado (ASTM B637) | $44-$48 | Procesos de forja como el laminado de impresión/sin costura |
Polvo | $70-$250 | Forma cara utilizada en componentes de gama alta como piezas de motor, colectores |
Alambre | $30-$45 | Para álabes de turbina, juntas, componentes farmacéuticos y de fondo de pozo |
Notas específicas sobre los formularios (compradores e ingenieros)
Barras y placas
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El más rentable para grandes piezas estructurales. Los precios dependen de la disponibilidad de tochos y del tamaño de la sección transversal. Las fábricas publican listas de existencias y plazos de entrega; los plazos largos pueden aumentar el precio.
Piezas forjadas / componentes acabados
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Incluye los costes de forja, recocido por disolución, envejecimiento y END. Las piezas aeroespaciales también pueden requerir ciclos especiales de tratamiento térmico y un estricto control dimensional.
Tubos y tuberías
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El tubo sin soldadura es más caro que el tubo soldado; los diámetros pequeños y las paredes finas pueden ser costosos debido a los procesos especializados de trefilado/soldadura.
Fijaciones y piezas pequeñas
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El conformado en frío y el procesamiento de la rosca añaden coste. Para grandes volúmenes, especifique clases de productos básicos (normas de tornillería UNS N07718) para reducir el coste por pieza.
Polvo para fabricación aditiva
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El polvo IN718 atomizado con gas para AM es costoso debido al control y la certificación de las partículas. Las limitaciones de suministro de polvo y la demanda del sector aeroespacial y médico pueden inflar los precios. Si la AM es esencial, asegure el suministro con plazos de entrega y acuerdos de calidad.
Primas por certificación y pruebas (cuánto más debe esperar)
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Certificado básico de ensayo en molino (MTC): a menudo incluido en el precio del producto estándar.
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Trazabilidad aeroespacial MTR / AS9100: añadir una prima - comúnmente 10-30% dependiendo del proveedor y la carga de papeleo.
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Metalurgia especial (doble fusión, VIM/VAR): añade una prima adicional que puede duplicar el coste del material de base para pequeñas cantidades.
La importancia de los índices de mercado y los recargos por materias primas
Muchos fabricantes de metales especiales publican extra de aleación mensual ajustes que se aplican a los precios base para reflejar los movimientos en los costes del níquel, el cobalto y otros elementos. El seguimiento de estos recargos (y de los índices publicados por las fábricas o los analistas del sector) ayuda a predecir cómo se moverán los precios cotizados entre la realización del pedido y el envío. Para presupuestar, añada una contingencia igual a la volatilidad mensual reciente si el plazo de entrega supera los 30 días.
Lista de comprobación rápida para el comprador (antes de solicitar presupuestos)
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UNS / especificación exacta requerida (p. ej, UNS N07718AMS 5662).
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Forma del producto, dimensiones y procesos de molienda aceptables (¿se requiere VIM/VAR?).
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Certificaciones y pruebas requeridas (MTR, PMI, NDT).
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Cantidad, plazo de entrega y si se permiten entregas parciales.
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Embalaje y manipulación especial (piezas sensibles al calor, servicio criogénico).
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Restricciones a la importación/exportación (aranceles, embargos, controles de doble uso).
Disponer de esta lista evitará el exceso de especificaciones y reducirá las primas innecesarias.
Precios de proveedores representativos
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Guías de precios de fábricas e industrias informe de los productos Inconel que se comercializan habitualmente en las gamas resumidas anteriormente; consulte las guías actualizadas cuando prepare las especificaciones.
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Mercados en línea (Alibaba, Made-in-China) a veces anuncian precios agresivos por kg para pedidos al por mayor (por ejemplo, $16-$36/kg), pero hay que verificar la ruta metalúrgica y los certificados. Los precios más bajos suelen reflejar el grado de la materia prima o MOQs más altos.
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Productores de metales especiales publicar informes de recargos que muestren los ajustes elemento por elemento (útil a la hora de negociar contratos de larga duración).
Preguntas frecuentes
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¿Cuál es el precio realista de la libra de Inconel 718 en 2025?
Las cotizaciones típicas de los productos de molinería oscilan en torno al $20-$50 por libracon variaciones basadas en la forma y la certificación. -
¿Por qué veo precios tan dispares entre proveedores?
Las diferencias se derivan del tamaño del pedido, la ruta de fusión (VIM/VAR), la certificación y si el proveedor incluye en el precio el mecanizado, el tratamiento térmico o las pruebas. -
¿Es el polvo de Inconel 718 (para impresión 3D) mucho más caro?
Sí, el polvo tiene costes de producción más elevados. Hay que contar con una prima considerable (a menudo 2-5× por kg frente a la barra a granel). -
¿Cuánto más aporta la certificación aeroespacial?
La trazabilidad aeroespacial y las MTR suelen añadir 10-30% o más, en función de los trámites y pruebas necesarios. -
¿Puedo sustituirlo por una aleación más barata?
Sólo si su aplicación tolera una menor resistencia, resistencia a la fluencia o un comportamiento diferente frente a la corrosión. Las sustituciones deben validarse mediante pruebas de ingeniería y pueden no ser aceptables para componentes certificados. -
¿Cómo funcionan los extras de aleación?
Las fábricas o los proveedores calculan recargos en función de los precios de mercado del níquel y otros elementos; éstos se aplican mensualmente o por contrato para ajustar el precio base. -
¿Los pedidos pequeños cuestan siempre más por unidad?
Sí: las pequeñas cantidades mínimas y los gastos de corte y transformación aumentan los costes por kilogramo; la agregación de la demanda reduce el precio unitario. -
¿Dónde puedo obtener datos sobre la evolución de los precios?
Utilizar rastreadores de precios de la industria, portales de contratación e índices nacionales para las formas de las fábricas a base de níquel (por ejemplo, conjuntos de datos del Índice de Precios de Producción). -
¿Qué documentación debo exigir a los proveedores?
Solicite MTR con resultados de ensayos químicos y mecánicos, números de lote térmico y detalles sobre la ruta de fusión y el tratamiento térmico. Para piezas críticas se requiere trazabilidad completa. -
¿Es el plazo de entrega un factor de coste?
Sí, los plazos de entrega ajustados suelen aumentar el precio, ya que las fábricas dan prioridad a las tiradas de producción más rápidas e incurren en gastos por horas extraordinarias o expedición.
Ejemplos prácticos y un breve escenario
Imagina que necesitas 100 kg de barra redonda IN718 para válvulas industriales (basta con un MTC industrial). Un proveedor de productos básicos podría cotizar $60/kg entregado si se acepta el stock estándar y un plazo de entrega de 8-10 semanas. Para un pedido de grado aeroespacial (mismo peso pero con VIM/VAR, MTR completo y trazabilidad AS9100), espere presupuestos muy por encima de $100/kg debido a las fusiones especializadas y al papeleo. Estas diferencias a nivel de pedido ilustran por qué la especificación temprana y la claridad en la certificación son esenciales para controlar los costes.
Recomendaciones finales
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Especifique siempre el mínimo ruta metalúrgica y pruebas necesarias: el exceso de especificaciones es un error frecuente y costoso.
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Control mensual extra de aleación informes e índices del níquel antes de bloquear grandes compras.
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Para la fabricación aditiva, precalifique a los proveedores de polvo y exija PSD (distribución del tamaño de las partículas) y certificación.
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Negocie los presupuestos separando las partidas de materias primas, transformación, certificación y flete, lo que le proporcionará ventajas en la negociación.