La chapa de acero laminada en frío AISI/SAE 1018 es un acero dulce de bajo contenido en carbono, ampliamente disponible, que equilibra la maquinabilidad, soldabilidad y resistencia moderada para ingeniería general y piezas fabricadas; es ideal cuando se requiere un acabado superficial limpio, precisión dimensional y buenas características de conformado en lugar de alta dureza o resistencia al desgaste. Para los compradores que buscan una chapa económica y de entrega rápida de un laminador chino con precios de fábrica e inventarios estables, MWAlloys (MWalloys) ofrece el 100% a precios de fábrica y opciones de existencias listas para los tamaños estándar de chapa laminada en frío 1018.
¿Qué es la chapa de acero laminado en frío 1018?
1018 es una designación SAE/AISI para un acero dulce bajo en carbono (UNS G10180) con un carbono nominal de entre 0,15 y 0,20% y un manganeso de entre 0,60 y 0,90%. En forma de chapa laminada en frío, el material se procesa con tolerancias de espesor más estrictas y una superficie más lisa que sus equivalentes laminados en caliente; el laminado en frío también aumenta ligeramente la resistencia y la dureza en relación con el acero laminado. Este material se elige cuando las prioridades son el control dimensional, la mejora de la calidad superficial y una buena conformabilidad o mecanizabilidad.
Usos e industrias típicos
La chapa laminada en frío 1018 se utiliza para:
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Piezas fabricadas con precisión (soportes, chasis pequeños, placas de montaje)
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Ejes y piezas torneadas después del troquelado o corte
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Componentes de maquinaria que requieren una resistencia moderada y un buen acabado
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Ensamblajes de soldadura en los que se desea un control de la distorsión y una superficie limpia
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Prototipos, plantillas y utillajes, y piezas de recambio de ingeniería en general.
Como se mecaniza y suelda con facilidad, es habitual en talleres de utillaje y fabricación de equipos originales.
Composición química
La siguiente tabla muestra las gamas de composición comúnmente referenciadas para SAE/AISI 1018. Los certificados de laminación reales pueden mostrar valores dentro o fuera de estos rangos dependiendo de la forma del producto y del proveedor.
| Elemento | Gama típica (peso %) |
|---|---|
| Carbono (C) | 0.15 - 0.20 |
| Manganeso (Mn) | 0.60 - 0.90 |
| Fósforo (P) | ≤ 0,04 (máx.) |
| Azufre (S) | ≤ 0,05 (máx.) |
| Hierro (Fe) | Saldo |
Notas: Pueden estar presentes trazas de Si, Cu, Ni o Cr en niveles de ppm a 0,1% dependiendo de la fuente y el procesamiento. Para su adquisición, solicite siempre a su fábrica un certificado de ensayo de materiales (MTC).
Propiedades mecánicas y físicas
Las propiedades pueden variar según el proveedor, el temple (por ejemplo, totalmente duro, semiduro, recocido) y el espesor. A continuación se indican los rangos típicos utilizados como guía de diseño; utilice el MTC del proveedor para los cálculos finales.
| Propiedad | Valor típico / rango |
|---|---|
| Resistencia a la tracción (UTS) | ~380 - 540 MPa (55-78 ksi); comúnmente ~440 MPa reportado |
| Límite elástico (0,2% offset) | ~240 - 370 MPa (35-54 ksi); los estados estirados en frío son superiores |
| Alargamiento (en 2") | 15 - 27% según el temple |
| Dureza (Brinell) | ~120 - 190 HB dependiendo del acabado/temple |
| Módulo de elasticidad (E) | ~200 - 210 GPa (≈29 x 10³ ksi) |
| Densidad | 7,85 g/cm³ (7850 kg/m³) |
Estas cifras son coherentes con las hojas de datos industriales y los catálogos de proveedores para el 1018 en forma de chapa/hoja acabada en frío o laminada en frío.
Especificaciones comunes y formularios de productos
El 1018 se suministra con numerosas especificaciones de suministro en función de la aplicación:
| Forma del producto | Especificaciones / normas típicas |
|---|---|
| Chapa laminada en frío | Referencias AMS, ASTM para productos de acero; especificaciones de laminación; designación AISI/SAE |
| Barras estiradas en frío | ASTM A108 (para barras estiradas en frío), SAE J403 (composición) |
| Tubos | ASTM A513 / A519 (según el producto) |
| Piezas forjadas | Referencias ASTM A576 / UNS G10180 |
Al especificar los requisitos de compra, incluya: forma del producto (chapa/hoja), tolerancia de espesor, acabado superficial (por ejemplo, 2B, brillante), temple (totalmente recocido, semiduro) e informes de ensayo requeridos (químicos + mecánicos).
¿Qué es equivalente al acero laminado en frío 1018?
A escala internacional, los equivalentes más próximos suelen ser los siguientes:
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Europa / EN / DIN: C15 / 1.0401 (a veces denominado C15E o CK15)
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REINO UNIDO / BS: 080M15
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Japón / JIS: S15C
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China: 15# (o 15 acero)
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Otros grados estadounidenses comúnmente comparados: AISI 1020 (C ligeramente superior en algunas variantes), ASTM A36 (estructural pero normalmente laminado en caliente)
Las tablas de equivalencias de las bases de datos de materiales y las fábricas muestran estas correspondencias; sin embargo, las equivalencias no siempre son perfectas: los usuarios deben confirmar la composición específica y las tolerancias mecánicas y de tratamiento térmico para aplicaciones críticas.
Tamaños, grosores y pesos
Tamaños de placa estándar varían según la fábrica y el país; tamaños de stock disponibles habitualmente: 1000×2000 mm, 1250×2500 mm, 1500×3000 mm y chapas cortadas a medida. El grosor de la chapa laminada en frío suele oscilar entre 0,3 mm y unos 6,0 mm (por encima de este grosor se suele denominar "chapa" y puede ser laminada en caliente).
Cálculo del peso (métrico):
Peso (kg) = Longitud (m) × Anchura (m) × Espesor (m) × Densidad (7850 kg/m³)
Ejemplo: 1,5 m × 3,0 m × 0,006 m × 7850 = 212. 55 kg
Guía rápida imperial estadounidense (lbs/ft²):
1 mm de espesor ≈ 0,1963 lbs/ft² por mm para el acero (aproximación). Para un aprovisionamiento preciso, utilice las tablas de pesos del proveedor o los PDF de calibres de pesos estándar de los centros de servicio.
Placa de acero laminado en frío 1018 2025 precio (EE.UU., Europa, China)
Importante: advertencias sobre los precios: Los precios del acero se mueven con rapidez (semanalmente) y dependen en gran medida de la forma del producto (bobina frente a chapa cortada), la cantidad, el acabado superficial, los aranceles, la logística y las condiciones contractuales (EXW, FOB, CIF). Los rangos que figuran a continuación son instantáneas indicativas de los niveles de mercado habituales en 2025 y se han recopilado a partir de guías de precios industriales, anuncios de distribuidores y listas de proveedores activos. Se trata de gamas de mercadoSolicite siempre presupuestos actualizados e incluya fletes, aranceles y cantidades mínimas de pedido en los cálculos del coste total en destino.
Estados Unidos (2025, indicativo - precios de la chapa / CRS laminado en frío/en bobina):
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Alcance: ~US$700 - US$1.100 por tonelada métrica para los precios nacionales de las chapas y bobinas laminadas en frío desde fábrica o desde el distribuidor a principios o mediados de 2025. Los precios estadounidenses se vieron presionados al alza en 2025 debido a los aranceles y a la escasa disponibilidad nacional.
Europa (2025, indicativo):
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Alcance: ~US$600 - US$1.000 por tonelada métrica (convertir a moneda local). Las agencias de precios (MEPS, SteelOrbis) ofrecen precios europeos al contado y por contrato; la volatilidad depende de los flujos de chatarra y de la demanda continental.
China (2025, exportación indicativa / precio de fábrica):
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Gama vista en listados de mercado y ofertas de proveedores: ~US$500 - US$750 por tonelada métrica para bobinas/chapas laminadas en frío estándar enviadas ex-works China (pequeños volúmenes o MOQ dependiente). Las entradas en el mercado (Alibaba / Made-in-China) muestran ofertas en el rango ~$430-600/tonelada dependiendo del MOQ y del acabado del producto. Los precios de las fábricas chinas pueden ser competitivos, pero hay que tener en cuenta el flete, los derechos de aduana y las posibles medidas antidumping/arancelarias para el coste final en destino.
Cómo interpretar: Si su proyecto es sensible al precio y el volumen es grande, los precios de fábrica chinos suelen ser inferiores a los de las fábricas occidentales, pero hay que evaluar el coste total en destino, el plazo de entrega, la documentación de calidad y el riesgo de suministro a largo plazo. Para pedidos pequeños o certificaciones críticas, los centros de servicio de EE.UU. y la UE ofrecen plazos de entrega más rápidos y garantías locales.
Notas de adquisición y fabricación
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Pedidos: especificar grado (1018 laminado en frío), tolerancia de espesor, acabado superficial (2B / brillante / decapado), temple requerido, MTC (EN 10204 3.1 o 3.2 cuando sea necesario), y ensayos (UT, dureza, PMI sólo si es aleado).
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Cortar y anidar: La chapa laminada en frío tiene un mejor acabado de los bordes; el láser, el plasma o el cizallado son habituales en función del espesor. Los bordes cortados pueden endurecerse ligeramente.
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Soldadura: El 1018 se suelda fácilmente con metales de aportación comunes (serie ER70S-x); normalmente no se requiere precalentamiento para secciones finas; evitar los contaminantes que atrapan hidrógeno.
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Mecanizado: buena mecanizabilidad, especialmente si se estira en frío o se extrae totalmente en duro; las reservas de stock deben tener en cuenta el mecanizado de acabado.
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Tratamiento térmico: El 1018 no suele endurecerse mediante temple y revenido convencional (bajo contenido de C); el recocido completo mejora la conformabilidad. Si se requiere un endurecimiento superficial, puede utilizarse la cementación en caja/carburación.
Recomendaciones sobre protección contra la corrosión y acabado superficial
El 1018 laminado en frío ofrece una superficie limpia pero no es resistente a la corrosión. Opciones:
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Aceite / inhibidor de óxido para un almacenamiento corto.
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Galvanización en caliente para la exposición a la intemperie (nota: el proceso de galvanización implica calentamiento; compruebe los riesgos de distorsión).
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Pintura en polvo después de la fosfatación para una larga vida útil.
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Galvanoplastia posible para pequeños componentes mecanizados.
Los códigos de acabado superficial (2B, recocido brillante) son importantes: El acabado 2B es estándar para la chapa laminada en frío, y ofrece un aspecto liso y una buena pintabilidad.
Preguntas frecuentes
Acero bajo en carbono AISI 1018: Preguntas técnicas frecuentes
1. ¿Es 1018 lo mismo que ASTM A36?
No. Aunque ambos son aceros bajos en carbono, A36 es una calidad estructural laminada en caliente con límites químicos más amplios, mientras que 1018 es un acero para maquinaria que suele suministrarse laminado en frío o estirado en frío. El 1018 ofrece un acabado mucho más liso, tolerancias dimensionales más estrictas y una maquinabilidad significativamente mejor que el A36.
2. ¿Puede endurecerse el 1018 mediante tratamiento térmico?
El endurecimiento directo (temple y revenido) es ineficaz porque el 1018 sólo contiene aproximadamente 0,18% de carbono. Para conseguir una alta dureza superficial, carburación o cementación es necesario. De este modo se crea una "coraza" dura y resistente al desgaste, al tiempo que se mantiene un núcleo dúctil y resistente.
3. ¿Qué acabado debo pedir para los conjuntos pintados?
4. ¿Hasta qué punto son precisas las tolerancias de espesor del laminado en frío?
5. ¿Es el 1018 adecuado para bastidores soldados?
6. ¿Cuánto pesa la chapa 1018 por metro cuadrado de 1 mm de espesor?
7. Diferencias en los plazos de entrega: ¿Fábricas nacionales frente a fábricas chinas?
Molinos chinos: Ofrecer una especialidad ventaja de coste por tonelada para pedidos de gran volumen. Sin embargo, hay que tener en cuenta un plazo de 6-10 semanas para la producción y el transporte marítimo. Además, manténgase al día sobre los derechos antidumping vigentes, que pueden repercutir en el coste final en destino.
8. ¿Qué pruebas debo solicitar para las piezas críticas?
- Análisis químico y ensayos de tracción: Verificado en el MTC.
- Pruebas de dureza: Especialmente si está cementado.
- PMI (Identificación Positiva de Material): Para garantizar que no se mezclen los grados.
- EN 10204 3.1 Certificación: Para una trazabilidad completa del molino.
9. ¿Se puede conformar en frío el 1018 en piezas embutidas?
Sí. El 1018 tiene una buena ductilidad, especialmente en el totalmente recocido estado. Se suele utilizar para plegado y embutición profunda moderada. Para geometrías extremadamente complejas, considere la posibilidad de realizar una prueba para comprobar si hay adelgazamiento o "earing" durante el ciclo de prensado.
10. Para el mecanizado: ¿Debo comprar 1018 laminado en frío o estirado en frío?
Para piezas torneadas de precisión en un torno, Barras estiradas en frío (CD) son superiores. El proceso de estirado en frío aumenta el límite elástico y la resistencia a la tracción y mejora las características de "rotura de virutas" del acero, lo que permite ciclos más rápidos y mejores acabados superficiales.
MWAlloys: breve perfil del proveedor (cómo le ayudamos)
MWAlloys es un fabricante chino de productos de acero y un grupo comercial centrado en el suministro de placas y barras de acero dulce y aleado con precios directos de fábrica. Para 1018 placa laminada en frío que ofrecemos:
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100% precio de fábrica (sin recargo por intermediario)
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Stock listo para tamaños comunes (recogida y envío rápidos)
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MTC completo (químico + mecánico) y registros opcionales de tratamiento térmico
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MOQ competitivo y capacidad de corte a medida del cliente.
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Inspección de control de calidad y envasado a medida para la exportación
Lista de control para la contratación pública
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Confirme la forma exacta del producto: chapa laminada en frío vs bobina vs barra estirada en frío.
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Solicite el MTC y especifique el nivel EN 10204.
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Decidir el acabado superficial y el temple.
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Obtenga precios por escrito para EXW/FOB/CIF incluyendo plazo de entrega y MOQ.
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Solicite fotos de la superficie de la placa y del embalaje de envío para pedidos de exportación.
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Para el suministro a largo plazo, negociar un tonelaje mensual fijo y un mecanismo de precios (índice + diferencial).
