صفيحة ASTM A588 (وتسمى عادةً A588 المقاومة للعوامل الجوية أو كورتن B) هي صفيحة هيكلية عالية القوة ومنخفضة السبائك مصممة لتكوين طبقة واقية من الصدأ تبطئ من التآكل؛ فهي توفر الحد الأدنى للإنتاجية 50 كسي (≈345 ميجا باسكال) مع قابلية لحام جيدة وتستخدم على نطاق واسع للأجزاء الهيكلية المكشوفة (الجسور والأبراج والواجهات المعمارية). بالنسبة للمشترين الذين يحتاجون إلى توريد مباشر من المصنع من الصين مع مهل زمنية تنافسية، يمكن ل MWAlloys توريد ألواح A588 بأسعار المصنع 100% وتسليم المخزون السريع للأحجام القياسية.

ما هي صفيحة الفولاذ الكربوني ASTM A588؟

ASTM A588 A588/A588M هو معيار ASTM بعنوان "المواصفة القياسية للصلب الإنشائي منخفض السبائك المنخفضة القوة العالية الصلابة حتى 50 كيلو باسكال [345 ميجا باسكال] نقطة الخضوع الدنيا، مع مقاومة التآكل في الغلاف الجوي." وتغطي المواصفة القياسية الألواح والأشكال والقضبان المستخدمة في الإنشاءات الملحومة أو المثبتة أو المثبتة بمسامير حيثما تكون هناك حاجة إلى تحسين مقاومة التآكل في الغلاف الجوي؛ ويشار إلى المواصفة القياسية A588 عادةً في الجسور والأبراج وحاويات الشحن والعناصر المعمارية والمنحوتات. وتصف المواصفة القياسية نطاقات التركيب الكيميائي المطلوبة، والخواص الميكانيكية، وشروط طاقة صدمة تشاربي (عند تحديدها)، ومتطلبات التسليم/الاختبار.

اقرأ أيضًا: ألواح الصلب الكربوني ASTM A573/A573M

التركيب الكيميائي

فيما يلي جدول مدمج وموحد للتركيب القياسي في الصناعة ل ASTM A588 (ممثل لأنواع الدرجة A/B). يجب دائمًا التحقق من شهادات المطحنة الفردية - تسمح المعايير بنطاقات التركيب وقد تختلف قليلاً حسب الدرجة والمطحنة.

الملاحظات: يتم توفير الحدود الدقيقة والمسموح بها (على سبيل المثال، الحد الأقصى C للسماكات المختلفة) في نص ASTM A588 والمطاحن الفردية. تم تجميع الجدول أعلاه من بيانات الطاحونة المنشورة عادةً ل A588؛ اطلب دائمًا شهادة الطاحونة (MTC) للحصول على التركيب الدقيق للدفعة.

الخواص الميكانيكية والفيزيائية

تعكس الخصائص التالية الحد الأدنى القياسي وقيم الطاحونة المنشورة عادةً للوحة A588 (نموذجية للسمك ≤ 8 بوصة / 200 مم حيث ينطبق معيار ASTM):

يجب أن يستخدم التصميم الهندسي نتائج اختبار معتمدة خاصة بالدفعة من المورد. للاطلاع على إجراءات اللحام الهيكلي ومتطلبات الصدمات راجع إرشادات AISC/AASHTO للفولاذ المقاوم للعوامل الجوية.

ملاحظات مواصفات ASTM A588 ASTM A588 وفروق الرتب

غالبًا ما يتم تقديم ألواح ASTM A588 في العديد من "الدرجات" وترميزات المنتج اعتمادًا على المصنع وخط الإنتاج (تشمل التسميات التجارية الشائعة الدرجة A، الدرجة B، الدرجة K). نقاط مواصفات مهمة:

• الحد الأدنى من العائد: 50 كيلو باسكال (345 ميجا باسكال) - الحد الأدنى الميكانيكي المحدد.

• نطاق السُمك: يغطي الإنتاج القياسي عادةً الصفيحة الرقيقة حتى اللوح السميك (تحدد حدود ASTM في المعيار إمكانية تطبيق اللوح؛ راجع أحدث معيار لحدود السماكة العليا).

• اختبار الصدم التشاربي: قد يتم تحديدها من قبل المشتري لدرجات حرارة خدمة معينة - تتطلب مواصفات الجسر النموذجية طاقة صدمة منخفضة الحرارة.

• مواد اللحام الاستهلاكية ومواد اللحام المستهلكة والتسخين المسبق/ اللاحق: استخدم إجراءات لحام مؤهلة للفولاذ المقاوم للعوامل الجوية؛ يؤثر اختيار معدن الحشو على مقاومة التآكل في منطقة اللحام - انظر إرشادات AISC/NSBA.

ما الذي يعادل ASTM A588؟

المعادلات الدولية الشائعة (معادلات تقريبية - تأكد دائماً من ذلك في طلبك):

• EN: عائلة S355J2W / S355J0W (فولاذ المقاومة للعوامل الجوية EN 10025-5) - غالبًا ما يتم اعتباره النظير الأوروبي.

• JIS (اليابان): SPA-H (درجات الفولاذ المقاوم للعوامل الجوية).

• عائلة ASTM: A242 و A606 من الفولاذ المقاوم للعوامل الجوية (A242 هو الفولاذ السابق ذو الصلة بـ Cor-Ten / A).

• AASHTO: خرائط M-222 إلى A588 لمواصفات الطرق السريعة/الجسور.

ملاحظة عملية: "المكافئ" هو أمر مريح - تختلف متطلبات التركيب وطاقة تشاربي وقابلية اللحام؛ اختر دائمًا المعيار الصحيح أو احصل على شهادات المواد التي توضح الامتثال للمعيار المطلوب (شهادات اختبار الطاحونة).

المقاسات والعروض القياسية وحساب الوزن

نظرًا لأن الألواح تباع بأحجام متعددة، فيما يلي السماكات النموذجية و الوزن لكل قدم مربع الأرقام (مفيدة للخدمات اللوجستية في الموقع والتقدير السريع). أرقام الوزن هي أرقام تقريبية قياسية في الصناعة؛ تأكد من ذلك مع المورد.

كثافة الفولاذ المستخدم = 490 رطل/قدم³ (≈7850 كجم/م³) - لذا فإن الوزن (رطل/قدم²) = السُمك (بوصة) × 490 / 12 = السُمك (بوصة) × 40.833 رطل/قدم². ينشر العديد من البائعين نفس الأرقام - على سبيل المثال، مخطط وزن MetalsDepot.

عرض/أطوال الألواح التجارية النموذجية: 48 بوصة × 96 بوصة و60 بوصة × 120 بوصة وعرض 1500-2500 مم وأطوال تصل إلى 12 مترًا لتوريد المطحنة حسب إمكانيات المطحنة. للحصول على وزن دقيق للشحن، قم بتضمين بدلات الشق والتعبئة والمناولة.

2025 مقارنة الأسعار الإرشادية (الولايات المتحدة | أوروبا | الصين)

مهم: تتقلب أسعار الصلب بسرعة مع تقلبات أسواق المواد الخام والتعريفات الجمركية والخدمات اللوجستية وكمية الطلبات. يوضح الجدول أدناه إرشادية نطاقات التسليم على ظهر السفينة/الجملة التي تمت ملاحظتها من الموزعين ومصدري المطاحن الصينية في عام 2025 (ملاحظات منتصف العام). استخدمها كنقطة بداية للشراء - اطلب عروض أسعار مؤكدة.

كيفية التفسير:

• غالبًا ما تسفر الطلبات الصغيرة (القطع المقطوعة) في الولايات المتحدة عن معادلات $/طن أعلى بسبب علاوات التقطيع/المناولة.

• وعادةً ما يحصل المشترون بالجملة الذين يشترون مباشرةً من المطاحن الصينية على الحد الأدنى من النطاقات المدرجة (فوب).

• بالنسبة للإمدادات البرية الأوروبية، فإن MEPS/Metal Bulletin/Platts أو الموزعين المحليين هم المصادر التجارية الموثوقة؛ ويجب مراعاة الخدمات اللوجستية الإقليمية وضريبة القيمة المضافة.

التصنيع واللحام وأفضل الممارسات

توصيات عملية للمصنّعين الذين يعملون مع A588:

• مستهلكات اللحام: اختر معادن الحشو الموصى بها للفولاذ المقاوم للعوامل الجوية إذا كان يجب أن تتطور منطقة اللحام أيضًا إلى زنجار واقٍ؛ راجع جداول اللحام AWS/AASHTO/AISC. تجنب الحشوات التي تقدم سلوك تآكل مختلف ما لم يتم التخطيط للحماية بعد اللحام.

• التسخين المسبق/الممر البيني: اتبع WPS المؤهل؛ في حالة اللوح السميك أو درجة الحرارة المحيطة المنخفضة، قد يتطلب الأمر التسخين المسبق والتحكم في درجات الحرارة البينية.

• حواف القطع والتآكل: تتآكل الحواف المقطوعة حديثاً بشكل أسرع من الأسطح المصقولة بالمطحنة حتى تنضج الزنجار؛ يجب أن تتجنب التفاصيل تجمع المياه.

• ملامسة السطح: تجنب التلامس مع المعادن غير المتشابهة التي تسرع من التآكل الجلفاني. استخدم مواد عازلة عندما لا يمكن تجنب التلامس.

• بيئة الاستخدام: يعمل A588 بأفضل أداء في الأجواء الرطبة/الجافة المتناوبة حيث يمكن أن تتشكل الزنجار؛ تجنب في المناطق المغمورة باستمرار أو المناطق الغنية بالكلوريد (يلزم طلاء أو سبيكة مختلفة).

بالنسبة لتصميم الجسور الإنشائية واللحام الهيكلي، راجع إرشادات AISC/NSBA الخاصة بالفولاذ المقاوم للعوامل الجوية والتقارير الفنية ل NCHRP للحصول على التفاصيل.

سلوك التآكل وتطوير الزنجار وإرشادات التصميم

• تشكيل الزنجار: تخلق الأكسدة السطحية الأولية طبقة ملتصقة بإحكام تبطئ من التآكل الإضافي. قد يستغرق نضج الزنجار الكامل من أشهر إلى سنوات حسب البيئة (الدورات الرطبة والرطبة تسرّع من التكوّن ولكن الكلوريد يسرّع من التحلل).

• تصميم للصرف: تجنب الشقوق والأسطح العمودية التي تحبس المياه. تؤثر تفاصيل الصرف بشكل كبير على الأداء على المدى الطويل.

• المناطق الملحومة: قد لا يكون معدن اللحام بنفس لون أو معدل زنجار المعدن الأساسي؛ يتم استخدام حشو محدد وأحيانًا معالجات ما بعد اللحام لمواءمة المظهر ومقاومة التآكل.

ضمان الجودة والتوثيق عند الطلب

عند شراء A588، أصر على:

• شهادة اختبار الطاحونة (MTC) تُظهر التركيب الكيميائي ونتائج الاختبارات الميكانيكية (المردود، مقاومة الصدمات الشديدة، الاستطالة).

• إمكانية تتبع الحرارة/الدفعات وختم/ختم/ختم الشهادة المطابقة.

• سجلات اختبار التأثير إذا كانت درجة حرارة الخدمة أو رموز الجسر تتطلب قيم تشاربي.

• التفتيش من قبل طرف ثالث للطلبات الكبيرة أو الحرجة (مثل Lloyd's، SGS، BV).

• وثائق اللحام/التصنيع/اللحام إذا كانت الأجزاء سيتم لحامها في الورشة أو الحقل.

كيفية توريد سبائك MWAlloys ASTM A588

بصفتنا خبراء المواد في MWAlloys، إليك ما نقدمه لمشتري A588:

• التسعير المباشر من المصنع: أسعار المصنع 100% لطلبات الشراء بالجملة من خلال مصانعنا الصينية والمسابك الشريكة.

• المخزون والتسليم السريع: السُمك القياسي وأحجام الألواح الشائعة في المخزون للشحن السريع؛ وتتوفر خيارات العينة والقطع حسب الحجم.

• الشهادات وإمكانية التتبع: أرقام MTC الكاملة، والأرقام الحرارية والفحص الاختياري من طرف ثالث عند الطلب.

• تعبئة وخدمات لوجستية مخصصة: تعبئة الصادرات، وخبرة تحميل الحاويات وخيارات الشحن CIF / FOB.

• الدعم الفني: إرشادات اللحام/التصنيع لـ A588 لضمان الأداء في بيئتك.

اتصل بفريق المبيعات لدى MWAlloys مع ذكر السُمك والعرض والطول والكمية (بالأطنان) والمعيار المطلوب (A588 A/B/K) وميناء الوجهة للحصول على عرض مؤكد.

الأسئلة الشائعة

هل A588 هو نفس الكورتين A588؟

A588 عبارة عن فولاذ مقاوم للعوامل الجوية غالبًا ما يتم تسويقه على أنه مكافئ COR-TEN® B / Corten B؛ الاسم التجاري COR-TEN هو علامة تجارية (تحقق من ختم المطحنة).

هل يمكن استخدام A588 في البيئات البحرية؟

لا يوصى باستخدامه في بيئات الرذاذ/الغطس المستمر أو البيئات عالية الكلوريد؛ الحماية من التآكل أو السبائك البديلة أفضل.

ما هو الحد الأدنى لمقاومة الخضوع؟

50 كيلو باسكال (≈345 ميجا باسكال) وفقًا للمواصفة ASTM A588.

هل تصدأ اللحامات بشكل مختلف؟

قد يكون معدن اللحام و HAZ مختلفين؛ اختر معادن حشو متوافقة أو قم بإجراء معالجات ما بعد اللحام.

ما الشهادات التي يجب أن أطلبها؟

شهادة اختبار الطاحونة (MTC)، ورقم الحرارة، وسجلات اختبار الصدمات (إذا كانت محددة).

ما مدى سرعة تشكل الزنجار؟

من أشهر إلى سنوات حسب المناخ؛ حيث تعمل الدورات الرطبة/الجافة على تسريع الزنجار المنتظم؛ أما التفاصيل المحمية/المحاصرة بالمياه فتبطئ من سرعته.

هل يوجد مثيل أوروبي؟

يتم التعامل مع الدرجات EN 10025-5 (عائلة S355J0W / S355J2W) عادةً على أنها مكافئات لأغراض التصميم - التحقق من الاختبارات والتركيب.

هل يمكن طلاء A588؟

نعم - على الرغم من أنه غالبًا ما يتم تحديدها لتبقى غير مطلية؛ وفي حالة الطلاء، استخدم مواد أولية وطلاءات مناسبة مصممة للفولاذ المقاوم للعوامل الجوية.

كيف يتم حساب الوزن؟

استخدم كثافة الفولاذ (≈7.85 جم/سم مكعب). الوزن (رطل/قدم مربع) ≈ السمك (بوصة) × 40.833. انظر مخطط الوزن أعلاه.

ما هي النطاقات السعرية النموذجية لعام 2025؟

نطاقات إرشادية: الصين $500-950/طن (فوب)، أوروبا $600-900/طن، أسعار الطلبات الصغيرة في الولايات المتحدة أعلى (موزعي التجزئة). للحصول على أسعار ثابتة، اطلب عرض أسعار من MWAlloys.

مراجع موثوقة

• ASTM A588/ A588M - المواصفات القياسية للصلب الإنشائي منخفض السبائك عالي القوة منخفضة القوة حتى 50 كيلو باسكال كحد أدنى من نقطة الخضوع مع مقاومة التآكل في الغلاف الجوي (ASTM International).
• الدليل المرجعي للفولاذ المقاوم للعوامل الجوية غير المطلي - المعهد الأمريكي للإنشاءات الفولاذية (AISC/ NSBA) - إرشادات عملية للتصميم واللحام.
• معايير AASHTO للمواد مع معادلات ASTM - الرابطة الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة والنقل في الولايات (تحويلات مفيدة بين AASHTO و ASTM مثل M-222 ↔ A588).
• إرشادات لاستخدام الفولاذ المقاوم للعوامل الجوية في الجسور - تقرير أبحاث NCHRP (خلفية فنية شاملة وأفضل الممارسات لاستخدام الفولاذ المقاوم للعوامل الجوية في هياكل الطرق السريعة).