La bobina de acero laminado en frío AISI/SAE 1018 es un acero dulce de bajo contenido en carbono, fácilmente mecanizable y muy soldable, con un contenido nominal en carbono ~0,15-0,20%, que da buenos resultados en piezas que requieren un buen acabado dimensional, cementación por carburación y un suministro en volumen rentable. Para estampación, conformado en frío, componentes carburizados (pasadores, engranajes) y fabricación en general donde el acabado superficial y las tolerancias ajustadas son importantes, el 1018 CRC es una elección fiable y económica. MWAlloys suministra bobinas laminadas en frío 1018 a precio de fábrica con existencias listas, entrega rápida e inspección de calidad para apoyar el aprovisionamiento industrial y OEM.

¿Qué es el acero laminado en frío 1018?

El acero AISI/SAE 1018 pertenece a la serie 10xx de aceros simples al carbono y es una de las calidades con bajo contenido en carbono más producidas para productos acabados en frío y laminados en frío. Esta calidad es muy apreciada por su combinación de ductilidad, comportamiento mecánico constante y susceptibilidad al endurecimiento superficial por carburación. Cuando se suministra como bobina laminada en frío (CRC), el 1018 ofrece un mejor acabado superficial, tolerancias de calibre más ajustadas y mejor conformabilidad para piezas que posteriormente se estampan, conforman o mecanizan.

Lo que indica "1018

La convención de numeración de cuatro dígitos AISI/SAE: el primer dígito (1) denota acero al carbono, el segundo dígito (0) indica carbono simple (sin aleación especial) y los dos últimos dígitos (18) se aproximan a las centésimas nominales de contenido de carbono (≈0,18%). En la práctica, el 1018 es un acero medio bajo en carbono con límites de Mn, P y S estrictamente controlados para un conformado y mecanizado uniformes. La calidad se especifica normalmente en bobinas, barras, chapas y acabados en frío y se menciona en varias normas ASTM/SAE y nacionales.

Composición química

A continuación se muestra una tabla de composición estándar utilizada por la mayoría de las hojas de datos de laminación para AISI/SAE 1018 (laminado en frío / estirado en frío):

Notas: Los certificados de las fábricas mostrarán el producto químico exacto en el momento de la fabricación y los rastros intersticiales (Cu, Cr, Ni) pueden estar presentes en niveles bajos de ppm dependiendo de la materia prima y de la práctica de fusión. Solicite siempre un certificado de análisis químico de fábrica (EN 10204/3.1 o equivalente).

Propiedades de los materiales

A continuación se indican las propiedades mecánicas y físicas comúnmente publicadas para las hojas de datos de 1018 laminado en frío / estirado en frío. Cuando la precisión sea importante, utilice el informe de ensayo del laminador o pruebas de laboratorio independientes.

Notas de interpretación: El laminado en frío aumenta la resistencia y reduce el alargamiento en comparación con el material laminado en caliente o recocido. Los rangos anteriores reflejan las especificaciones típicas de laminación para el 1018 acabado en frío; confirme siempre con el certificado del proveedor el lote exacto.

Especificaciones, tamaños de bobina y tolerancias

Normas de referencia comunes y formularios de productos relevantes para los compradores de bobinas laminadas en frío 1018:

• Normas y especificaciones: ASTM (referencia general A29 para barras; A108 para productos en barra; normas para chapas y bobinas de laminación como ASTM A568/A653 para chapas revestidas si se requiere revestimiento), definiciones de grado SAE/AISI, normas nacionales para fabricación y ensayo de bobinas. Consulte el catálogo ASTM para las normas del acero.

• Formatos de bobina: El CRC se suministra en bobinas con espesores comprendidos entre 0,2 mm y ~3,0 mm (los espesores finos estándar para CRC suelen ser de 0,3-2,0 mm), anchuras de 600-1.500 mm (anchuras especiales disponibles) y pesos de bobina de 3-8 toneladas, según el laminador. Canto: canto de laminación (ME) o canto de corte (SE).

• Acabado superficiallaminado en frío acabado brillante, skin-passed, aceitado o desincrustado según las preferencias del comprador. Para necesidades de alto acabado, especifique la rugosidad de la superficie (Ra) o el grado visual.

• ToleranciasTolerancia de espesor según norma de fresado; para piezas de precisión, pedir tolerancias de ±0,01-0,05 mm según espesor y acabado.

• Documentos de suministro: Certificado de pruebas de laminación (MTC) EN 10204 3.1 o 3.2 cuando sea necesario, informe químico, informe de pruebas mecánicas, informe de inspección de la superficie.

Grados equivalentes y referencias cruzadas

Equivalentes comunes utilizados internacionalmente para adquisiciones, sustituciones de ingeniería o especificaciones comparativas:

Orientación: Las tablas de equivalencia varían según la aplicación (barra o bobina) y el proceso de fabricación. Compruebe siempre las gamas químicas y mecánicas para una aplicación específica: las propiedades mecánicas pueden variar entre productos laminados en caliente, laminados en frío y estirados en frío.

Laminado en frío, acabado superficial y procesado de bobinas

El laminado en frío reduce el espesor, mejora el acabado superficial y aumenta el límite elástico/la resistencia a la tracción mediante el endurecimiento por deformación. Pasos de laminación típicos para 1018 CRC:

1. Decapado (si se parte de bobina laminada en caliente) para eliminar las incrustaciones.

2. Laminado en frío a través de molinos a calibre objetivo.

3. Paso de la piel para controlar la textura de la superficie y el alargamiento del límite elástico.

4. Recocido etapa (recocido brillante o recocido completo) - opcional en función de las propiedades mecánicas y la conformabilidad deseadas.

5. Engrase y embalaje de bobinas para protegerlas de la corrosión durante el transporte.

Opciones de acabado superficial: brillante (sin cascarilla de recocido), skin-passed (ligeramente texturado), pulido (para bandas especiales). En las aplicaciones de carburación, el estado de la superficie de la bobina afecta al comportamiento del paquete/carburación y debe discutirse con los tratadores térmicos.

Comportamiento en la fabricación: mecanizado, soldadura, tratamiento térmico

Mecanizado: El 1018 es preferible para el mecanizado general debido a su ductilidad y resistencia equilibradas; la duración de la herramienta y los avances deben seleccionarse en función de si la bobina ha sido trabajada en frío (mayor dureza) o recocida. Las virutas son dúctiles; utilice una evacuación de virutas adecuada.

Soldadura: Excelente soldabilidad con los métodos habituales (MIG, TIG, electrodo). Debido al bajo contenido de carbono, rara vez se requiere precalentamiento para espesores moderados, y los tratamientos postsoldadura no suelen ser necesarios para la fabricación ordinaria. Para ensamblajes soldados críticos, consultar las normas de soldadura aplicables.

Carburación / cementación en caja: El 1018 se utiliza ampliamente para piezas carburizadas porque su bajo contenido en carbono permite producir una capa superficial rica en carbono mediante carburación en paquete, con gas o al vacío para conseguir una caja dura y un núcleo resistente. Aplicaciones típicas: ejes, pasadores, engranajes pequeños en los que se necesita una superficie de desgaste dura y un núcleo dúctil. El acero responde de forma predecible al control de la profundidad de la capa debido a su bajo contenido en carbono base.

Aplicaciones típicas

• Pequeños engranajes, pasadores, ejes y elementos de fijación carburizados

• Componentes conformados en frío, piezas estampadas y piezas embutidas a partir de bobina

• Piezas mecanizadas de precisión en las que se requieren acabados y calibres ajustados

• Componentes estructurales no relacionados con la seguridad e interiores de automóviles

• Mecanizado de piezas que requieren endurecimiento superficial conservando un núcleo dúctil

Nota de diseño: evite utilizar 1018 para componentes estructurales templados y sometidos a grandes esfuerzos; está optimizado para la cementación en caja y la fabricación en general, no para una alta resistencia de la aleación en estado endurecido.

Control de calidad e inspección

Cuando compre bobina laminada en frío 1018 para montajes industriales, inclúyala en los documentos de compra:

• Certificado de ensayo de fábrica (EN 10204 3.1 o 3.2) con valores químicos y mecánicos.

• Inspección de la superficie (visual + Ra medido si es necesario).

• Tolerancias dimensionales e ID de bobina para la trazabilidad.

• Ensayos no destructivos cuando sea necesario (UT para espesores críticos, corrientes inducidas para defectos superficiales).

• Muestreo y criterios de aceptación de las bobinas entregadas (plan de inspección interna).

• Requisitos de embalaje para evitar la corrosión en tránsito (papel aceitado, envoltorio retráctil, cunas de madera).

precios del mercado en 2025

Importante: Los precios del acero fluctúan cada semana. Las cifras que figuran a continuación resumen los índices e informes públicos del mercado de bobinas laminadas en frío (CRC) a mediados de 2025; utilícelas como indicadores de referencia y confirme las cotizaciones en directo con las ventas de MWAlloys. Fuentes: IMARC (China/Alemania mediados de 2025), IndustrialTube/informes de mercado (EE.UU. mediados de 2025) y resúmenes de precios de exportación MEPS.

Nota del comprador: La calidad de la bobina (laminada en frío frente a skin-passed), el revestimiento, el corte, el embalaje y el flete (FOB frente a CIF) modifican sustancialmente el coste en destino. Por ejemplo, una bobina FOB China a un precio de ~$520/MT más flete marítimo, seguro, aranceles y entrega en el interior se aproximará al coste en destino del comprador en los mercados importadores. Al comparar precios, especifique los INCOTERMS completos y el acabado. Los índices de mercado se mueven - para la adquisición de utilizar una cotización en vivo de MWAlloys para bloquear el precio.

Oferta comercial de MWAlloys

MWAlloys es un proveedor directo de fábrica con relaciones con fábricas en toda China y experiencia en logística global. Nuestra propuesta comercial típica para la bobina laminada en frío AISI/SAE 1018:

• Ventaja del precio de fábrica: 100% precios de fábrica; pasamos los precios de fábrica y reducimos los intermediarios.

• Stock y velocidad: Mantenemos existencias listas para los calibres y anchos habituales: plazo de entrega típico de 7 a 21 días para los artículos en existencias; los plazos de entrega para cortes personalizados o acabados especiales dependen de los plazos de entrega de las fábricas.

• MOQ: variable - bobinas estándar (3-5 MT por bobina) con MOQs flexibles para la adquisición a granel.

• Pruebas y documentación: proporcionar certificados de ensayo de laminación EN 10204 3.1, informes químicos/físicos e identificaciones de bobinas trazables.

• Embalaje y exportación: embalaje marítimo estándar, patines y engrase de protección; opciones de embalaje desecante para tránsitos largos.

• Posventa: fotos de inspección de entrada, inspección por terceros previa solicitud, muestreo de lotes.

Si necesita una cotización inmediata y verificable para FCA/FOB Shanghai o CIF a su puerto preferido, proporcione: espesor, ancho, peso de la bobina, acabado superficial, nivel de certificado requerido y volumen anual estimado - MWAlloys le entregará una oferta respaldada por el laminador con condiciones y plazos de entrega claros.

Preguntas frecuentes

1. P: ¿Es adecuado el 1018 para el endurecimiento pasante?
   R: El n.º 1018 es de bajo contenido en carbono y no es apropiado para el endurecimiento profundo hasta alcanzar una dureza elevada del núcleo. Es ideal para el endurecimiento superficial (carburación) para producir una carcasa dura y un núcleo dúctil.

2. P: ¿Se puede soldar el CRC 1018 sin precalentamiento?
   R: Sí, para espesores comunes: el bajo contenido de carbono proporciona una buena soldabilidad y normalmente no requiere precalentamiento para ensamblajes no críticos. Siga siempre las especificaciones del procedimiento de soldadura para secciones más gruesas.

3. P: ¿Qué acabado debo solicitar para la embutición profunda?
   R: Solicite bobinas con acabado brillante totalmente recocido o skin-passed con bajo alargamiento del límite elástico y tolerancia de espesor ajustada. Especifique Ra y grado visual en el PO.

4. P: ¿Qué grosor tienen las bobinas CRC estándar?
   R: Los espesores habituales de CRC oscilan entre 0,3 mm y ~2,0 mm para la chapa general; existen secciones laminadas en frío más gruesas, pero consulte con el laminador la capacidad y la tolerancia.

5. P: ¿En qué se diferencia el 1018 laminado en frío del 1018 laminado en caliente?
   R: El laminado en frío tiene un acabado superficial superior, tolerancias de espesor más estrictas y mayor resistencia (debido al endurecimiento por deformación) frente al laminado en caliente, que es más dúctil y barato. Elija en función de sus necesidades dimensionales y de acabado.

6. P: ¿Qué certificados acompañan a los envíos de MWAlloys?
   R: EN 10204 3.1 certificado de pruebas de laminación (químicas + mecánicas), lista de embalaje, factura comercial y cualquier certificado de inspección solicitado; 3.2 o inspección por terceros disponible previa solicitud.

7. P: ¿Existen problemas medioambientales o de REACH?
   R: 1018 es acero al carbono liso; confirme cualquier cumplimiento normativo específico (REACH, RoHS) para revestimientos, auxiliares tecnológicos o lubricantes utilizados en el acabado.

8. P: ¿Cuál es la dureza esperada después de la cementación?
   R: La dureza superficial de la caja puede alcanzar localmente HRC 55-62 dependiendo del ciclo y del postprocesado; la dureza del núcleo sigue siendo baja y dúctil. Trabaje con su proveedor de tratamiento térmico para especificar la profundidad de la caja y el perfil de dureza.

9. P: ¿Cómo deben guardarse las bobinas a su llegada?
   R: Si es posible, guárdelo en el interior, almacénelo sobre patines de madera, evite el agua estancada y deje el aceite protector en su sitio hasta que se procese.

10. P: ¿Cómo puedo solicitar una bobina de muestra o una pieza de prueba?
    R: Póngase en contacto con MWAlloys e indíquenos el calibre, la anchura y el tamaño de la muestra. Podemos organizar muestras de bobinas o cupones de prueba cizallados con certificados de pruebas químicas y mecánicas.

Lista de control práctica

• Calidad: Bobina laminada en frío AISI/SAE 1018

• Espesor/ancho/ancho Gama de peso de la bobina y tipo de canto

• Acabado de la superficie (brillante / skin-passed / aceitado)

• Certificados exigidos (EN 10204 3.1 / 3.2)

• Incoterms y puerto de entrega

• Inspección (por terceros si es necesario)

• Requisitos de embalaje y protección contra la corrosión

• Pago, plazo de entrega y criterios de penalización/aceptación de las entregas no conformes.

Resumen final

La bobina laminada en frío AISI/SAE 1018 es un material de trabajo para los fabricantes que necesitan un acero dulce asequible y de buen comportamiento con un buen acabado superficial y una respuesta predecible a la cementación y el mecanizado. MWAlloys ofrece precios de fábrica, opciones de stock y documentación completa para reducir las fricciones en la adquisición. Para obtener un precio exacto y un programa de entrega a su planta, envíenos sus especificaciones (calibre, anchura, acabado, nivel de cert y cantidad) y le enviaremos un presupuesto de fábrica.

Referencias autorizadas

• ASTM - Normas del acero (catálogo y especificaciones)
• MatWeb - Ficha técnica del acero AISI 1018 (propiedades químicas y físicas)
• AZoM - Acero dulce/bajo en carbono AISI 1018 (resumen técnico)