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Precios de la chatarra de Inconel 718: Lo que deben saber vendedores y recicladores (2025)

Hora:2025-08-17

Si vende chatarra Inconel 718 Hoy en día, cabe esperar una gran variación en los pagos: en 2025, los precios típicos de compra de un astillero oscilarán por lo general entre 1.000 y 1.000 euros. $0,50 y $5,50 por libraEl valor de la aleación 718 se determina en función del grado, la limpieza, la forma (torneado, fundición, chapa o forjado), la demanda regional y la capacidad del comprador para refundir y segregar aleaciones. Los valores más altos se pagan por el 718 pesado, limpio, sin mezclar, con especificación trazable (UNS N07718 / AMS/ASTM) y por volúmenes suficientemente grandes para justificar las pruebas y la refundición; las piezas pequeñas, mezcladas o contaminadas pueden atraer sólo centavos por dólar. Esta diferencia se debe a que el Inconel 718 es una superaleación con un alto contenido de níquel y valiosos elementos de aleación (níquel, niobio, molibdeno, cromo), pero requiere una manipulación especializada y procesos de refundición, que alteran el precio neto que ofrecerán los compradores de chatarra.

¿Qué es el Inconel 718?

Inconel 718 (comúnmente referenciado por UNS N07718) es una superaleación de níquel-cromo endurecida por precipitación diseñada para ofrecer una gran resistencia y estabilidad en condiciones criogénicas de hasta aproximadamente 700°C (≈1300°F). Contiene una elevada fracción de níquel (~50-55%) con cromo, hierro, niobio (columbio), molibdeno, titanio y aluminio en cantidades controladas; estos elementos de aleación son la razón por la que la chatarra 718 es materialmente valiosa para los refundidores. Las especificaciones más utilizadas en la industria son AMS 5662 / AMS 5663 (barras/forjas) y especificaciones de producto como ASTM B637 / B670 para determinadas formas. Debido a su composición y aplicaciones (piezas de turbinas, componentes de fondo de pozo de petróleo y gas, hardware aeroespacial), la chatarra 718 se trata como un flujo de aleación no ferrosa de primera calidad, pero con requisitos de acondicionamiento y pruebas adicionales.

Precios típicos de la chatarra en 2025

A continuación se muestra una práctica tabla de precios agregados a partir de múltiples listados públicos de astilleros e informes de compradores de aleaciones. Se trata del mercado gamas - Confirmar siempre localmente. Las fuentes y las instantáneas recientes de los precios de los astilleros muestran una dispersión considerable.

Forma / Condición Pago típico (USD / lb) - gama Notas típicas del comprador
Virutas limpias (virutas 718 segregadas, bien secas) $2,00 - $5,50 / lb Tarifas por libra más altas; el comprador debe encargarse de la refundición/limpieza.
Piezas pesadas forjadas (piezas forjadas limpias, chapas, barras) $1,50 - $4,50 / lb El valor aumenta con la trazabilidad de las especificaciones y el volumen.
Piezas de fundición (cascarilla de superficie mixta o revestimientos) $0,75 - $2,25 / lb La contaminación y los revestimientos reducen las ofertas.
Pequeñas piezas mezcladas (lote de chatarra sin segregar) $0,25 - $1,25 / lb Los pequeños astilleros pagan tarifas más bajas debido al coste de las pruebas; a menudo se aplican descuentos por volumen.
Lotes industriales a granel (varias toneladas, probados) Negociado - a menudo prima frente al contado Los grandes lotes verificados atraen mejores recargos de aleación y menores gastos de tramitación.

Notas sobre la mesa: Los precios fluctúan día a día y según la zona geográfica; algunos recicladores especializados en aleaciones pueden pagar por encima de los precios máximos cuando los mercados del níquel son firmes o cuando el lote está listo (probado, pesado y certificado). Por el contrario, los pequeños astilleros locales con un acceso mínimo a los refundidores suelen publicar precios más bajos. Algunos ejemplos de astilleros (iScrapApp, Rockaway, D&D Scrap) muestran cifras diarias específicas que coinciden con estas horquillas.

Cómo tasan los compradores de chatarra el Inconel 718 - mecánica práctica

Los compradores no se limitan a multiplicar el precio del níquel de una mercancía por su peso. Los componentes típicos de la oferta de un comprador incluyen:

  • Valor de la aleación baseEl recargo de aleación se calcula a partir de los valores actuales del níquel y otros elementos de aleación, a menudo mediante fórmulas internas o tablas de recargos de aleación publicadas. Algunas fábricas/compradores publican un "recargo de aleación" por libra para aleaciones específicas (por ejemplo, Special Metals enumera los ajustes de recargo por aleación).

  • Ajuste del factor de formavirutas de mecanizado y virutas limpias valen más; las virutas contaminadas se descuentan.

  • Costes de pruebas y análisisLos compradores deducen los gastos de laboratorio/ensayo o aplican tarifas más bajas a los lotes no verificados. Para los certificados verificados (informes de pruebas de molinos o ensayos químicos), el precio mejora.

  • Coste de transformación / riesgo de contaminaciónLa presencia de contaminación férrica pesada, revestimientos (cromo/pintura), lubricantes o aceite reduce considerablemente las ofertas.

  • Incentivos por volumenLas tarifas por libra aumentan con la escala porque los costes fijos (pruebas, muestreo, envío) se reparten.

  • Logística regional y capacidad de refundiciónrefundición local o fundiciones de aleaciones especiales cercanas aumentan la demanda y el precio; las zonas remotas reducen el valor neto de entrega.

Los compradores pueden consultar tablas públicas de recargos por aleación o su propia tabla histórica de compras. Por ejemplo, los fabricantes de aleaciones especiales y los refundidores publican ajustadores de meses anteriores que muestran el valor típico del recargo por aleación como guía para la fijación de precios.

Chatarra Inconel 718
Chatarra Inconel 718

Chatarra de Inconel 718 - Tabla de precios mundiales (2025)

Resumen (agosto de 2025): Las cotizaciones públicas de los distribuidores y los listados del mercado sugieren La chatarra limpia de Inconel 718 suele cotizar en torno a $5,9-$6,4/lb en China/exportaciones, ~$3,6-$6,0/lb en India (convertido a USD)y aproximadamente $2.0-$8.0/lb en EE.UU. según la forma (sólidos frente a virutas) y la segregación. Los equivalentes en USD que figuran a continuación se basan en los tipos de cambio de agosto de 2025.

Nota de alcance: Estos son cotizaciones observables de concesionarios/mercados (no referencias de intercambio). Las ofertas reales varían en función de la composición química (Nb/Ta), la limpieza, la prueba de radiación, la trazabilidad de la etiqueta de radio, el tamaño y el peso del lote.

Cuadro - Cotizaciones publicadas/observadas y USD convertidos (a agosto de 2025)

Región Cotización local (según publicación) USD/lb (aprox.) Fuente y notas
China / Ofertas de exportación US$ 13-14 por kg (Chatarra de Inconel 718) $5.90–$6.35/lb Proveedor en Made-in-China de "INCONEL 718 Nickel Alloy Scrap," precio US$13-14/kg; USD/lb calculado con 1 kg = 2.2046 lb.
India (ejemplos del mercado de Bombay) ₹ 700/kg (listado) $3.62/lb Los precios de la chatarra IN718 en el mercado indio rondan los ₹700/kg, convertidos a 87,6 USD/INR en agosto de 2025.
₹ 1.150/kg (listado) $5.95/lb Listados de lotes IN718 de mayor especificación/limpios en torno a ₹1.150/kg; convertidos con Ago 2025 USD/INR ~87,6.
Estados Unidos (indicaciones del distribuidor) $2.00–$2.75/lb (chatarra genérica de Inconel) $2.00–$2.75/lb La tabla pública de compradores nacionales de EE.UU. para "chatarra de Inconel" muestra los rangos de compra típicos en esta banda; el 718 puede exigir más cuando se segrega como sólido.
$5.00–$8.00/lb (Chatarra de Inconel, limpia) $5.00–$8.00/lb Un reciclador de superaleaciones estadounidense señala que la chatarra limpia de Inconel puede alcanzar $5-8/lb (depende de las condiciones).

Referencias FX utilizadas para las conversiones (instantáneas del 17 de agosto de 2025):

  • USD/CNY ≈ 7.1857 (para el contexto).

  • USD/INR en agosto de 2025 a una media de ~87,60 (rango diario 87,17-87,90 hasta mediados de agosto).

Factores del mercado que mueven los precios de la chatarra de Inconel 718

Comprender los macroimpulsores le ayuda a programar las ventas y a negociar:

  1. Evolución del precio del níquel y LME/NYMEX - El níquel es el principal factor de coste del Inconel; la caída de los futuros del níquel suele presionar los pagos por chatarra, mientras que los picos aumentan las ofertas. Los informes del USGS sobre materias primas y la actividad de la LME afectan con frecuencia a los ciclos de fijación de precios.

  2. Demanda aeroespacial y de petróleo y gas - Los pedidos de componentes de turbinas, piezas de recambio de motores o equipos de fondo de pozo modifican la demanda de materia prima 718 refundible. Cuando aumentan los ciclos de mantenimiento aeronáutico o el reacondicionamiento de campos petrolíferos, los astilleros ven ofertas más fuertes.

  3. Capacidad de Remelt y logística regional - Se necesitan refundidores especializados (inducción al vacío, VIM/VAR) para muchos flujos de reutilización de alto grado; los cuellos de botella en la capacidad de refundición pueden hacer bajar los precios locales.

  4. Interrupciones del suministro o cambios en la producción de las fábricas - si las fábricas reducen la producción de 718 acabado, los mercados de chatarra y secundarios pueden tensarse o aflojarse en función de los flujos ascendentes.

  5. Costes reglamentarios y medioambientales - Un tratamiento medioambiental más estricto de las piezas torneadas o revestidas contaminadas aumenta los costes de transformación; los compradores lo repercuten en ofertas más bajas.

  6. Divisas y fletes - El comercio internacional de materias primas de aleación es sensible a la fortaleza del USD y al flete: los compradores de exportación pagan de forma diferente según el envío y los aranceles.

Cómo identificar, preparar y documentar la chatarra para obtener el mejor precio

Principales acciones prácticas para un vendedor:

  • Segregar por aleación y formaseparar 718 de 625, 600 y otras aleaciones de níquel. Mezclar aleaciones reduce drásticamente el precio. Si no puede confirmarlo visualmente, proporcione al comprador el derecho a tomar muestras/realizar ensayos e intente suministrar informes de ensayos certificados.

  • Eliminar revestimientos y fijaciones no adheridasDecapado de chapas gruesas, eliminación de piezas de acero adheridas y pernos grandes: cuanto más limpio esté el metal, mayor será el precio por libra.

  • Virutas y virutas secasAceite/suciedad: las ofertas bajan; las virutas secas se cotizan más. Utilice secadoras centrífugas o recuperación de disolventes siempre que sea posible.

  • Embolsar o contenerizar por gradoEtiquetas: etiquetan claramente "UNS N07718 - Inconel 718" con el peso aproximado y el origen. A los compradores les encanta la trazabilidad.

  • Proporcionar documentación si está disponibleInformes de pruebas de laminación (MTR), números de pieza u órdenes de compra que indiquen la procedencia elevarán las ofertas de reventa en mercados de alto valor.

  • Obtener un ensayo independiente para grandes lotesEn el caso de lotes de varias toneladas, el coste del ensayo debe ser modesto para obtener el valor total; los resultados del ensayo suelen amortizarse con ofertas más elevadas.

Consejo práctico: para volúmenes inferiores a unos centenares de libras, diríjase a los astilleros locales de aleaciones especiales que entiendan el 718; para varias toneladas, diríjase a refundidores e intermediarios que negocien con lotes certificados.

Errores comunes que reducen los pagos

  • Lotes de aleación mixta718 mezclado con 625 o 600 obligará a los compradores a asumir un valor común denominador inferior.

  • Contaminación ferrosainclusiones de acero pesado requieren separación adicional - el comprador descuenta el lote.

  • Pintura, chapado u oxidación fuerte: aumenta el coste de transformación; la limpieza necesaria reduce el neto.

  • Envíos pequeños y poco frecuentesLos compradores cobran unos gastos de muestreo/manipulación más elevados.

  • Falta de trazabilidadSi el lote no puede ajustarse a las especificaciones, puede relegarse a una refundición de menor calidad o venderse con descuento en el mercado nacional.

Estrategias prácticas de venta y consejos de negociación

  • Obtenga múltiples ofertasLa búsqueda de precios entre unos pocos recicladores especializados en aleaciones suele arrojar un delta significativo.

  • Ofrecer lotes llave en mano a los refundidores: incluyen el ensayo, el producto limpio y los envíos en contenedor por una prima.

  • Negociar las condiciones del muestreoProponer al comprador que pague por un ensayo autorizado por la fábrica si el lote supera un umbral de peso mínimo.

  • Considerar la consignación a un intermediarioLos intermediarios a menudo pueden obtener más por lotes grandes y certificados después de haberlos comparado con los usuarios finales.

  • Tiempo grandes eliminacionesSi los futuros del níquel están bajos, considere la posibilidad de mantenerlos durante más tiempo (si es posible) o de dividir las ventas para aprovechar la evolución de los precios. (Evalúe el riesgo: retener los residuos tiene un coste de almacenamiento y medioambiental).

Ejemplo de calculadora y escenarios

Fórmula rápida (perspectiva simplificada del comprador):

Oferta ($/lb) ≈ Recargo de aleación por lb (para 718) × Factor de pureza × Factor de forma - (Ensayo + Tasa de manipulación)/lb

  • Extra de aleación por lbNúmero de comprador interno vinculado al níquel y a los metales aleados (ejemplo: $4.00/lb para el recargo 718 en una tabla de compradores reciente).

  • Factor de pureza: 1,00 para 718 limpios; 0,6-0,85 para moderadamente contaminados; <0,5 para lotes mixtos.

  • Factor de forma: 0,9-1,3 (las virutas pueden tener prima, las grandes piezas forjadas algo menos por libra).

  • Ensayo/manipulación: $0,10-$0,75/lb, según el tamaño del lote.

Escenario A - Virutas limpias, lote de 1.500 libras:
Supongamos recargo = $4,00/lb; pureza = 0,95; factor de forma = 1,1; ensayo/manipulación amortizado = $0,20/lb.
Oferta ≈ (4,00 × 0,95 × 1,1) - 0,20 = (4,18) - 0,20 = $3,98 / lb.

Escenario B - Lote pequeño mixto, 200 lb, coladas oleaginosas:
Pureza = 0,55; factor de forma = 0,8; recargo = $4,00; ensaye/manipulación = $0,75/lb (lote pequeño).
Oferta ≈ (4,00 × 0,55 × 0,8) - 0,75 = 1,76 - 0,75 = $1.01 / lb.

Estos escenarios simplificados coinciden con las instantáneas del mercado (véanse los listados de patios y las medias de los agregadores).

Normas y referencias técnicas que afectan a la valoración y la refundición

Cuando un lote puede vincularse a normas y especificaciones reconocidas, los compradores pagan más. Especificaciones e identificadores clave que hay que conocer:

  • UNS N07718 - la designación del sistema de numeración universal para la aleación 718.

  • AMS 5662 / AMS 5663 - especificaciones de materiales aeroespaciales para barras y piezas forjadas de aleación 718 (utilizadas para validar materias primas de alto valor).

  • ASTM B637 / ASTM B670 - normas de productos relativas a piezas forjadas, barras, flejes y otras formas de aleaciones de níquel, incluido el 718.

  • Boletines técnicos / fichas técnicas de los fabricantes (Metales especiales, Haynes) - esencial para ventanas de composición exacta y consideraciones de refundición.

La entrega de informes de pruebas de laminación (MTR) que hagan referencia a estas especificaciones mejorará sustancialmente las ofertas, ya que los refundidores podrán colocar el producto directamente en flujos de fabricación certificados en lugar de tratarlo primero como chatarra genérica.

Preguntas frecuentes

1) ¿Cuál es el precio más alto que puedo esperar hoy para la chatarra de Inconel 718?
Los mejores pagos del mercado por lotes muy limpios, certificados y grandes de 718 pueden superar los 1.000 millones de euros. $5.00-$5.50 por libraPero eso depende del volumen, la trazabilidad y el acceso del comprador a la capacidad de refundición. Los precios locales alcanzables suelen ser más bajos.

2) ¿Por qué algunos astilleros sólo pagan $0,40 o $0,50 por libra de "Inconel"?
Las ofertas más bajas suelen reflejar contaminación por aleaciones mixtas, aceite/pintura, falta de certificación o volúmenes muy pequeños en los que predominan los costes de comprobación y manipulación. Las instantáneas de los agregadores públicos confirman ofertas por debajo de $1,00 en algunos astilleros.

3) ¿Cómo puedo demostrar que mi chatarra es 718 y no otra aleación de níquel?
Solicite un ensayo manual XRF o un análisis químico de laboratorio. En el caso de lotes grandes, solicite un certificado de análisis o un informe de pruebas de molienda (MTR) vinculado a las piezas; los compradores recompensarán la trazabilidad.

4) ¿Valen más las virutas de mecanizado (virutas) que las grandes piezas de fundición?
Las virutas limpias, segregadas y secas suelen tener un precio superior por libra porque son una materia prima eficaz para la refundición; las piezas fundidas con cascarilla o revestimientos superficiales se descartan.

5) ¿Sigue directamente el precio de la chatarra de Inconel 718 los futuros del níquel?
Está correlacionado -el níquel es el mayor componente del coste-, pero las parrillas de precios de los compradores, la capacidad regional de refundición y los elementos específicos de las aleaciones (niobio, molibdeno) hacen que la relación no sea 1:1. Las tendencias del níquel en el USGS y la LME suelen influir en la dirección de las ofertas.

6) ¿Qué documentos aumentan las mejores ofertas?
Informes de pruebas en fábrica (MTR), órdenes de compra, números de pieza vinculados a especificaciones AMS/ASTM y ensayos independientes. Reducen el riesgo del comprador y los costes de las pruebas.

7) ¿Merece la pena enviar lotes pequeños a un comprador de aleaciones especiales?
Para lotes pequeños de menos de unos cientos de kilos, el transporte puede erosionar el valor. Los astilleros especializados locales con experiencia en aleaciones suelen ser preferibles para pequeños envíos; para lotes a granel, el envío a refundidores está justificado.

8) ¿Cómo afectan al valor los revestimientos o los accesorios de acero inoxidable?
Los recubrimientos (por ejemplo, cromo), la pintura o el acero pegado reducen el peso neto de la aleación verdadera y aumentan el procesamiento; los compradores descuentan mucho o rechazan estos lotes a menos que estén limpios.

9) ¿Puedo vender chatarra 718 a nivel internacional a un precio mejor?
Sí, a veces los intermediarios y exportadores pueden acceder a mercados con mayor demanda de refundición, pero hay que tener en cuenta los trámites de exportación, los aranceles, el transporte y, a menudo, el tamaño mínimo de los lotes. Compruebe también los controles de exportación locales y las normas sobre residuos peligrosos.

10) ¿Cuál es la mejor manera de encontrar rápidamente los precios locales actuales?
Utilice agregadores de precios de chatarra (por ejemplo, iScrapApp, Rockaway Recycling), llame a varios astilleros de aleación locales y solicite presupuestos por escrito que especifiquen la forma, el peso mínimo del lote y las condiciones de ensayo.

Lista de comprobación rápida para vendedores

  • Separar 718 de otras aleaciones.

  • Secar y desengrasar las virutas.

  • Retirar el acero fijado/las sujeciones.

  • Recoger las MTR o comprar los papeles cuando sea posible.

  • Obtenga una muestra de ensayo para lotes de varias toneladas.

  • Busque al menos 3 compradores de aleaciones; pregunte por los gastos de ensayo y manipulación.

  • Considere la posibilidad de recurrir a intermediarios para grandes lotes certificados.

Observaciones finales: posicionarse para obtener mejores rendimientos

La chatarra Inconel 718 es valiosa pero compleja de monetizar. Su mejor rendimiento proviene de limpio, documentado, grande envíos vendidos a recicladores o refundidores de aleaciones experimentados. Para cantidades ad hoc o pequeñas, recurra a especialistas locales en aleaciones que entiendan de superaleaciones en lugar de a chatarrerías generales. Tenga en cuenta que en 2025 el mercado del níquel y la capacidad de refundición seguirán siendo factores determinantes: el seguimiento de los ajustes de los extras de aleación publicados y la disponibilidad de ensayos y documentación mejorarán directamente sus pagos.

Referencias autorizadas

Declaración: Este artículo se publicó tras ser revisado por el experto técnico de MWalloys Ethan Li.

MWalloys Ingeniero ETHAN LI

ETHAN LI

Director de Soluciones Globales | MWalloys

Ethan Li es el ingeniero jefe de MWalloys, cargo que ocupa desde 2009. Nacido en 1984, se licenció en Ingeniería de Materiales por la Universidad Jiao Tong de Shanghai en 2006 y obtuvo un máster en Ingeniería de Materiales por la Universidad de Purdue, West Lafayette, en 2008. Durante los últimos quince años en MWalloys, Ethan ha liderado el desarrollo de formulaciones de aleaciones avanzadas, ha dirigido equipos multidisciplinares de I+D y ha implementado rigurosas mejoras de calidad y procesos que apoyan el crecimiento global de la empresa. Fuera del laboratorio, mantiene un estilo de vida activo como ávido corredor y ciclista y disfruta explorando nuevos destinos con su familia.

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