إن AH36 وDH36 وEH36 هي أنواع فولاذ بناء السفن عالية القوة مع حد أدنى مضمون من الخضوع يبلغ 355 ميجا باسكال (51 كيلو باسكال) ومتطلبات صلابة تحت درجة حرارة منخفضة مضبوطة؛ وهي معيار الصناعة للهيكل والسطح والأعضاء الهيكلية البحرية الحرجة حيث تكون القوة بالإضافة إلى المتانة الشق إلزامية. بالنسبة لفرق المشتريات التي تحتاج إلى صفيحة معتمدة من المصنع ومعتمدة من المصنع مع مهل زمنية سريعة وأسعار المصنع، توفر MWAlloys ألواح ABS/ASTM A131 / DNV / LR المعتمدة AH36-DH36-EH36 مباشرةً من الصين مع أسعار المصنع 100% وشحن سريع للمخزون.

ينتمي فولاذ AH36 و DH36 و EH36 إلى السلسلة H من فولاذ بناء السفن الذي تم تطويره للجمع بين القوة الاستاتيكية العالية والمتانة الموثوقة في درجات الحرارة المنخفضة. يشير الرقم "36" إلى الحد الأدنى للإنتاجية المحددة (بالكيلو باسكال) في التسمية التقليدية؛ أما التعبير المتري الحديث فهو 355 ميجا باسكال. تشير بادئة الحرف إلى مستوى اختبار Charpy V-notch المطلوب في درجات الحرارة المنخفضة: AH36 مخصص لقوة أعلى في درجات الحرارة القياسية، ويتطلب DH36 صلابة مؤكدة عند درجة حرارة -20 درجة مئوية، ويتطلب EH36 صلابة مؤكدة عند درجة حرارة -40 درجة مئوية (يستخدم في المياه الباردة وخدمة فئة الجليد).

التسميات والمعايير المطبقة

• المعيار الأساسي: تحدد المواصفة ASTM A131 (المجموعة 1 والمجموعة 2 حسب السُمك والمعالجة الحرارية) اختبار القبول والخصائص الميكانيكية وظروف التسليم المتوقعة ل AH36/DH36/EH36.

• جمعيات التصنيف: عادةً ما يتم تزويد الألواح بشهادات ABS وDNV / DNV-GL وLloyd's Register (LR) وBureau Veritas (BV) وCCS؛ ويحدد العديد من بناة السفن جمعية التصنيف في العقد.

• شروط التسليم والتدوينات: تشمل شروط التسليم الشائعة ظروف التسليم الشائعة AR (المدرفلة)، وTMCP (المعالجة الحرارية الميكانيكية المتحكم بها، وغالبًا ما يشار إليها باسم CR - المدرفلة بالتحكم)، وN (المدرفلة بالتطبيع)، وQ+T (المروي والمخفف) حيثما تم تحديدها. ويؤثر ذلك على المتانة وقابلية اللحام.

التركيب الكيميائي (النطاقات النموذجية)

فيما يلي جدول التركيب الملخص الذي يعكس التركيبات الكيميائية المقبولة عادةً في المطاحن المستخدمة لتلبية متطلبات AH36 / DH36 / EH36. ستنشر المصانع الفردية التركيب الدقيق في شهادة اختبار المطحنة (EN 10204/3.1 أو 3.2) المقدمة مع كل حرارة.

(جدول تم تجميعه من المواصفات الشائعة للمطحنة والصفحات الفنية للموردين؛ راجع دائمًا تقرير اختبار المطحنة لمعرفة التركيب الحراري الدقيق لكل درجة حرارة على حدة).

ملاحظة معدنية

وعادةً ما يتم إنتاج ألواح AH/DH/EH الحديثة باستخدام TMCP (الدرفلة المتحكم بها + التبريد المعجل) للحصول على القوة المطلوبة والبنية المجهرية الدقيقة من الفريت-بيرلايت/البيرلايت البينيتي التي تعطي مزيجًا فائقًا من الليونة والمتانة دون استخدام سبائك ثقيلة. تُستخدم عناصر السبائك الدقيقة (Nb، V، Ti) لتثبيت نمو الحبيبات وتمكين قوة أعلى عند مستويات منخفضة من الكربون.

الخواص الميكانيكية ومتطلبات الصدمات/الصلابة

الملاحظات

• وتختلف نطاقات الشد/الاستطالة باختلاف السُمك ومسار الإنتاج؛ وغالبًا ما يكون الحد الأعلى للشد EH36 أعلى قليلاً.

• يتم تحديد طاقة اختبار تشاربي ودرجة حرارة الاختبار حسب الرتبة والسماكة؛ وتوفر قواعد جمعية التصنيف و ASTM A131 معايير القبول التفصيلية.

شروط التسليم ونطاقات الأبعاد والمواصفات

ملاحظات التصنيع واللحام

• قابلية اللحام: مع فولاذ C ≤ 0.18 ومغنيسيوم مضبوط، يمكن لحام الفولاذ AH/DH/EH باستخدام المواد الاستهلاكية الشائعة. استخدم المواد الاستهلاكية ذات القوة المتطابقة حيثما تكون قوة الوصلة حرجة.

• التسخين المسبق والممر البيني: بالنسبة للصفائح التي يزيد سمكها عن 30 مم تقريبًا، غالبًا ما يتم تحديد التسخين المسبق (عادةً 120-150 درجة مئوية) للتحكم في مخاطر التشقق الهيدروجيني؛ أما بالنسبة للسمك ≤ 30 مم، فقد تسمح الظروف المحيطة واللحام منخفض الهيدروجين بتقليل التسخين المسبق ولكن يجب احترام مواصفات المشروع ومتطلبات درجة الحرارة المحيطة.

• مدخلات الحرارة: احتفظ بمدخلات الحرارة ضمن حدود المورد/الفئة؛ توفر العديد من المصانع إرشادات "الحد الأقصى لمدخلات الحرارة" لكل حالة. يتحمل الفولاذ TMCP مدخلات الحرارة العالية نسبيًا إذا كان إجراء اللحام مؤهلًا.

• معالجة ما بعد اللحام: لا يلزم إجراء اختبار PWHT بشكل عام لفولاذ AH36/DH36/EH36، ما لم يطلب العميل أو جمعية التصنيف ذلك على وجه التحديد. عندما يتم تحديد خصائص صلابة الكسر أو خصائص إيقاف التشقق الهش (فولاذ BCA)، يتم تطبيق اختبارات وإجراءات خاصة.

التآكل والطلاء

الفولاذ المنغنيز الكربوني AH/DH/EH؛ وتتمثل الممارسة القياسية في دمج المعدن الأساسي مع الطلاءات الواقية والحماية الكاثودية في البيئات البحرية العدوانية. خيارات نموذجية:

• إعداد السطح: الطلاء بالخردق بالخردق حتى Sa2½ عند الطلاء.

• مواد أولية: إيبوكسي فوسفات الزنك أو مواد أولية غنية بالزنك لعمر طويل.

• الطلاءات العلوية: أنظمة البولي يوريثان أو البولي سيلوكسان لمقاومة الأشعة فوق البنفسجية والتآكل.

• بالنسبة لصهاريج الصابورة والمقصورات الهيكلية الداخلية، تعتبر أنظمة الإيبوكسي عالية البناء والصيانة الدورية روتينية.

التطبيقات النموذجية ونصائح الاختيار

• طلاء بدن السفينة (القاع الرئيسي، القشرة الجانبية) - حيث يجب ضمان القوة والمتانة الهيكلية في درجات حرارة التشغيل.

• الأسطح وأغطية الفتحات - DH/EH عند وجود خدمة باردة أو خطر تأثير الجليد.

• المنصات البحرية ووحدات الحفر - الهياكل والهياكل الكابولية التي تتطلب قوة استاتيكية عالية.

• الرافعات ومعدات السطح الثقيلة - غالباً ما يستخدم EH36 في أذرع الرافعة بسبب الصلابة العالية في درجات الحرارة المنخفضة.

نصيحة اختيار: إذا كانت السفينة تعمل في المياه الباردة أو ستعبر المناطق القطبية، فحدد DH36/EH36 مع درجة حرارة القبول المقابلة لشاربي وابحث عن مادة مدرفلة أو مدرفلة بالتحكم في المطحنة لضمان صلابة متسقة.

مقارنة أسعار 2025 (الصين والولايات المتحدة وأوروبا)

ملاحظة: تختلف أسعار الألواح باختلاف السُمك والتشطيب والشهادة وكمية الطلب وتكاليف النقل الإقليمي. يعرض الجدول أدناه النطاقات التمثيلية للسوق التي تم جمعها من الموردين النشطين في عام 2025؛ تعامل مع الأرقام كمعايير مرجعية للمشتريات واطلب عروض أسعار مباشرة للتخطيط الثابت.

كيفية تفسير هذه الأرقام

• تعكس الأسعار المنخفضة عادةً أسعار الصفيحة الأساسية AR/TMCP مع شهادات اختبار الطحن القياسية.

• تشمل الأرقام الأعلى المعالجة الإضافية (التطبيع، Q+T)، أو ختم التصنيف من طرف ثالث (ABS/DNV/LR/BV)، أو التسطيح المحكم، أو النفخ بالخردق، أو التغليف الخاص.

• يمكن أن يؤدي الشحن والنقل الداخلي والرسوم إلى تغيير تكلفة الإنزال مادياً؛ اطلب دائماً التكلفة الإجمالية للإنزال على الشاطئ/النقل البري وقارن التكلفة الإجمالية للإنزال بالخيارات البرية.

لماذا مصدر AH36/DH36/EH36/EH36 من MWAlloys

• التسعير المباشر من المصنع: تحصل MWAlloys على AH36/DH36/EH36 مباشرةً من مصانع صينية معتمدة، وتمرر أسعار المصنع 100% دون هوامش ربح إضافية للتجار.

• الشهادات ودعم التصنيف: شهادات المطحنة القياسية (EN 10204 3.1 / 3.2) وشهادات التصنيف (ABS / DNV / LR / BV / CCS) المقدمة عند الطلب.

• مخزون وسريع التسليم: تحتفظ MWAlloys بمخزون منتظم من السماكات الشائعة ويمكنها تنظيم وثائق التصدير والشحن البحري بسرعة في فترات زمنية قصيرة.

• مراقبة الجودة: يتوفر فحص ما قبل الشحن من طرف ثالث (SGS / BV)؛ ويتوفر أيضًا استشارات اللحام والتصنيع التي يقدمها الفريق الفني لشركة MWAlloys من أجل إنتاج الورشة بكفاءة.

• ما بعد البيع: المتابعة الفنية لإجراءات اللحام وشهادة الفحص غير التجريبي، ومطابقة الشهادات.

المشتريات والقائمة المرجعية الفنية

• تأكيد جمعية التصنيف والختم المطلوب.

• حدد حالة التسليم (AR / TMCP / N / Q+T).

• اذكر درجة حرارة اختبار تشاربي المطلوبة وطاقة القبول.

• طلب شهادة مطحنة EN 10204 نوع شهادة المطحنة (2.2 / 3.1 / 3.2).

• توضيح المعالجة السطحية وفئة الاستخدام النهائي البيئية ونظام الطلاء.

• الحصول على حدود تأهيل إجراءات اللحام (PQR) والحد الأقصى لمدخلات الحرارة من ماكينة التفريز.

• تأكيد المهلة الزمنية وموك والتعبئة والتغليف للشحن البحري.

الأسئلة الشائعة

1. ما هو الفرق الرئيسي بين AH36 و DH36 و EH36؟
   ويكمن الاختلاف في متطلبات اختبار تشاربي في درجات الحرارة المنخفضة ودرجة حرارة الخدمة المقصودة: AH36 هي الرتبة الأساسية عالية القوة، وDH36 تتطلب صلابة مؤكدة عند درجة حرارة -20 درجة مئوية، وEH36 عند درجة حرارة -40 درجة مئوية.

2. هل AH36 هو نفسه ASTM A131 Grade AH36؟
   نعم؛ عادةً ما يشير AH36 إلى المتطلبات الموجودة في ASTM A131 والمقبولة من قبل جمعيات التصنيف مثل ABS.

3. هل يمكن لحام AH36 باستخدام مستهلكات اللحام الفولاذية القياسية؟
   نعم. استخدم أقطابًا كهربائية مناسبة منخفضة الهيدروجين أو أسلاك GMAW واتبع قواعد التسخين الموصى بها/التجاوز الموصى بها للسماكة.

4. هل أحتاج إلى معالجة حرارية بعد اللحام (PWHT)؟
   بشكل عام لا للوحة AH/DH/EH. قد تكون المعالجة الحرارية الفائقة للصفيحة PWHT مطلوبة فقط للتركيبات الملحومة المحددة أو حسب التصنيف عندما تكون خصائص إيقاف التشقق الهش مطلوبة.

5. ما هي حالة التوصيل الأفضل للخدمة في درجات الحرارة المنخفضة؟
   تُعد ظروف TMCP (المدرفلة بالتحكم) أو الظروف العادية شائعة للحصول على صلابة أفضل في درجات الحرارة المنخفضة؛ راجع متطلبات الطاحونة والتصنيف.

6. ما مدى سماكة صفيحة AH36 التي يمكن إنتاجها AH36؟
   تنتج الطواحين النموذجية من 4.76 مم تقريبًا حتى 150 مم أو أكثر؛ ويعتمد التوافر على الطاحونة.

7. ما هي الشهادات التي تقدمها MWAlloys؟
   شهادات المطاحن EN 10204 القياسية (2.2 / 3.1 / 3.2)، وشهادات التصنيف (ABS، DNV، LR، BV، CCS) عند الطلب.

8. كيف يختلف السعر باختلاف السماكة؟
   غالبًا ما يكون للصفيحة الأقل سُمكًا تكاليف معالجة أعلى للطن الواحد؛ ومع ذلك، يمكن أن تتجاوز علاوات السوق لظروف التسليم الخاصة أو الاختبارات الإضافية تأثيرات السُمك.

9. هل يستخدم EH36 في السفن القطبية فقط؟
   لا؛ يتم استخدام EH36 في الحالات التي تتطلب صلابة مضمونة عند درجة حرارة -40 درجة مئوية: السفن القطبية، وبعض الوحدات البحرية، والآلات الثقيلة على سطح السفينة المعرضة للمناخات الباردة.

10. ما مدى سرعة شحن سبائك MWAlloys للوح AH36 القياسي من الصين؟
    بالنسبة للأحجام المخزنة، تقوم MWAlloys عادةً بترتيب الشحن في غضون أيام إلى بضعة أسابيع حسب الحجم والوجهة؛ يتم توفير المهل الزمنية الدقيقة في عرض الأسعار.

نصائح هندسية عملية

• عند تصميم الهياكل الملحومة الكبيرة، يجب السماح بالوصول إلى اللحام والنظر في تحسين تسلسلات اللحام لتقليل التقييد وتقليل مخاطر التشويه.

• فيما يتعلق بمخاوف إيقاف التشقق الهش على الهياكل الكبيرة جدًا، استشر قواعد جمعية التصنيف الخاصة بالفولاذ BCA وفكر في التعيينات ذات القدرة العالية (HD).

الملاحظات الختامية

لا تزال AH36/DH36/EH36 هي الدرجات الأساسية لبناء السفن الحديثة والهياكل البحرية لأنها تجمع بين الحد الأدنى المعروف من القوة الثابتة (355 ميجا باسكال) مع صلابة يمكن التحقق منها في درجات الحرارة المنخفضة التي تدعم التشغيل الآمن في العديد من البيئات. تتمتع سبائك MWAlloys بمكانة تؤهلها لدعم فرق الهندسة والمشتريات من خلال اللوح المعتمد، ووثائق المصنع، والحلول اللوجستية التي تقلل من التكلفة المُنزَلة وتقصير دورات التسليم.