MWalloys ofrece Placas de acero al carbono ASTM A36El acero ASTM A36 es un material versátil y muy fiable diseñado para una amplia gama de aplicaciones industriales y de construcción. Conocido por su excelente soldabilidad, maquinabilidad y capacidad para soportar tensiones, el acero ASTM A36 se utiliza ampliamente en la fabricación de puentes, edificios y otros proyectos de infraestructuras. Con el compromiso de MWalloys con la calidad, puede confiar en que nuestras placas ASTM A36 cumplen las normas más estrictas, garantizando longevidad y fiabilidad en entornos exigentes.
Qué es el acero al carbono ASTM A36
El acero al carbono ASTM A36 es una especificación estándar para placas de acero al carbono utilizadas en la construcción remachada, atornillada o soldada de puentes y edificios. Se trata de un material muy versátil, que garantiza la durabilidad al tiempo que mantiene la facilidad de fabricación y la asequibilidad. Se suele elegir por su combinación de buena resistencia, tenacidad y excelentes características de soldadura, que lo hacen adecuado para una amplia gama de proyectos de construcción y fabricación.
Especificaciones y normas
La norma ASTM A36, establecida por la American Society for Testing and Materials (ASTM), define los requisitos de las chapas de acero al carbono utilizadas en diversas aplicaciones estructurales. La especificación abarca la composición química, las propiedades mecánicas y las tolerancias dimensionales que garantizan la fiabilidad y la calidad de la chapa de acero.
| Parámetro | Especificación | Notas |
|---|---|---|
| Alcance | Chapas estructurales de acero al carbono para puentes, edificios, maquinaria y construcción en general | No incluye tubos, barras ni aleaciones especiales. |
| Prioridad del conflicto | 1. Orden de compra > 2. 2. Especificación del producto ASTM A36 | Pruebas obligatorias irrenunciables |
| Sistemas unitarios | - Imperial (A36): pulgada-libra - Métrico (A36M): Unidades SI - ⚠️ Los sistemas deben utilizarse de forma independiente |
Las unidades de mezcla incumplen la normativa |
| Principales ventajas | - Excelente soldabilidad y mecanizabilidad (clasificación 100%) - Rentable para estructuras estáticas - Sin requisitos de impacto a baja temperatura |
No apto para cargas criogénicas/dinámicas |
Composición química
(Análisis del producto acabado, wt%)
| Elemento | Min | Max | Variación admisible | Papel |
|---|---|---|---|---|
| Carbono (C) | - | 0.25% | ±0,01% | Control de resistencia/endurecimiento |
| Manganeso (Mn) | 0.80% | 1.20% | ±0,05% | Desoxidación, resistencia a la tracción |
| Fósforo (P) | - | 0.04% | ±0,005% | Reduce la ductilidad (estrictamente limitada) |
| Azufre (S) | - | 0.05% | ±0,005% | Riesgo de soldabilidad |
| Cobre (Cu) | 0.20% | - | ±0,02% | Opcional para resistencia a la corrosión |
| Silicio (Si) | - | 0.40% | ±0,03% | Desoxidante (opcional) |
Propiedades mecánicas
*(Laminado en caliente, espesor ≤ 200 mm)*.
| Propiedad | Valor imperial | Valor métrico | Norma de ensayo |
|---|---|---|---|
| Límite elástico | ≥36.000 psi | ≥250 MPa | ASTM E8/E8M |
| Resistencia a la tracción | 58.000-80.000 psi | 400-550 MPa | ASTM E8/E8M |
| Alargamiento (200 mm) | ≥20% | ≥20% | - |
| Dureza Brinell | 119-159 BHN | 119-159 BHN | ASTM E10 |
| Dureza Rockwell B | 64-78 HRB | 64-78 HRB | ASTM E18 |
💡 Espesor Impacto: Para placas >200 mm, el límite elástico desciende a ≥220 MPa (32.000 psi).
Tolerancias dimensionales
*(Según ASTM A6/A6M-2024)*
| Parámetro | Tolerancia (Espesor ≤6mm) | Tolerancia (Espesor >6mm) | Notas críticas |
|---|---|---|---|
| Espesor | ±0,15 mm (±0,006") | ±10% del espesor nominal | Tolerancias más estrictas para aplicaciones de precisión |
| Anchura | ±3 mm (±0,12") | ±5 mm (±0,2") | |
| Longitud | ±10 mm (±0,4") | ±15 mm (±0,6") | |
| Planitud | 5 mm/m máx. | 3 mm/m máx. | Sólo acabado fresado |
Tamaños comunes y tablas de pesos teóricos
Dimensiones de la chapa (laminada en caliente)
(Tamaños de molino estándar)
| Espesor | Anchura | Longitud | Peso (kg/m²) | Peso (lb/ft²) |
|---|---|---|---|---|
| 6 mm (0,24") | 1500-4000 mm | 6000-12000 mm | 47.1 | 9.65 |
| 12 mm (0,47") | 2000-4000 mm | 6000-12000 mm | 94.2 | 19.3 |
| 25 mm (1") | 2000-3900 mm | 6000-14000 mm | 196.3 | 40.2 |
| 35 mm (1,38") | 1600-3500 mm | 6000-12000 mm | 274.8 | 56.3 |
| 50 mm (2") | 1250-3000 mm | 6000-10000 mm | 392.5 | 80.4 |
Fórmula de cálculo del peso
-
Métrica: Peso (kg) = Longitud (m) × Anchura (m) × Espesor (mm) × 7,85
-
Imperial: Peso (lb) = Longitud (ft) × Anchura (ft) × Espesor (in) × 9.7
Ejemplo: placa de 6 m × 1,5 m × 10 mm = 6 × 1,5 × 10 × 7,85 ≈. 706,5 kg
Perfiles estructurales ASTM A36 (suplementario)
(Vigas, ángulos, canales)
| Tipo | Modelo | Dimensiones (mm) | Peso (kg/m) | Límite elástico |
|---|---|---|---|---|
| Ángulo (L) | L50×50×3.2 | 50×50×3.2 | 2.36 | ≥250 MPa |
| Canal (C) | C15×40 | 381×89×13.2×16.5 | 60.0 | ≥250 MPa |
| Viga en I (S) | S12×50 | 305×139×17.4×16.7 | 74.3 | ≥250 MPa |
Directrices de procesamiento e ingeniería
| Aspecto | Especificación |
|---|---|
| Condiciones de entrega | Laminado en caliente, laminado controlado o normalizado |
| Corte | Corte por llama (hasta 400 mm de grosor), láser o aserrado mecánico |
| Soldadura | No requiere precalentamiento para espesores <20 mm; utilice SMAW, GMAW o FCAW |
| Protección contra la corrosión | - Galvanizado en caliente (ASTM A123) - Revestimiento epoxi (interior/exterior) |
| Certificación | Informes de pruebas de molienda (MTR) con análisis térmico y propiedades mecánicas |
-
Tolerancia: Para proyectos aeroespaciales/de defensa, especificar las tolerancias EN 10029 Grado B en las órdenes de compra.
-
Rendimiento en dirección Z: Calidades opcionales Z15/Z25/Z35 para antidesgarro laminar en uniones soldadas.
-
Defectos superficiales: Se admiten arañazos ≤0,1 mm de profundidad; los defectos más profundos requieren esmerilado dentro de la tolerancia de grosor.
-
Optimización del peso: Utilice la fórmula métrica (multiplicador 7,85) para los proyectos ISO; la imperial (9,7) para Norteamérica.
-
Advertencia de corrosión: A36 tiene baja resistencia a la corrosión-evitar la exposición prolongada a la humedad sin protección.
Fabricación y soldadura
Una de las principales razones por las que la ASTM A36 es la preferida en el sector de la construcción es su excelente soldabilidad. Esta chapa de acero puede soldarse con todas las técnicas habituales, como la soldadura por arco metálico con protección (SMAW), la soldadura por arco de tungsteno con gas (GTAW) y la soldadura por arco tubular (FCAW). Además, el bajo contenido de carbono del material lo hace resistente al agrietamiento durante la soldadura, garantizando soldaduras suaves y fiables.
Comparación mundial de precios 2025
El coste del acero ASTM A36 puede variar según la región y las condiciones del mercado. A continuación se muestra una comparación general de precios de las chapas de acero ASTM A36 en los principales mercados:
| Región | Gama de precios (por tonelada) |
|---|---|
| EE.UU. | $600 - $700 |
| China | $550 - $650 |
| India | $500 - $600 |
| Europa | $650 - $750 |
Estos precios fluctúan en función de las cadenas de suministro mundiales, la demanda y los costes de las materias primas. MWalloys ofrece precios competitivos, garantizando que los clientes reciban productos de alta calidad a precios justos.
Control de calidad y pruebas
En MWalloys, seguimos estrictos procesos de control de calidad para garantizar que nuestras chapas de acero ASTM A36 cumplen las normas más exigentes. Cada placa se somete a pruebas exhaustivas de propiedades mecánicas, composición química y precisión dimensional. Llevamos a cabo las siguientes pruebas para garantizar la calidad:
-
Ensayo de tracción: Para medir la resistencia y la elasticidad del material.
-
Prueba de impacto: Para determinar la tenacidad del acero.
-
Análisis químico: Para confirmar la composición exacta de la aleación.
Proceso de fabricación de MWalloys
En nuestro proceso de fabricación de placas de acero al carbono ASTM A36 intervienen equipos de última generación y técnicos cualificados. Comenzamos por abastecernos de materias primas de la más alta calidad, seguidas de una serie de procesos de forja y laminado para conseguir el espesor y las dimensiones deseados. Una vez conformadas las chapas, se someten a tratamiento térmico y se comprueban sus propiedades mecánicas. A continuación, cortamos las planchas a medida, garantizando la precisión y calidad de cada pedido.
¿Por qué elegir MWalloys para sus necesidades de placas de acero ASTM A36?
MWalloys es un nombre de confianza en la industria del acero, conocido por ofrecer materiales de alta calidad y un servicio al cliente excepcional. Nuestras placas de acero al carbono ASTM A36 ofrecen una durabilidad excepcional, una soldabilidad excelente y una resistencia superior, lo que las convierte en la opción ideal para una gran variedad de aplicaciones. Nos enorgullecemos de nuestra atención al detalle y nuestro compromiso con la calidad, garantizando que cada producto que suministramos cumple los más altos estándares de excelencia.
Preguntas frecuentes
1. Qué es la placa de acero al carbono ASTM A36?
La chapa de acero al carbono ASTM A36 es un acero estructural ampliamente utilizado, conocido por su excelente soldabilidad, maquinabilidad y versatilidad en la construcción y la fabricación. Este grado de acero se ajusta a la norma A36 de la Sociedad Americana de Pruebas y Materiales (ASTM), proporcionando una solución fiable para una variedad de aplicaciones, incluyendo puentes, edificios y maquinaria pesada.
2. ¿Cuáles son las principales propiedades mecánicas del acero ASTM A36?
El acero ASTM A36 ofrece un límite elástico de 36.000 psi y una resistencia a la tracción que oscila entre 58.000 y 80.000 psi. Además, tiene un buen alargamiento (20% mínimo en 8") y es conocido por su excelente soldabilidad. Estas propiedades lo convierten en un material muy duradero adecuado para aplicaciones estructurales en entornos difíciles.
3. ¿En qué se diferencia la norma ASTM A36 de otras calidades de acero como A572 o A992?
Aunque la norma ASTM A36 se utiliza habitualmente en la construcción, su resistencia es inferior a la de calidades como A572 o A992. El A572 ofrece una mayor resistencia a la tracción y el A992 un mejor límite elástico. Sin embargo, el ASTM A36 sigue siendo la opción preferida para muchas aplicaciones debido a su asequibilidad, facilidad de fabricación y buena soldabilidad, lo que lo hace ideal para una serie de aplicaciones estructurales.
4. ¿Se puede soldar fácilmente el acero al carbono ASTM A36?
Sí, el acero al carbono ASTM A36 tiene una excelente soldabilidad debido a su bajo contenido en carbono. Puede soldarse mediante diversas técnicas, como MIG, TIG y soldadura con electrodo, sin riesgo de agrietamiento. Esto lo convierte en un material muy versátil para una gran variedad de aplicaciones estructurales e industriales.
5. ¿Cuáles son los usos habituales de la chapa de acero al carbono ASTM A36 en la construcción?
El acero ASTM A36 se utiliza habitualmente en aplicaciones estructurales como la construcción de puentes, edificios y maquinaria industrial. También se utiliza en la fabricación de componentes de alta resistencia como marcos, soportes y vigas estructurales. Su combinación de asequibilidad y resistencia lo hace ideal para proyectos de construcción tanto comerciales como industriales.
6. ¿Cuál es el rango de precios de las placas de acero ASTM A36?
El precio de las chapas de acero al carbono ASTM A36 varía según la región y el proveedor. Por término medio, los precios oscilan entre $550 y $750 por tonelada, dependiendo de las condiciones del mercado y del volumen del pedido. Por sus precios competitivos y su calidad superior, MWalloys ofrece un valor excelente a las empresas que buscan productos de acero fiables.
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